tag:blogger.com,1999:blog-62204785595366978472024-03-13T15:29:40.749+01:00Moto et MotardsLe blog de la Rédaction la plus déjantée de France, celle du magazine qui ne se prend pas au sérieux !Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.comBlogger120125tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-52339809516686042162009-05-07T17:00:00.001+02:002009-05-07T17:00:00.608+02:00Special : Circuler, y'a plus rien à voir... ici !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfH4JbBEAjI/AAAAAAAAAQY/VVrdZKKm31U/s1600-h/demenagement.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 286px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfH4JbBEAjI/AAAAAAAAAQY/VVrdZKKm31U/s400/demenagement.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328312674910732850" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Salut à tous !<br />Comme annoncé il y a un mois, ce blog cesse son activité aujourd'hui. Mais tel le Phœnix, si il disparait c'est pour mieux renaitre de ses cendres... Ailleurs.<br />En effet, c'est aussi aujourd'hui (avec un peu de retard sur la date annoncée dans le mag', mea culpa !) qu'est mise en ligne la nouvelle version du site officiel de Moto et Motards : www.motoetmotards.com. Celle-ci intégrera, entre autres choses, ce blog. Pas de panique donc, il ne s'agit là que d'un déménagement !<br />Et un déménagement vers une piaule un peu plus grande, puisque, vous vous en rendrez compte vous même, il y aura pas mal de nouveautés ! Bon, par contre, excusez-nous à l'avance, vous savez ce que c'est quand on emménage, tous les papiers peints ne sont pas collés, il reste deux trois plaintes à poser, un peu de parquet et la déco à finaliser. Mais bon, ça a déjà de la gueule ! Ce nouveau site se veut vivant, alors comme sur le blog n'hésitez pas à y faire un tour souvent, vous allez voir ça va bouger et se remplir vitesse grand V !<br />Des exemples ? La nouvelle boutique M&M avec des produits tout frais bien stylés n'est pas encore prête mais Lundi elle le sera !<br />Il vous faut donc mettre à jours vos bookmarks, et les rediriger vers une seule et unique adresse : www.motoetmotards.com !<br /><br />La rédac'Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com13tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-2856601483356481352009-05-01T09:00:00.000+02:002009-05-01T09:00:01.486+02:00Exclu : La couv' du numéro 128 !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfHcO1lkmNI/AAAAAAAAAQQ/HybdVIImBQA/s1600-h/couv+MM121+petit.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 226px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfHcO1lkmNI/AAAAAAAAAQQ/HybdVIImBQA/s320/couv+MM121+petit.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328281981616953554" border="0" /></a>Ce mois-ci, la couv’ aurait pu être noire et rouge (tiens c’est les couleurs de la RSV 4 ça !) mais la météo en a décidé autrement ! Du coup, notre Girafon s’est creusé les méninges pour vous concocter une couverture digne de ce nom ! Les observateurs nous dirons qu’en ce moment, nous sommes en plein dans une période bleue, blanc, rouge… Nous leur répondrons vive la France ! Non, ce n’est pas un délire de la part de notre maquettiste (ni de notre part d’ailleurs !), c’est comme ça, on vient juste aussi de s'en rendre compte !<br />N'empêche, nous sommes fiers de cette 128ème couv’, comme on dit « elle a de la gueule » ! Comme d’habitude (je me lève et je te bouscule, tu ne te réveilles pas comme d'habitude… heu pardon), nous sommes impatient de connaître votre point de vue !Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com12tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-65487332207674495872009-04-30T09:00:00.002+02:002009-04-30T09:00:01.920+02:00Spécial : Série très spéciale !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfhbuYTzsYI/AAAAAAAAARI/dLRVcWpyu84/s1600-h/montage+R1+REPLICA-M1+ROSS2I.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 283px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfhbuYTzsYI/AAAAAAAAARI/dLRVcWpyu84/s400/montage+R1+REPLICA-M1+ROSS2I.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5330111011350622594" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />La marque aux diapasons lance une opération spéciale, très spéciale même ! A partir du 5 mai 2009, à 9h30 (très important l’heure, vous allez comprendre pourquoi !), vous pourrez tenter de réserver l’une des quatre R1 peintes aux couleurs des M1 engagées en MotoGP cette saison (2 en version Rossi et 2 en version Lorenzo)… Jusque là c’est bien, mais ce n’est rien comparé à ce qui attend ces 4 motards, les plus rapides à dégainer le chéquier, car une ENORME surprise se cache derrière tout ça... Le truc, c'est que je nous ne savons pas si c’est judicieux de vous en faire part, tant l’envie de faire partie des heureux élus nous taraude...<br />Bon ok, on arrête de jouer avec vos nerfs, nous allons vous révéler le pot aux roses, la cerise sur le gâteau, bref le bouquet final... Prêts ?<br />Après que les quatre veinards auront eut la confirmation d'avoir été les premiers à avoir acheté une des machines (un achat qui peut se faire auprès du concessionnaire de votre choix), il recevrons un passe "VIP" pour se rendre au Mans, à l’occasion du Grand Prix de France MotoGP (les 15, 16 et 17 mai prochains). Cool non ?<br />Tiens, d'ailleurs, c'est là que les attendra leur machine. A 17h30. Sur la grille de départ, face au stand. Il ne vous manquera plus que la clef mais ne vous inquiétez pas, c'est Rossi qui l'aura et qui viendra vous la donner, en compagnie de Lorenzo, Edwards et Toseland ! Quatre champions du monde pour vous servir, ce n’est pas magnifique ?!<br />Le prix du privilège : 19 990 euros. Ok, c'est plus cher que la version "de base" de la nouvelle R1 dotée du calage crossplane inspiré des M1. Mais je ne vous ai pas encore dit non plus que ce prix inclus une plaque spécialement gravée pour cet événement, et éditée pour son propriétaire, la réplique du casque du pilote assortie à la moto, et un don de 1 000 euros à l’Association « Riders for health ».<br />Vous comprenez maintenant pourquoi je vous disais qu’il est important de retenir l’heure (alors ne vous endormez pas sur le clavier…) ! Vous en rêviez ? Yamaha l’a fait !<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/Sfhb5s90jPI/AAAAAAAAARQ/KMtdqAjlyrM/s1600-h/montage+R1+REPLICA-M%236C40DF2.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 400px; height: 283px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/Sfhb5s90jPI/AAAAAAAAARQ/KMtdqAjlyrM/s400/montage+R1+REPLICA-M%236C40DF2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5330111205874109682" border="0" /></a>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-46900867375432371352009-04-29T09:00:00.002+02:002009-04-29T09:00:01.389+02:00Exclu : MM128, le sommaire !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfHbshVgJRI/AAAAAAAAAQI/H6HEP-7sNpY/s1600-h/Sommaire+128+petit.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 226px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfHbshVgJRI/AAAAAAAAAQI/H6HEP-7sNpY/s320/Sommaire+128+petit.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328281392065291538" border="0" /></a> Après vous avoir mis l’eau à la bouche durant tout le mois d’Avril, en vous balançant quelques images toutes fraîches de ce qui vous attend dans le prochain numéro du magazine Moto et Motards, voici en exclusivité, et rien que pour vous, le sommaire du numéro 128 ! Ce mois-ci, c’est le mois des nouveautés… et quelles nouveautés ! Vous retrouverez les essais tant attendus de la GSX-R 1000, de la RSV 4 et autre Streetfighter. Du lourd en perspective ! <br />Juste pour faire baver un peu plus en attendant la sortie de votre canard préféré (tenez bon, à l’heure actuelle les magazines doivent être en direction de vos boîtes aux lettres ou, au pire, vers les marchants de journaux !), nous pouvons vous annoncer que vous allez en prendre plein les yeux ! Ok ok, ça peut paraître un peu exagéré ou prétencieux... Mais est ce qu'on vous a dit qu'il y aurait aussi au programme une immersion dans l’univers magique de Christian Pfeiffer, le roi du stunt, et des comparos pour le moins inattendus ?<br />Du lourd que je vous dis !<br />Mais restez aussi connectés, car demain nous annonçons ici... la couv' de ce numéro 128 !Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com10tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-45585773871651074982009-04-28T09:00:00.003+02:002009-04-28T09:00:01.179+02:00Exclu : Stunt King<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfHQzhLJL3I/AAAAAAAAAQA/WAnkjsiia0U/s1600-h/110109SR13.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfHQzhLJL3I/AAAAAAAAAQA/WAnkjsiia0U/s320/110109SR13.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328269417653022578" border="0" /></a>A l'occasion de la sortie de son DVD baptisé "Stunting for life", Chris Pfeiffer revient pour nous sur sa carrière, ses nombreux titres, et son style de vie.<br />Images léchées, stunt propre et technique, Chris Pfeiffer, tout droit débarqué du trial, nous y montre tout son savoir faire mais aussi des séquences incroyables des voyages que sont art ainsi que ses partenariats avec Red Bull et BMW lui ont permis de faire. Car peu de stunters ont eu l'opportunité de stunter en Afrique, en Amérique du Sud, au Japon, aux Etats-Unis et en Europe dans la même carrière !<br />Avec nous, dans le prochain numéro de Moto et Motards, venez découvrir le personnage qui se cache sous le casque, ainsi que quelques unes des plus belles images de stunt autour du monde de Chris.<br /><span style="font-style: italic;"><br />Photo : Redbull photofiles</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-29576172323097156952009-04-27T09:00:00.000+02:002009-04-27T09:00:01.345+02:00Exclu : Trail trail trail !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfHEYSrfsYI/AAAAAAAAAP4/cvCQq6i_V9g/s1600-h/_DSC3353.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 213px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfHEYSrfsYI/AAAAAAAAAP4/cvCQq6i_V9g/s320/_DSC3353.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328255755766182274" border="0" /></a>Tiens ?! Mais... Il me semble bien distinguer Will, Janie et Renaud chevauchant les KTM SMT, Moto Morini GranPasso et BMW 1200GS ! Que font-il ? Bin ils sont à la poursuite des Triumph Tiger SE, Ducati Multistrada et Benelli Tre-K pardi ! Et dans cette baston de gros trail, une catégorie reconnue pour son efficacité, je peux vous dire que ça n'a pas fait dans la dentelle. Vous par exemple, qu'est ce que vous imaginez de ces machines ? Au mieux que ce sont des motos d'honnêtes hommes, mais qui ne méritent guère plus qu'un coup d'œil ? C'est là qu'en fait, dans votre œil justement, il y a votre doigt. Confortables mais véloces, pêchues et originales, voilà des motos qu'il ne faut pas prendre à la légère, et qu'il suffit d'essayer pour être surpris. Après, à vous de choisir votre monture en fonction de votre style :<br />- Triumph Tiger SE : Pour rouler loin, longtemps, tranquille, avec pleins de trucs sans ses valoches, mais pourquoi pas aller au boulot !<br />- Ducati Multistrada : La plus extra-terrestre des Ducati, mais indubitablement Bolognaise !<br />- Benelli Tre-K : Un châssis sportif, un moteur exigeant, une gueule. Bienvenue chez Benelli.<br />- KTM SMT : Pour les énervés de la gâchette, mais qui aiment aussi enquiller les kilomètres.<br />- Moto Morini GranPasso : Pour ceux qui aiment rouler différemment, partout, un 1200 surprenant bien coupleux sous les fesses.<br />- BMW 1200GS : LA référence en la matière, imbattable sur un col de montagne et capable de se fourvoyer dans les chemins !<br /><br />Ne les sous-estimez pas, ce serait une grave erreur, et découvrez-les dans le prochain numéro de Moto et Motards, en kiosque Lundi prochain !<br /><br /><span style="font-style: italic;">Photo : Fabrice Berry</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-76587434478966704332009-04-25T09:00:00.002+02:002009-04-25T09:00:01.051+02:00Special : Bonus Shot !Allez, juste comme ça, juste pour vous...<br />On dit Merci Will et... Merci Fabrice !<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfG-X3yMwVI/AAAAAAAAAPw/rR76wRTVZ3M/s1600-h/_MG_9592.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfG-X3yMwVI/AAAAAAAAAPw/rR76wRTVZ3M/s320/_MG_9592.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328249151476777298" border="0" /></a><br /><br /><br /><span style="font-style: italic;"><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Photo : Fabrice Lhéritier</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-55732718425510052942009-04-24T13:29:00.001+02:002009-04-24T13:32:12.099+02:00Exclu : La nouvelle Gex-1000 enfin là !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfGjFC5Lk2I/AAAAAAAAAPo/ipi-q4Pi7e0/s1600-h/pleine+page.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SfGjFC5Lk2I/AAAAAAAAAPo/ipi-q4Pi7e0/s320/pleine+page.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5328219141227385698" border="0" /></a><br />"Lieutenant Piou ! Nous avons une nouvelle mission pour vous ! Vous avez toujours rêvé de vous frotter à l'élite, à la crème de la crème... ça me fait vraiment ch.. (Biiiiiiip) de vous dire ça, mais vous êtes attendus au Castellet pour tester le nouvel avion de chasse de chez Suzuki : le GSX-R 1000. Bien entendu, tout passage bas proche de la tour de contrôle est formellement interdit !". Trèves de plaisanteries, notre équipage maison "Maverick/Goose" (Will/Fab') s'est rendu sur l'un des plus prestigieux circuit Français afin de découvrir le nouveau Missile de chez Suzuki. Partis d'une feuille blanche, les ingénieurs ont totalement revus leur balle de guerre. Dernière à pointer le bout de son nouveau fuselage à la presse française, elle cache derrière ce dernier une artillerie lourde. Avec 185 ch sous les nouvelles culasses, 5 kilos en moins sur la balance, une agilité accrue, une stabilité à toute épreuve et un gabarit encore plus compact... que pourrait-on reprocher à la nouvelle Gex ? Réponse le mois prochain, une fois que Fab' et Will auront fini leur partie de volley-ball torses nus sur la plage (les cakes !) !<br /><br /><span style="font-style: italic;">Photo : Fabrice Lhéritier</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-70282690146014898592009-04-21T09:00:00.003+02:002009-04-21T09:00:00.668+02:00Exclu : Braquage à l'ancienne !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/Set2ERI3xNI/AAAAAAAAAPg/jIIWE726BuA/s1600-h/IMG_0073+-+copie.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/Set2ERI3xNI/AAAAAAAAAPg/jIIWE726BuA/s320/IMG_0073+-+copie.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326480799987909842" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Alimenté par des constructeurs européens à l'histoire riche en motos de légendes, le marché de la "néo-rétro" se porte bien. Mais... Cékoidonc les "néo-rétro" ? Une catégorie de machines que l'on pourrait résumer ainsi : gueules d'anciennes, mécaniques de jeunettes ! Aucune surprise, à la tête du genre on retrouve des marques comme Ducati qui possède une gamme complète baptisée "Sport Classic", Triumph qui a appelé la sienne "Urban Classic", et Moto Guzzi qui continue de capitaliser sur son histoire au travers de modèles comme la V7 Classic.<br />Une bécane que vous retrouverez dans le prochain numéro confrontée à la Ducati GT 1000 Touring et à la nouvelle Triumph Bonneville qui nous revient redoutablement efficace après un lifting réussi.<br />Et si vous pensez que ces "vieilles mémères" ne se destinent qu'à des pilotes "pépères" vous vous fourrez le doigt dans l'œil jusqu'aux bielles ! Alors quoi, le plaisir est dans l'rétro ? Après tout pourquoi pas, il parait que c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes...<br />A découvrir dans le numéro 128 !<br /><br /><span style="font-style: italic;">Photo : Fabrice Lhéritier</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com11tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-79941919357651069142009-04-20T09:00:00.000+02:002009-04-20T09:00:01.781+02:00Exclu : RSV4 Factory, ça va faire du bruit !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/Setu2jhyaII/AAAAAAAAAPY/4P0Sqb-N4yE/s1600-h/4C9Y0805+-+copie.JPG"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/Setu2jhyaII/AAAAAAAAAPY/4P0Sqb-N4yE/s320/4C9Y0805+-+copie.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5326472867824691330" /></a><br />La voici, la tant attendue. Celle que beaucoup ont qualifié de moto de l'année, ni plus ni moins. Et visiblement, ce n'est pas David qui est parti pour les contredire, vu le grand sourire qu'il affichait en rentrant d'Italie où c'est déroulé la présentation de la bête. Pourtant, on ne peut pas dire que les meilleures conditions étaient réunies pour essayer ce monstre de 180ch, équipé d'un V4 novateur, et semblant tout droit échappé de la dernière manche de Mondial SBK... Car ce sont des torrents de flotte qui se sont déversés sur le circuit de Misano le 1er Avril... Une bien mauvaise blague qui c'est transformé en bonne surprise car comme vous pourrez le constater dans notre prochain numéro ça n'a pas empêché notre MIB de bien s'amuser au guidon de l'Aprilia !<br />Moteur incroyable, partie cycle affûtée, équipement au top et beauté à tomber, la RSV4 risque de faire pas mal parler d'elle cette année, au grand désespoir d'une concurrence qui va devoir mettre les bouchées double pour rester au contact ! Courage, plus qu'une dizaine de jours pour découvrir le potentiel et les images de cette pistarde pur jus dans un numéro 128 qui promet d'être sulfureux puisqu'il vous affranchira à propos d'une autre moto très attendue : la GSX-R 1000 !<br />Restez connectés !<br /><br /><span style="font-style:italic;">Photo : Milagro</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-8297956435614656702009-04-09T11:21:00.004+02:002009-04-09T12:34:28.973+02:00Vidéo : Will teste les nouveau Metzeler Racetec Interact !<div><object height="381" width="480"><param name="movie" value="http://www.dailymotion.com/swf/x8xc5d_will-et-la-zx6r-2009-a-valence_auto&related=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.dailymotion.com/swf/x8xc5d_will-et-la-zx6r-2009-a-valence_auto&related=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" height="381" width="480"></embed></object><br /><b><a href="http://www.dailymotion.com/video/x8xc5d_will-et-la-zx6r-2009-a-valence_auto">Will et la ZX-6R 2009 à Valence !</a></b><br /><i>envoyé par <a href="http://www.dailymotion.com/Moto-et-Motards">Moto-et-Motards</a></i></div><br />Non non non, vous ne rêvez pas, voici une petite vidéo de retour sur le blog de Moto et Motards ! Pour cela vous pouvez dire merci à Metzeler, qui a pris l'excellente initiative de proposer des caméras embarquées sur les motos mises à disposition des essayeurs pour la présentation de son nouveau pneu "racing street", le "Racetec Interact" !<div>Venez donc avec Will découvrir le fabuleux tracé de Valencia, en Espagne, lors de 3 tours endiablés au guidon de la nouvelle Kawasaki ZX-6R chaussée du petit dernier (et visiblement bon !) de la gamme Metzeler, qui s'annonce déjà comme un sérieux concurrent aux récents Bridgestone BT-003RS, Pirelli Diablo Supercorsa SP et Michelin Power One.<br />En raison d'un problème d'affichage, il se peut que vous n'ayez pas toute la largeur de l'image. Si le mot "METZELER" sur la bull de Will est coupé, n'hésitez pas alors à vous rendre directement sur le site de Dailymotion pour voir la vidéo dans les meilleures conditions. C'est facile, c'est <a href="http://www.dailymotion.com/video/x8xc5d_will-et-la-zx6r-2009-a-valence_auto">ICI</a></div><div>Retrouvez aussi bien sur l'essai complet de ce gommard qui pourrait faire parler de lui dans le numéro 128 de Moto et Motards.<br />A vos kiosques le 2 Mai 2009 !</div>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com20tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-4716498824504516502009-04-08T09:00:00.003+02:002009-04-08T09:00:02.724+02:00Exclu : Ducati revient dans la baston !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SdIqKMWVLFI/AAAAAAAAAPI/unNlJBQiwYE/s1600-h/45+SF_S+-+copie.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SdIqKMWVLFI/AAAAAAAAAPI/unNlJBQiwYE/s320/45+SF_S+-+copie.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319360464479923282" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Un regard qui en dit long. Dans l'ombre, elle fourbit ses armes. Ses cibles ? Les KTM Superduke et autres CB1000R, 1125CR, FZ1 et Speed Triple. Ses atouts ? Une partie cycle sans concession, 169kg, 155 ch et plus de 10 mg de couple à partir de 4 000 tr/min pour un pic à 11,7 mkg à 9 500 tr/min. La Ducati "Streetfighter", inspirée des sportives décarénées, dépoussière le genre à grands coups de gaz !<br />Après s'être frotté à la 1198, nous avons envoyé un autre combattant : Droo. Bien sur il n'a pas hésité une seconde à sauter dans le premier avion pour se rendre sur le paradisiaque circuit d'Ascari, dans le Sud de l'Espagne (bien sur !), et essayer ce nouveau roadster, symbole de renouveau chez la firme de Bologne. Exit les S4R et S4RS, présentés il y a 3 ans sur ce même tracé, la lignée des Monster s'arrêtera désormais aux moteurs deux soupapes, comme à l'origine. Maintenant, il faut dire "bonjour" à une nouvelle race de Ducati, les Streetfighters, et d'après David, fraichement revenu de son voyage (riche en aventures !), il vaudrait même mieux dire "Bonjour Madame" car, comme leur nom l'indique, elles ne sont pas là pour faire dans la dentelle !<br />Mais rassurez vous, vous saurez tout le mois prochain avec l'essai de la version S du Streetfighter dans Moto et Motards 128 !<br /><br /><span style="font-style: italic;">Photo : Milagro</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-69633296488492640322009-04-06T09:00:00.002+02:002009-04-06T09:00:01.859+02:00Exclu : Le sommaire du n°127 !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SdIdkiSBWgI/AAAAAAAAAPA/hJsXdWyTpz0/s1600-h/sommaire-MM127.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 226px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SdIdkiSBWgI/AAAAAAAAAPA/hJsXdWyTpz0/s320/sommaire-MM127.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319346623392864770" /></a><br />Pour ceux qui ont déjà trouvé ou reçu leur Moto et Motards numéro 127, c'est une moindre exclu que ce sommaire. Mais pour ceux qui n'ont pas encore eu le temps, ou qui n'ont pas encore trouvé leur magazine, l'attente va devenir insupportable (enfin on espère !) : voici le sommaire du numéro actuellement (normalement !) en kiosque !<br />Inutile de rentrer ici dans le détail : cliquez sur l'image pour accéder au détail des surprises qui vous attendent !<br />Encore que... Vous verrez en arrivant au centre de votre magazine que nous vous avons encore réservé des cachoteries mais chhhhhtt ne gâchez pas tout si vous savez, laissez le suspense agir !Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-3102760768206293302009-04-03T09:00:00.000+02:002009-04-03T09:00:01.311+02:00Exclu : La couv' du numéro 127 !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SdIWfuPk82I/AAAAAAAAAO4/j_129rz1G_c/s1600-h/COUV-MM127.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 226px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SdIWfuPk82I/AAAAAAAAAO4/j_129rz1G_c/s320/COUV-MM127.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319338844123100002" /></a>Oui, on sais.<br />Vous allez nous dire qu'on est à la bourre. Que d'habitude vous avez la couv' du prochain numéro plus tôt... Bin oui, c'est pas faux. Seulement on l'a fini un peu tard ce numéro, puis on a enchaîné direct sur celui d'après alors du coup le temps a manqué pour vous dévoiler notre dernier bébé. Enfin, plutôt celui de Girafon, notre génial, bordélique et adoré maquettiste ! Et puis d'abord, si vous z'êtes pas content bin c'est pareil ! Non mais ! N'empêche, on est curieux de savoir ce que vous en pensez de cette couverture, qui présente un look assez différent de celui que nous avons adopté ces derniers temps, juste pour le plaisir de vous surprendre, et celui de créer sans arrêt de nouvelles choses !<br />Nous, on l'aime bien.<br />Et vous ?<br /><br />Attention, Moto et Motards sera dans les mains des plus heureux aujourd'hui, demain dans la plupart des kiosques, taïaut !Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com16tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-81578904467655545192009-04-02T09:00:00.003+02:002009-04-02T09:00:01.624+02:00Special : Poisson d'Avril !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SdIOn-QAVsI/AAAAAAAAAOw/oWCvuauDRZA/s1600-h/drole-poisson.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 315px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SdIOn-QAVsI/AAAAAAAAAOw/oWCvuauDRZA/s320/drole-poisson.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319330189765793474" /></a>Bonjour à tous ! <br />Alors... Avez-vous marché à notre petit poisson d'Avril spécial blog ?! Hé non, vous pouvez souffler : <span style="font-weight:bold;">VOTRE BLOG PREFERE NE FERME PAS SES PORTES ! Et mieux que ça, il évolue !</span> <br />En effet, nous avons une nouvelle version du blog dans les tuyaux. Elle devrait voir le jour au sein du tout nouveau site internet Moto et Motards, que vous pourrez retrouver à l'adresse habituelle (www.motoetmotards.com) dans le courant du mois d'Avril. Petite friandise pour vous récompenser de la frayeur que nous vous avons fait hier, voici quelques unes des grandes lignes du futur "M&M.com"...<br />- Nouvelle interface<br />- Des vidéos en ligne (dans un premier temps pas de nouvelles... Mais ça viendra !)<br />- Possibilité d'acheter et de recevoir chez vous certaines images légendaires, et actuelles, du magazine en format poster.<br />- Abonnement en ligne.<br />- Boutique en ligne complètement revue (avec bientôt de nouveaux produits).<br />- Des rubriques spécialement dédiées aux évènements Moto et Motards (Burns Day, journées pistes...) pour être toujours au courant<br />- Des avantages spéciaux pour les abonnés au magazine (vidéos en haute définition dans un futur proche, des articles téléchargeables comme les Garage Girls, le charme, les leçons de pilotage...), ainsi que d'autre surprises !<br />- et aussi pour tous... une nouvelle version de votre blog !<br /><br />Double bonne nouvelle donc, puisqu'en plus de plancher sur un site internet proposant une belle flopée d'avantages, d'infos et de bonus, notamment pour nos abonnés, nous avons décidé de faire évoluer le blog en l'intégrant à cette nouvelle plateforme.<br /><br />Fidèles lecteurs ou découvrant tout juste le blog du magazine Moto et Motards, vous avez forcément un avis sur cet endroit qui a fêté ses un an au mois d'Avril. Afin d'amorcer comme il se doit cette deuxième année d'existence, nous voulons aussi faire le point avec vous, qui nous suivez assidument.<br /><br />Pour le moment, ce blog est dédié à vous annoncer le contenu de votre prochain Moto et Motards. Mais peut-être avez-vous envie d'autre chose pour cette prochaine version ? STOP ! Non, pas de vidéos ! Nous savons que vous en aimeriez de nouvelles mais notre planning ne nous le permet pas pour le moment. Mais il y a t'il autre chose qui vous ferait envie ? Plus d'actualité du monde de la moto ? Plus de concours ? Plus de sondages ? Lâchez vous, on vous écoute !<br /><br /><span style="font-style:italic;">Photo : Photo : www.villiard.com</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com18tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-90892214005412431992009-04-01T00:00:00.001+02:002009-04-01T00:00:00.741+02:00Spécial : le Blog Moto et Motards s’arrête…<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SdINC5dataI/AAAAAAAAAOo/AS7B2pBrjHo/s1600-h/post_panneau_stop.jpg"><img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SdINC5dataI/AAAAAAAAAOo/AS7B2pBrjHo/s320/post_panneau_stop.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5319328453313082786" /></a><br />Bonjour à tous. Comme vous avez pu le constater, cela fait maintenant 10 jours que le blog de Moto et Motards n’a pas été mis à jour. La raison en est simple, nous manquons tous de temps pour mener de front à la fois la réalisation du magazine, du blog et l’organisation d’évènement. Par conséquent, après une réunion de rédaction qui a eu lieu en fin de semaine dernière, nous avons pris la décision de fermer les adresses « www.motoetmotards-leblog » ainsi que « motoetmotards.blogspot.com », les deux possibilités d’accéder à ce contenu, le 09 Mai.<br />D'ici là, vous pourrez toujours suivre notre actualité à ces adresses mais veuillez noter que le rideau se fermera sur cet endroit le 9 Mai au plus tard.<br />Merci de votre soutien durant cette année de e-public@tion, et rendez-vous dans les pages de votre magazine préféré dès le 03 de ce mois pour un numéro surprenant mettant en avant quelques unes de plus belles machines italiennes !<br /><br /><span style="font-style:italic;">Photo : www.loeildulynx.fr</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com20tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-73095834719071826442009-03-20T09:30:00.001+01:002009-03-23T16:57:39.530+01:00Exclu : MotoGP vs SBK : cékilplufort ?<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/ScNTT2qAMnI/AAAAAAAAAOY/9LE4wgD5Fkk/s1600-h/Ouverture+1-2.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 213px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/ScNTT2qAMnI/AAAAAAAAAOY/9LE4wgD5Fkk/s320/Ouverture+1-2.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5315183585781625458" border="0" /></a>Si le championnat du monde Superbike a déjà démarré, avec deux manches disputées, l’une à Philip Island, l’autre au Qatar, les stars du MotoGP ne vont pas tarder à entrer en piste à leur tour. Hors, pour la première fois depuis longtemps, la crise économique, la grille de départ « dépeuplée », allié au retrait de Kawasaki, et à des catégories secondaires sur le déclin (250cc surtout), pousse à se poser des questions sur la santé du plus célèbre des championnat moto. En face, le SBK fourbi ses armes et ne manque pas de munitions : un nombre d’engagés record, pas moins de sept marques différentes présentes sur la grille, un pilote de légende (Haga - le préféré de David), un roockie aux dents longues (Spies - le chouchou de Will !) et une vieille gloire aussi géniale qu’antipathique (Biaggi) prêts à en découdre pour le titre… Voilà de quoi mettre l’eau à la bouche du plus blasé des fans de sports mécaniques. Pour vous aider à y voir plus clair à l’aube de cette nouvelle saison et, surtout, pour comprendre quelles sont les raisons qui poussent la DORNA (organisateur du MotoGP) et le groupe Flamini (organisateur du SBK) à se vouer une haine viscérale, votre mag’ préféré s’est fendu d’un dossier où l’on décortique les deux championnats. Tous les chiffres, les règlements, les plus et les moins de chaque catégorie y sont passés au crible, alors que l’interview d’Hervé Poncharal (Team manager de Tech 3 en MotoGP et président de l’IRTA) éclaire le tout d’un point de vue pertinent. Bref, que du lourd avant de choisir vos favoris !<br /><br /><a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/ScNTUu85AGI/AAAAAAAAAOg/0nk5p2X_jvQ/s1600-h/Ouverture+1-1.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 212px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/ScNTUu85AGI/AAAAAAAAAOg/0nk5p2X_jvQ/s320/Ouverture+1-1.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5315183600893231202" border="0" /></a>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-44280461917037660892009-03-19T19:30:00.002+01:002009-03-19T19:40:15.508+01:00Special : plus de places pour la Sunday Ride Classic !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/ScKRhw7IbaI/AAAAAAAAAOQ/BQLoHIh6PlQ/s1600-h/SRC_22_MARS.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/ScKRhw7IbaI/AAAAAAAAAOQ/BQLoHIh6PlQ/s320/SRC_22_MARS.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5314970519505235362" border="0" /></a><br />Nous vous annoncions dans notre numéro du mois de Mars que le circuit Paul Ricard s'ouvrait aux motos anciennes (de 1969 à 1985) pendant un évènement : "la Sunday Ride Classic". Et bien nous venons d'apprendre que ce roulage (auquel participerons des champions comme Christian Saron, Eric Saul, Philippe Monneret, Hubert Rigal...) se déroulera à guichet fermé, le circuit affichant complet pour ce Dimanche 22 Mars.<br />Si vous ne vous êtes pas procuré de billet à l'avance, ne vous déplacez pas inutilement !Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-53256509476527602652009-03-18T09:00:00.002+01:002009-03-18T09:00:00.995+01:00Exclu : qui a dit exclusif ?!<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SbZBkfPyoiI/AAAAAAAAAOI/NifieN7yCEk/s1600-h/_MG_5173+-+copie.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SbZBkfPyoiI/AAAAAAAAAOI/NifieN7yCEk/s320/_MG_5173+-+copie.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5311504905648906786" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Ducati 1198, Mv Agusta F4 312 RR, Bimota DB7... Pardonnez moi la formule mais... en voilà un plateau qui a de la gueule ! Et le mois prochain, dans Moto et Motards vous pourrez examiner ces nouveautés rares sous toutes les coutures ! Des machines superbes et prestigieuses que nous n'avons pas l'occasion de croiser bien souvent dans nos rues. Imaginez seulement que la dernière apparition d'une Bimota dans votre magazine préféré datait du numéro 15, il y a 10 ans ! Et encore, il ne s'agissait pas d'un essai mais de la double page "Moto Charme" !<br />Dans le numéro 127 nous avons non seulement pu photographier la dernière bombe italienne dans le détail (je parle de la moto hein !), mais nous vous avons aussi concocté un petit comparatif avec ses concurrentes italiennes immédiates, justement à peine revues pour encore plus de performance.<br />Une débauche de carbone, de beauté, d'alu, mais aussi de chevaux car comme nous n'aimons pas faire les choses à moitié ces trois missiles ont bien entendu été lâchés sur les routes italiennes en full power. Tant qu'à faire.<br /><br /><span style="font-style: italic;">Photo : Fabrice Lhéritier</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com14tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-65814765098376629462009-03-16T09:00:00.000+01:002009-03-16T09:00:00.416+01:00Exclu : Un supermot’ qui a la Rrrrage !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SaLxE_rmurI/AAAAAAAAANI/7eyED2RD93k/s1600-h/QD5B2508.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SaLxE_rmurI/AAAAAAAAANI/7eyED2RD93k/s320/QD5B2508.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5306068379111963314" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />C’est une habitude chez KTM, la déclinaison « R » du modèle standard doit en offrir plus : plus de watts, plus de sensations… plus d’exclusivité, aussi, car, chez KT’, on fait rarement dans la demi-mesure quand il s’agit d’accentuer l’aspect sportif d’un modèle. Elle en met déjà plein les mirettes avec sa déco pour le moins bigarrée : blanc, orange et noir, y’a mieux pour qui veut passer naperçu ! D’un autre côté, on n’achète pas une SMR pour sa discrétion mais plutôt pour atomiser tout ce qui roule ! Et de ce côté-là, la belle ne manque pas d’arguments, comme David a pu le vérifier, que ce soit sur route ou sur piste, puisque les autrichiens n’ont pas hésités à squatter le superbe circuit de Portimao, en Algarve, afin de permettre à la presse de tester leur dernière bombe ! Le Droo en est revenu tout retourné, avec des étoiles plein les yeux et une énorme banane collée sur le visage : y’a pas à dire, la 990 SMR lui a fait de l’effet !<br /><br /><span style="font-style: italic;">Photo : Herwig Peuker</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-67825423585432217762009-03-12T09:00:00.006+01:002009-03-12T09:00:01.280+01:00Exclu : Guerre familiale !<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SafERToGhOI/AAAAAAAAAN4/e5lQ1J0tpSA/s1600-h/_M4N3192+-+copie.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SafERToGhOI/AAAAAAAAAN4/e5lQ1J0tpSA/s320/_M4N3192+-+copie.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5307426487484712162" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Vous connaissez tous l'expression "laver son linge sale en famille" ?<br />Et bien le mois prochain, dans Moto et Motards, c'est ce que Benelli et Mv Agusta feront ! Nous nous sommes rendu en Italie, dans la région de Varese, pour une double confrontation inter mais aussi intra familiale !<br />D'un côté les Don Benelli, avec la TNT 1130 Sport Evo et sa frangine la 899 S. De l'autre la Cosa Agusta avec les Brutale 1078 RR et 989. Un choc de titans puisque ces roadsters sont parmi les plus extrêmes du marché ! Et d'autant plus en full power (avouez qu'il aurait été dommage d'essayer tout ça dans des versions françaises castrées). Voici donc la fine équipe partie en Italie pour confronter ces deux grands constructeurs transalpins (et faire le plein de produits locaux !).<br />Qui remportera la palme ? Qui sortira du lot ? Le trois cylindres, rugueux et racing ou le 4 cylindres, sans concession et puissant ? Les petites ? Les grosses ? Benelli ? Mv Agusta ? Que valent ces roadsters extrêmes en tout points par rapport à ce qui se fait d'autre en Europe et au Japon ?<br />En tout cas, en attendant d'avoir toutes les réponses à ces questions, nous on ne se lasse pas de regarder les photos de ces monstres au look d'enfer !<br />Patience, c'est pour bientôt : la guerre des familles, M&M 127, le 3 Avril dans les kiosques !<br /><br /><span style="font-style: italic;">Photo : Fabrice Lhéritier</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-5796181184378455362009-03-11T09:00:00.001+01:002009-03-11T09:00:01.139+01:00Exclu : dans les griffes de Furygan…<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SaLwgj8NoCI/AAAAAAAAANA/Uo05KqQJxWc/s1600-h/_SIA8995+-+copie.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SaLwgj8NoCI/AAAAAAAAANA/Uo05KqQJxWc/s320/_SIA8995+-+copie.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5306067753190137890" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Une panthère bondissante sur un cuir de moto… cette image ne peut signifier qu’une chose : Furygan ! La célèbre marque française a ouvert ses portes à Karine (cette dernière est d’ailleurs priée de rapporter les 15 blousons, 5 combinaisons cuir, 12 paires de gants et autres accessoires fashion qui ont disparu depuis son passage, merci…) afin de lui révéler tous les secrets de conception de la combinaison de David (nombre de vaches nécessaires, kilomètres de fils utilisés etc.). Du choix de la matière première à son traitement, en passant par le design, les coutures et les protections, vous saurez tout sur cette « seconde peau » qui nous protège aussi bien des chutes que des intempéries. Et pour couronner le tout, l’interview du boss de la marque par Miss Coca elle-même (heureux homme !)…<br /><br /><span style="font-style: italic;">Photo : Fabrice Lhéritier</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-34488599262818952682009-03-09T09:00:00.000+01:002009-03-09T09:00:01.380+01:00Exclu : au royaume de la glisse...<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SXp6AqfeceI/AAAAAAAAALw/2XJBLqWoAhI/s1600-h/_MG_0081.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SXp6AqfeceI/AAAAAAAAALw/2XJBLqWoAhI/s320/_MG_0081.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5294678463752335842" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />... les champions du Supermotard sont rois ! C'est bien pour ça que nous sommes allés à la rencontre de Sylvain Bidart (photo) et de Stéphane Blot, respectivement Champion de France Supermotard S1 et Vice-Champion de France Supermotard S2 !<br />Deux excellents représentants d'une discipline sous médiatisée malgré le spectacle incroyable qu'elle propose ! Alors du coup nos deux compères ne se sont pas privés d'une petite démo sur le Circuit d'Alès, et ont même prêté leurs machines de compet' à Droo pour un galop d'essai ! Mais il vous racontera tout ça... Dans le prochain numéro de Moto et Motards bien sur !<br /><br /><span style="font-style: italic;">Photo : Fabrice Lhéritier</span>Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-20922995036978404532009-03-06T09:00:00.000+01:002009-03-06T09:00:03.277+01:00Exclu : Comparo 250, La cylindrée fantôme…<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SaQJXq2kh3I/AAAAAAAAANg/xiJUjSkjQAA/s1600-h/_SIA9690.JPG"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 214px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SaQJXq2kh3I/AAAAAAAAANg/xiJUjSkjQAA/s320/_SIA9690.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5306376563194103666" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Dire que les 250 cm3 représentent une petite « niche » dans le marché Français est un doux euphémisme, pourtant, certains constructeurs y croient et proposent de petites machines aussi séduisantes que performantes. Du coup, on les a réunies pour un comparo pas comme les autres. Pour piloter les Kawasaki Ninja 250, Yamaha WRF-X & YBR et la Kawasaki KLX 250, nous avons réunis, deux filles et deux garçons : Karine et Janie d’un côté, Will et Droo de l’autre… Roadster, sportive, trail… il y en a pour tous les goûts, pour peux que vous ne soyez pas sectaires ! Mais que pourront-ils faire au guidon de petits monos à la modeste puissance ? Méfiance : vous pourriez être surpris !<br /><br />Photo : Fabrice Lhéritier.Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-6220478559536697847.post-79017160330194348762009-03-03T09:00:00.000+01:002009-03-03T09:00:04.432+01:00Exclu : Le sommaire du n°126<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SaQImEDjejI/AAAAAAAAANY/BXCxXAicEUA/s1600-h/04+Sommaire+126ok.jpg"><img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 226px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_oWOOqAgdrRc/SaQImEDjejI/AAAAAAAAANY/BXCxXAicEUA/s320/04+Sommaire+126ok.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5306375710965987890" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Attention, j’annonce du lourd ! Enfin, du mi-lourd, pour être précis, puisque le gros comparo du mois oppose les sportives mid-size ! Et oui, la crème des Supersports s’est retrouvée, en full power et sur route, pour votre plus grand plaisir ! Mais ce n’est pas tout, vous trouverez aussi au programme un match opposant les petits roadsters, y compris la Suz’ Gladius, la nouvelle ER-6, ainsi que la Yam’ XJ6… Côté nouveautés, ça chauffe en Autriche : Will est allé tester la dernière sportive KTM, la RC8 R et ses 170 bourrins, alors que Droo s’occupait du cas de la 990 SMT, un gros supermot’ascendant routier qui pourrait faire très mal dès que les virages montrent le bout de leur nez ! BMW est également à l’honneur : le Piou s’est mesuré aux toutes nouvelles séries K 1300 S & R, pendant que Karine jouait les princesses sur le rocher de Monaco au guidon d’un gros scoot Honda ! Comme d’habitude, le délire n’a pas été oublié, puisque vous retrouverez un défi inédit : notre chevalier Grolandais, j’ai nommé Serge Nuques, est allé affronter un top VTTiste, Karim Amour, dans une descente infernale ! Et bien sûr, vos rubriques habituelles sont toujours au rendez-vous :<br />- ambiance du mag’<br />- shoppings<br />- news<br />- BD de Thieum’<br />- Page centrale sexy (mais elle fait peur aussi ce mois-ci !)…<br />Sans parler de la préparation de la mascotte du mag’ en vue de sa participation au Joe Bar One !Moto et Motards !http://www.blogger.com/profile/05545034366512104145noreply@blogger.com9