Moto et Motards

Special : Circuler, y'a plus rien à voir... ici !

2009-05-07T17:00:00.001+02:00

Salut à tous !
Comme annoncé il y a un mois, ce blog cesse son activité aujourd'hui. Mais tel le Phœnix, si il disparait c'est pour mieux renaitre de ses cendres... Ailleurs.
En effet, c'est aussi aujourd'hui (avec un peu de retard sur la date annoncée dans le mag', mea culpa !) qu'est mise en ligne la nouvelle version du site officiel de Moto et Motards : www.motoetmotards.com. Celle-ci intégrera, entre autres choses, ce blog. Pas de panique donc, il ne s'agit là que d'un déménagement !
Et un déménagement vers une piaule un peu plus grande, puisque, vous vous en rendrez compte vous même, il y aura pas mal de nouveautés ! Bon, par contre, excusez-nous à l'avance, vous savez ce que c'est quand on emménage, tous les papiers peints ne sont pas collés, il reste deux trois plaintes à poser, un peu de parquet et la déco à finaliser. Mais bon, ça a déjà de la gueule ! Ce nouveau site se veut vivant, alors comme sur le blog n'hésitez pas à y faire un tour souvent, vous allez voir ça va bouger et se remplir vitesse grand V !
Des exemples ? La nouvelle boutique M&M avec des produits tout frais bien stylés n'est pas encore prête mais Lundi elle le sera !
Il vous faut donc mettre à jours vos bookmarks, et les rediriger vers une seule et unique adresse : www.motoetmotards.com !

La rédac'

Exclu : La couv' du numéro 128 !

2009-05-01T09:00:00.000+02:00

Ce mois-ci, la couv’ aurait pu être noire et rouge (tiens c’est les couleurs de la RSV 4 ça !) mais la météo en a décidé autrement ! Du coup, notre Girafon s’est creusé les méninges pour vous concocter une couverture digne de ce nom ! Les observateurs nous dirons qu’en ce moment, nous sommes en plein dans une période bleue, blanc, rouge… Nous leur répondrons vive la France ! Non, ce n’est pas un délire de la part de notre maquettiste (ni de notre part d’ailleurs !), c’est comme ça, on vient juste aussi de s'en rendre compte !
N'empêche, nous sommes fiers de cette 128ème couv’, comme on dit « elle a de la gueule » ! Comme d’habitude (je me lève et je te bouscule, tu ne te réveilles pas comme d'habitude… heu pardon), nous sommes impatient de connaître votre point de vue !

Spécial : Série très spéciale !

2009-04-30T09:00:00.002+02:00

La marque aux diapasons lance une opération spéciale, très spéciale même ! A partir du 5 mai 2009, à 9h30 (très important l’heure, vous allez comprendre pourquoi !), vous pourrez tenter de réserver l’une des quatre R1 peintes aux couleurs des M1 engagées en MotoGP cette saison (2 en version Rossi et 2 en version Lorenzo)… Jusque là c’est bien, mais ce n’est rien comparé à ce qui attend ces 4 motards, les plus rapides à dégainer le chéquier, car une ENORME surprise se cache derrière tout ça... Le truc, c'est que je nous ne savons pas si c’est judicieux de vous en faire part, tant l’envie de faire partie des heureux élus nous taraude...
Bon ok, on arrête de jouer avec vos nerfs, nous allons vous révéler le pot aux roses, la cerise sur le gâteau, bref le bouquet final... Prêts ?
Après que les quatre veinards auront eut la confirmation d'avoir été les premiers à avoir acheté une des machines (un achat qui peut se faire auprès du concessionnaire de votre choix), il recevrons un passe "VIP" pour se rendre au Mans, à l’occasion du Grand Prix de France MotoGP (les 15, 16 et 17 mai prochains). Cool non ?
Tiens, d'ailleurs, c'est là que les attendra leur machine. A 17h30. Sur la grille de départ, face au stand. Il ne vous manquera plus que la clef mais ne vous inquiétez pas, c'est Rossi qui l'aura et qui viendra vous la donner, en compagnie de Lorenzo, Edwards et Toseland ! Quatre champions du monde pour vous servir, ce n’est pas magnifique ?!
Le prix du privilège : 19 990 euros. Ok, c'est plus cher que la version "de base" de la nouvelle R1 dotée du calage crossplane inspiré des M1. Mais je ne vous ai pas encore dit non plus que ce prix inclus une plaque spécialement gravée pour cet événement, et éditée pour son propriétaire, la réplique du casque du pilote assortie à la moto, et un don de 1 000 euros à l’Association « Riders for health ».
Vous comprenez maintenant pourquoi je vous disais qu’il est important de retenir l’heure (alors ne vous endormez pas sur le clavier…) ! Vous en rêviez ? Yamaha l’a fait !

Exclu : MM128, le sommaire !

2009-04-29T09:00:00.002+02:00

Après vous avoir mis l’eau à la bouche durant tout le mois d’Avril, en vous balançant quelques images toutes fraîches de ce qui vous attend dans le prochain numéro du magazine Moto et Motards, voici en exclusivité, et rien que pour vous, le sommaire du numéro 128 ! Ce mois-ci, c’est le mois des nouveautés… et quelles nouveautés ! Vous retrouverez les essais tant attendus de la GSX-R 1000, de la RSV 4 et autre Streetfighter. Du lourd en perspective !
Juste pour faire baver un peu plus en attendant la sortie de votre canard préféré (tenez bon, à l’heure actuelle les magazines doivent être en direction de vos boîtes aux lettres ou, au pire, vers les marchants de journaux !), nous pouvons vous annoncer que vous allez en prendre plein les yeux ! Ok ok, ça peut paraître un peu exagéré ou prétencieux... Mais est ce qu'on vous a dit qu'il y aurait aussi au programme une immersion dans l’univers magique de Christian Pfeiffer, le roi du stunt, et des comparos pour le moins inattendus ?
Du lourd que je vous dis !
Mais restez aussi connectés, car demain nous annonçons ici... la couv' de ce numéro 128 !

Exclu : Stunt King

2009-04-28T09:00:00.003+02:00

A l'occasion de la sortie de son DVD baptisé "Stunting for life", Chris Pfeiffer revient pour nous sur sa carrière, ses nombreux titres, et son style de vie.
Images léchées, stunt propre et technique, Chris Pfeiffer, tout droit débarqué du trial, nous y montre tout son savoir faire mais aussi des séquences incroyables des voyages que sont art ainsi que ses partenariats avec Red Bull et BMW lui ont permis de faire. Car peu de stunters ont eu l'opportunité de stunter en Afrique, en Amérique du Sud, au Japon, aux Etats-Unis et en Europe dans la même carrière !
Avec nous, dans le prochain numéro de Moto et Motards, venez découvrir le personnage qui se cache sous le casque, ainsi que quelques unes des plus belles images de stunt autour du monde de Chris.

Photo : Redbull photofiles

Exclu : Trail trail trail !

2009-04-27T09:00:00.000+02:00

Tiens ?! Mais... Il me semble bien distinguer Will, Janie et Renaud chevauchant les KTM SMT, Moto Morini GranPasso et BMW 1200GS ! Que font-il ? Bin ils sont à la poursuite des Triumph Tiger SE, Ducati Multistrada et Benelli Tre-K pardi ! Et dans cette baston de gros trail, une catégorie reconnue pour son efficacité, je peux vous dire que ça n'a pas fait dans la dentelle. Vous par exemple, qu'est ce que vous imaginez de ces machines ? Au mieux que ce sont des motos d'honnêtes hommes, mais qui ne méritent guère plus qu'un coup d'œil ? C'est là qu'en fait, dans votre œil justement, il y a votre doigt. Confortables mais véloces, pêchues et originales, voilà des motos qu'il ne faut pas prendre à la légère, et qu'il suffit d'essayer pour être surpris. Après, à vous de choisir votre monture en fonction de votre style :
- Triumph Tiger SE : Pour rouler loin, longtemps, tranquille, avec pleins de trucs sans ses valoches, mais pourquoi pas aller au boulot !
- Ducati Multistrada : La plus extra-terrestre des Ducati, mais indubitablement Bolognaise !
- Benelli Tre-K : Un châssis sportif, un moteur exigeant, une gueule. Bienvenue chez Benelli.
- KTM SMT : Pour les énervés de la gâchette, mais qui aiment aussi enquiller les kilomètres.
- Moto Morini GranPasso : Pour ceux qui aiment rouler différemment, partout, un 1200 surprenant bien coupleux sous les fesses.
- BMW 1200GS : LA référence en la matière, imbattable sur un col de montagne et capable de se fourvoyer dans les chemins !

Ne les sous-estimez pas, ce serait une grave erreur, et découvrez-les dans le prochain numéro de Moto et Motards, en kiosque Lundi prochain !

Photo : Fabrice Berry

Special : Bonus Shot !

2009-04-25T09:00:00.002+02:00

Allez, juste comme ça, juste pour vous...
On dit Merci Will et... Merci Fabrice !

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : La nouvelle Gex-1000 enfin là !

2009-04-24T13:29:00.001+02:00

"Lieutenant Piou ! Nous avons une nouvelle mission pour vous ! Vous avez toujours rêvé de vous frotter à l'élite, à la crème de la crème... ça me fait vraiment ch.. (Biiiiiiip) de vous dire ça, mais vous êtes attendus au Castellet pour tester le nouvel avion de chasse de chez Suzuki : le GSX-R 1000. Bien entendu, tout passage bas proche de la tour de contrôle est formellement interdit !". Trèves de plaisanteries, notre équipage maison "Maverick/Goose" (Will/Fab') s'est rendu sur l'un des plus prestigieux circuit Français afin de découvrir le nouveau Missile de chez Suzuki. Partis d'une feuille blanche, les ingénieurs ont totalement revus leur balle de guerre. Dernière à pointer le bout de son nouveau fuselage à la presse française, elle cache derrière ce dernier une artillerie lourde. Avec 185 ch sous les nouvelles culasses, 5 kilos en moins sur la balance, une agilité accrue, une stabilité à toute épreuve et un gabarit encore plus compact... que pourrait-on reprocher à la nouvelle Gex ? Réponse le mois prochain, une fois que Fab' et Will auront fini leur partie de volley-ball torses nus sur la plage (les cakes !) !

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : Braquage à l'ancienne !

2009-04-21T09:00:00.003+02:00

Alimenté par des constructeurs européens à l'histoire riche en motos de légendes, le marché de la "néo-rétro" se porte bien. Mais... Cékoidonc les "néo-rétro" ? Une catégorie de machines que l'on pourrait résumer ainsi : gueules d'anciennes, mécaniques de jeunettes ! Aucune surprise, à la tête du genre on retrouve des marques comme Ducati qui possède une gamme complète baptisée "Sport Classic", Triumph qui a appelé la sienne "Urban Classic", et Moto Guzzi qui continue de capitaliser sur son histoire au travers de modèles comme la V7 Classic.
Une bécane que vous retrouverez dans le prochain numéro confrontée à la Ducati GT 1000 Touring et à la nouvelle Triumph Bonneville qui nous revient redoutablement efficace après un lifting réussi.
Et si vous pensez que ces "vieilles mémères" ne se destinent qu'à des pilotes "pépères" vous vous fourrez le doigt dans l'œil jusqu'aux bielles ! Alors quoi, le plaisir est dans l'rétro ? Après tout pourquoi pas, il parait que c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes...
A découvrir dans le numéro 128 !

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : RSV4 Factory, ça va faire du bruit !

2009-04-20T09:00:00.000+02:00

La voici, la tant attendue. Celle que beaucoup ont qualifié de moto de l'année, ni plus ni moins. Et visiblement, ce n'est pas David qui est parti pour les contredire, vu le grand sourire qu'il affichait en rentrant d'Italie où c'est déroulé la présentation de la bête. Pourtant, on ne peut pas dire que les meilleures conditions étaient réunies pour essayer ce monstre de 180ch, équipé d'un V4 novateur, et semblant tout droit échappé de la dernière manche de Mondial SBK... Car ce sont des torrents de flotte qui se sont déversés sur le circuit de Misano le 1er Avril... Une bien mauvaise blague qui c'est transformé en bonne surprise car comme vous pourrez le constater dans notre prochain numéro ça n'a pas empêché notre MIB de bien s'amuser au guidon de l'Aprilia !
Moteur incroyable, partie cycle affûtée, équipement au top et beauté à tomber, la RSV4 risque de faire pas mal parler d'elle cette année, au grand désespoir d'une concurrence qui va devoir mettre les bouchées double pour rester au contact ! Courage, plus qu'une dizaine de jours pour découvrir le potentiel et les images de cette pistarde pur jus dans un numéro 128 qui promet d'être sulfureux puisqu'il vous affranchira à propos d'une autre moto très attendue : la GSX-R 1000 !
Restez connectés !

Photo : Milagro

Vidéo : Will teste les nouveau Metzeler Racetec Interact !

2009-04-09T11:21:00.004+02:00

Will et la ZX-6R 2009 à Valence !
envoyé par Moto-et-Motards

Non non non, vous ne rêvez pas, voici une petite vidéo de retour sur le blog de Moto et Motards ! Pour cela vous pouvez dire merci à Metzeler, qui a pris l'excellente initiative de proposer des caméras embarquées sur les motos mises à disposition des essayeurs pour la présentation de son nouveau pneu "racing street", le "Racetec Interact" !

Venez donc avec Will découvrir le fabuleux tracé de Valencia, en Espagne, lors de 3 tours endiablés au guidon de la nouvelle Kawasaki ZX-6R chaussée du petit dernier (et visiblement bon !) de la gamme Metzeler, qui s'annonce déjà comme un sérieux concurrent aux récents Bridgestone BT-003RS, Pirelli Diablo Supercorsa SP et Michelin Power One.
En raison d'un problème d'affichage, il se peut que vous n'ayez pas toute la largeur de l'image. Si le mot "METZELER" sur la bull de Will est coupé, n'hésitez pas alors à vous rendre directement sur le site de Dailymotion pour voir la vidéo dans les meilleures conditions. C'est facile, c'est ICI

Retrouvez aussi bien sur l'essai complet de ce gommard qui pourrait faire parler de lui dans le numéro 128 de Moto et Motards.
A vos kiosques le 2 Mai 2009 !

Exclu : Ducati revient dans la baston !

2009-04-08T09:00:00.003+02:00

Un regard qui en dit long. Dans l'ombre, elle fourbit ses armes. Ses cibles ? Les KTM Superduke et autres CB1000R, 1125CR, FZ1 et Speed Triple. Ses atouts ? Une partie cycle sans concession, 169kg, 155 ch et plus de 10 mg de couple à partir de 4 000 tr/min pour un pic à 11,7 mkg à 9 500 tr/min. La Ducati "Streetfighter", inspirée des sportives décarénées, dépoussière le genre à grands coups de gaz !
Après s'être frotté à la 1198, nous avons envoyé un autre combattant : Droo. Bien sur il n'a pas hésité une seconde à sauter dans le premier avion pour se rendre sur le paradisiaque circuit d'Ascari, dans le Sud de l'Espagne (bien sur !), et essayer ce nouveau roadster, symbole de renouveau chez la firme de Bologne. Exit les S4R et S4RS, présentés il y a 3 ans sur ce même tracé, la lignée des Monster s'arrêtera désormais aux moteurs deux soupapes, comme à l'origine. Maintenant, il faut dire "bonjour" à une nouvelle race de Ducati, les Streetfighters, et d'après David, fraichement revenu de son voyage (riche en aventures !), il vaudrait même mieux dire "Bonjour Madame" car, comme leur nom l'indique, elles ne sont pas là pour faire dans la dentelle !
Mais rassurez vous, vous saurez tout le mois prochain avec l'essai de la version S du Streetfighter dans Moto et Motards 128 !

Photo : Milagro

Exclu : Le sommaire du n°127 !

2009-04-06T09:00:00.002+02:00

Pour ceux qui ont déjà trouvé ou reçu leur Moto et Motards numéro 127, c'est une moindre exclu que ce sommaire. Mais pour ceux qui n'ont pas encore eu le temps, ou qui n'ont pas encore trouvé leur magazine, l'attente va devenir insupportable (enfin on espère !) : voici le sommaire du numéro actuellement (normalement !) en kiosque !
Inutile de rentrer ici dans le détail : cliquez sur l'image pour accéder au détail des surprises qui vous attendent !
Encore que... Vous verrez en arrivant au centre de votre magazine que nous vous avons encore réservé des cachoteries mais chhhhhtt ne gâchez pas tout si vous savez, laissez le suspense agir !

Exclu : La couv' du numéro 127 !

2009-04-03T09:00:00.000+02:00

Oui, on sais.
Vous allez nous dire qu'on est à la bourre. Que d'habitude vous avez la couv' du prochain numéro plus tôt... Bin oui, c'est pas faux. Seulement on l'a fini un peu tard ce numéro, puis on a enchaîné direct sur celui d'après alors du coup le temps a manqué pour vous dévoiler notre dernier bébé. Enfin, plutôt celui de Girafon, notre génial, bordélique et adoré maquettiste ! Et puis d'abord, si vous z'êtes pas content bin c'est pareil ! Non mais ! N'empêche, on est curieux de savoir ce que vous en pensez de cette couverture, qui présente un look assez différent de celui que nous avons adopté ces derniers temps, juste pour le plaisir de vous surprendre, et celui de créer sans arrêt de nouvelles choses !
Nous, on l'aime bien.
Et vous ?

Attention, Moto et Motards sera dans les mains des plus heureux aujourd'hui, demain dans la plupart des kiosques, taïaut !

Special : Poisson d'Avril !

2009-04-02T09:00:00.003+02:00

Bonjour à tous !
Alors... Avez-vous marché à notre petit poisson d'Avril spécial blog ?! Hé non, vous pouvez souffler : VOTRE BLOG PREFERE NE FERME PAS SES PORTES ! Et mieux que ça, il évolue !
En effet, nous avons une nouvelle version du blog dans les tuyaux. Elle devrait voir le jour au sein du tout nouveau site internet Moto et Motards, que vous pourrez retrouver à l'adresse habituelle (www.motoetmotards.com) dans le courant du mois d'Avril. Petite friandise pour vous récompenser de la frayeur que nous vous avons fait hier, voici quelques unes des grandes lignes du futur "M&M.com"...
- Nouvelle interface
- Des vidéos en ligne (dans un premier temps pas de nouvelles... Mais ça viendra !)
- Possibilité d'acheter et de recevoir chez vous certaines images légendaires, et actuelles, du magazine en format poster.
- Abonnement en ligne.
- Boutique en ligne complètement revue (avec bientôt de nouveaux produits).
- Des rubriques spécialement dédiées aux évènements Moto et Motards (Burns Day, journées pistes...) pour être toujours au courant
- Des avantages spéciaux pour les abonnés au magazine (vidéos en haute définition dans un futur proche, des articles téléchargeables comme les Garage Girls, le charme, les leçons de pilotage...), ainsi que d'autre surprises !
- et aussi pour tous... une nouvelle version de votre blog !

Double bonne nouvelle donc, puisqu'en plus de plancher sur un site internet proposant une belle flopée d'avantages, d'infos et de bonus, notamment pour nos abonnés, nous avons décidé de faire évoluer le blog en l'intégrant à cette nouvelle plateforme.

Fidèles lecteurs ou découvrant tout juste le blog du magazine Moto et Motards, vous avez forcément un avis sur cet endroit qui a fêté ses un an au mois d'Avril. Afin d'amorcer comme il se doit cette deuxième année d'existence, nous voulons aussi faire le point avec vous, qui nous suivez assidument.

Pour le moment, ce blog est dédié à vous annoncer le contenu de votre prochain Moto et Motards. Mais peut-être avez-vous envie d'autre chose pour cette prochaine version ? STOP ! Non, pas de vidéos ! Nous savons que vous en aimeriez de nouvelles mais notre planning ne nous le permet pas pour le moment. Mais il y a t'il autre chose qui vous ferait envie ? Plus d'actualité du monde de la moto ? Plus de concours ? Plus de sondages ? Lâchez vous, on vous écoute !

Photo : Photo : www.villiard.com

Spécial : le Blog Moto et Motards s’arrête…

2009-04-01T00:00:00.001+02:00

Bonjour à tous. Comme vous avez pu le constater, cela fait maintenant 10 jours que le blog de Moto et Motards n’a pas été mis à jour. La raison en est simple, nous manquons tous de temps pour mener de front à la fois la réalisation du magazine, du blog et l’organisation d’évènement. Par conséquent, après une réunion de rédaction qui a eu lieu en fin de semaine dernière, nous avons pris la décision de fermer les adresses « www.motoetmotards-leblog » ainsi que « motoetmotards.blogspot.com », les deux possibilités d’accéder à ce contenu, le 09 Mai.
D'ici là, vous pourrez toujours suivre notre actualité à ces adresses mais veuillez noter que le rideau se fermera sur cet endroit le 9 Mai au plus tard.
Merci de votre soutien durant cette année de e-public@tion, et rendez-vous dans les pages de votre magazine préféré dès le 03 de ce mois pour un numéro surprenant mettant en avant quelques unes de plus belles machines italiennes !

Photo : www.loeildulynx.fr

Exclu : MotoGP vs SBK : cékilplufort ?

2009-03-20T09:30:00.001+01:00

Si le championnat du monde Superbike a déjà démarré, avec deux manches disputées, l’une à Philip Island, l’autre au Qatar, les stars du MotoGP ne vont pas tarder à entrer en piste à leur tour. Hors, pour la première fois depuis longtemps, la crise économique, la grille de départ « dépeuplée », allié au retrait de Kawasaki, et à des catégories secondaires sur le déclin (250cc surtout), pousse à se poser des questions sur la santé du plus célèbre des championnat moto. En face, le SBK fourbi ses armes et ne manque pas de munitions : un nombre d’engagés record, pas moins de sept marques différentes présentes sur la grille, un pilote de légende (Haga - le préféré de David), un roockie aux dents longues (Spies - le chouchou de Will !) et une vieille gloire aussi géniale qu’antipathique (Biaggi) prêts à en découdre pour le titre… Voilà de quoi mettre l’eau à la bouche du plus blasé des fans de sports mécaniques. Pour vous aider à y voir plus clair à l’aube de cette nouvelle saison et, surtout, pour comprendre quelles sont les raisons qui poussent la DORNA (organisateur du MotoGP) et le groupe Flamini (organisateur du SBK) à se vouer une haine viscérale, votre mag’ préféré s’est fendu d’un dossier où l’on décortique les deux championnats. Tous les chiffres, les règlements, les plus et les moins de chaque catégorie y sont passés au crible, alors que l’interview d’Hervé Poncharal (Team manager de Tech 3 en MotoGP et président de l’IRTA) éclaire le tout d’un point de vue pertinent. Bref, que du lourd avant de choisir vos favoris !

Special : plus de places pour la Sunday Ride Classic !

2009-03-19T19:30:00.002+01:00

Nous vous annoncions dans notre numéro du mois de Mars que le circuit Paul Ricard s'ouvrait aux motos anciennes (de 1969 à 1985) pendant un évènement : "la Sunday Ride Classic". Et bien nous venons d'apprendre que ce roulage (auquel participerons des champions comme Christian Saron, Eric Saul, Philippe Monneret, Hubert Rigal...) se déroulera à guichet fermé, le circuit affichant complet pour ce Dimanche 22 Mars.
Si vous ne vous êtes pas procuré de billet à l'avance, ne vous déplacez pas inutilement !

Exclu : qui a dit exclusif ?!

2009-03-18T09:00:00.002+01:00

Ducati 1198, Mv Agusta F4 312 RR, Bimota DB7... Pardonnez moi la formule mais... en voilà un plateau qui a de la gueule ! Et le mois prochain, dans Moto et Motards vous pourrez examiner ces nouveautés rares sous toutes les coutures ! Des machines superbes et prestigieuses que nous n'avons pas l'occasion de croiser bien souvent dans nos rues. Imaginez seulement que la dernière apparition d'une Bimota dans votre magazine préféré datait du numéro 15, il y a 10 ans ! Et encore, il ne s'agissait pas d'un essai mais de la double page "Moto Charme" !
Dans le numéro 127 nous avons non seulement pu photographier la dernière bombe italienne dans le détail (je parle de la moto hein !), mais nous vous avons aussi concocté un petit comparatif avec ses concurrentes italiennes immédiates, justement à peine revues pour encore plus de performance.
Une débauche de carbone, de beauté, d'alu, mais aussi de chevaux car comme nous n'aimons pas faire les choses à moitié ces trois missiles ont bien entendu été lâchés sur les routes italiennes en full power. Tant qu'à faire.

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : Un supermot’ qui a la Rrrrage !

2009-03-16T09:00:00.000+01:00

C’est une habitude chez KTM, la déclinaison « R » du modèle standard doit en offrir plus : plus de watts, plus de sensations… plus d’exclusivité, aussi, car, chez KT’, on fait rarement dans la demi-mesure quand il s’agit d’accentuer l’aspect sportif d’un modèle. Elle en met déjà plein les mirettes avec sa déco pour le moins bigarrée : blanc, orange et noir, y’a mieux pour qui veut passer naperçu ! D’un autre côté, on n’achète pas une SMR pour sa discrétion mais plutôt pour atomiser tout ce qui roule ! Et de ce côté-là, la belle ne manque pas d’arguments, comme David a pu le vérifier, que ce soit sur route ou sur piste, puisque les autrichiens n’ont pas hésités à squatter le superbe circuit de Portimao, en Algarve, afin de permettre à la presse de tester leur dernière bombe ! Le Droo en est revenu tout retourné, avec des étoiles plein les yeux et une énorme banane collée sur le visage : y’a pas à dire, la 990 SMR lui a fait de l’effet !

Photo : Herwig Peuker

Exclu : Guerre familiale !

2009-03-12T09:00:00.006+01:00

Vous connaissez tous l'expression "laver son linge sale en famille" ?
Et bien le mois prochain, dans Moto et Motards, c'est ce que Benelli et Mv Agusta feront ! Nous nous sommes rendu en Italie, dans la région de Varese, pour une double confrontation inter mais aussi intra familiale !
D'un côté les Don Benelli, avec la TNT 1130 Sport Evo et sa frangine la 899 S. De l'autre la Cosa Agusta avec les Brutale 1078 RR et 989. Un choc de titans puisque ces roadsters sont parmi les plus extrêmes du marché ! Et d'autant plus en full power (avouez qu'il aurait été dommage d'essayer tout ça dans des versions françaises castrées). Voici donc la fine équipe partie en Italie pour confronter ces deux grands constructeurs transalpins (et faire le plein de produits locaux !).
Qui remportera la palme ? Qui sortira du lot ? Le trois cylindres, rugueux et racing ou le 4 cylindres, sans concession et puissant ? Les petites ? Les grosses ? Benelli ? Mv Agusta ? Que valent ces roadsters extrêmes en tout points par rapport à ce qui se fait d'autre en Europe et au Japon ?
En tout cas, en attendant d'avoir toutes les réponses à ces questions, nous on ne se lasse pas de regarder les photos de ces monstres au look d'enfer !
Patience, c'est pour bientôt : la guerre des familles, M&M 127, le 3 Avril dans les kiosques !

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : dans les griffes de Furygan…

2009-03-11T09:00:00.001+01:00

Une panthère bondissante sur un cuir de moto… cette image ne peut signifier qu’une chose : Furygan ! La célèbre marque française a ouvert ses portes à Karine (cette dernière est d’ailleurs priée de rapporter les 15 blousons, 5 combinaisons cuir, 12 paires de gants et autres accessoires fashion qui ont disparu depuis son passage, merci…) afin de lui révéler tous les secrets de conception de la combinaison de David (nombre de vaches nécessaires, kilomètres de fils utilisés etc.). Du choix de la matière première à son traitement, en passant par le design, les coutures et les protections, vous saurez tout sur cette « seconde peau » qui nous protège aussi bien des chutes que des intempéries. Et pour couronner le tout, l’interview du boss de la marque par Miss Coca elle-même (heureux homme !)…

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : au royaume de la glisse...

2009-03-09T09:00:00.000+01:00

... les champions du Supermotard sont rois ! C'est bien pour ça que nous sommes allés à la rencontre de Sylvain Bidart (photo) et de Stéphane Blot, respectivement Champion de France Supermotard S1 et Vice-Champion de France Supermotard S2 !
Deux excellents représentants d'une discipline sous médiatisée malgré le spectacle incroyable qu'elle propose ! Alors du coup nos deux compères ne se sont pas privés d'une petite démo sur le Circuit d'Alès, et ont même prêté leurs machines de compet' à Droo pour un galop d'essai ! Mais il vous racontera tout ça... Dans le prochain numéro de Moto et Motards bien sur !

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : Comparo 250, La cylindrée fantôme…

2009-03-06T09:00:00.000+01:00

Dire que les 250 cm3 représentent une petite « niche » dans le marché Français est un doux euphémisme, pourtant, certains constructeurs y croient et proposent de petites machines aussi séduisantes que performantes. Du coup, on les a réunies pour un comparo pas comme les autres. Pour piloter les Kawasaki Ninja 250, Yamaha WRF-X & YBR et la Kawasaki KLX 250, nous avons réunis, deux filles et deux garçons : Karine et Janie d’un côté, Will et Droo de l’autre… Roadster, sportive, trail… il y en a pour tous les goûts, pour peux que vous ne soyez pas sectaires ! Mais que pourront-ils faire au guidon de petits monos à la modeste puissance ? Méfiance : vous pourriez être surpris !

Photo : Fabrice Lhéritier.

Exclu : Le sommaire du n°126

2009-03-03T09:00:00.000+01:00

Attention, j’annonce du lourd ! Enfin, du mi-lourd, pour être précis, puisque le gros comparo du mois oppose les sportives mid-size ! Et oui, la crème des Supersports s’est retrouvée, en full power et sur route, pour votre plus grand plaisir ! Mais ce n’est pas tout, vous trouverez aussi au programme un match opposant les petits roadsters, y compris la Suz’ Gladius, la nouvelle ER-6, ainsi que la Yam’ XJ6… Côté nouveautés, ça chauffe en Autriche : Will est allé tester la dernière sportive KTM, la RC8 R et ses 170 bourrins, alors que Droo s’occupait du cas de la 990 SMT, un gros supermot’ascendant routier qui pourrait faire très mal dès que les virages montrent le bout de leur nez ! BMW est également à l’honneur : le Piou s’est mesuré aux toutes nouvelles séries K 1300 S & R, pendant que Karine jouait les princesses sur le rocher de Monaco au guidon d’un gros scoot Honda ! Comme d’habitude, le délire n’a pas été oublié, puisque vous retrouverez un défi inédit : notre chevalier Grolandais, j’ai nommé Serge Nuques, est allé affronter un top VTTiste, Karim Amour, dans une descente infernale ! Et bien sûr, vos rubriques habituelles sont toujours au rendez-vous :
- ambiance du mag’
- shoppings
- news
- BD de Thieum’
- Page centrale sexy (mais elle fait peur aussi ce mois-ci !)…
Sans parler de la préparation de la mascotte du mag’ en vue de sa participation au Joe Bar One !

Burns Day : Pas d'édition 2009.

2009-03-02T09:00:00.002+01:00

On sait, la nouvelle ne va pas vous faire plaisir – et à nous non plus, d’ailleurs – mais pour de nombreuses raisons, l’organisation des Burns Day en 2009 est impossible.
Les premières sont tout d’abord humaines : entre le drame qui nous a frappé l’année dernière et nous a enlevé Gaëtan et l’accident de Steph, qui le tient pour le moment encore éloigné de la rédaction, il est tout simplement impossible de faire plus que de boucler le magazine du mieux que l’on peut en temps et en heure. Tout est fait pour continuer à vous offrir un mag’ au top de la qualité, à la fois riche, varié et bourré d’infos, mais avec seulement Will, David et Karine aux essais, tous les trois en zone rouge en permanence, on ne peut tout simplement pas faire plus.
Des raisons économiques ensuite : la crise frappe tout le monde et il est très difficile d’avancer les fonds pour organiser un projet tel que les Burns Day sans prendre de très gros risques, surtout pour une petite structure.
Des raisons logistiques, ensuite, même si elles sont liées aux raisons humaines : avec le Mondial de Paris à préparer fin septembre, il est impossible pour nous d’être au four et au moulin. Nous espérons d’ailleurs désormais pouvoir organiser les Burns Day une année sur deux, en alternance en le Mondial de la Moto, afin qu’il y ait toujours un rendez-vous avec nos lecteurs au moins une fois par an.
En outre, nous allons essayer d’ajouter une seconde journée piste « Moto & Motards » au calendrier afin de partager encore plus de choses avec vous. Et n’oubliez pas que toute l’équipe sera aussi présente au Vigeant pour la dernière manche de la Joe Bar One, et des W.E.R.C. Il est possible qu’il y ait là-bas une petite animation surprise pour les amateurs de stunt. Si vous aussi avez des idées ou des suggestions, n’hésitez pas à nous les donner ou à tout simplement nous faire par de vos avis.
Nous comprenons votre déception et nous la partageons, mais nous sommes aussi certains que vous comprendrez les circonstances qui nous ont poussés à cette annulation. Merci encore pour votre fidélité.

Special : Solidarité !

2009-02-27T10:01:00.006+01:00

Bonjour à tous !
Voici un petit message que nous avons reçu de la part de Jean-François Robert (aucun lien de parenté avec Droo !), le fondateur de l'ex marque de moto "Tucson". Un nom qui lui a été disputé devant tribunal par le géant Hyundai, pour le coller sur un 4x4...
Bien évidemment la confrontation entre le pot de terre et le pot de fer a tourné à l'avantage du géant coréen qui, non content de dépouiller une petite marque de son nom, a remporté le droit de faire payer ses frais de justice par la petite marque française...
Un bel acte de sportivité auquel la nouvellement rebaptisée marque Roadson propose de répondre ainsi :

Message de Jean-François Robert :
Suite au procès attenté par Hyundai, vous nous avez manifesté votre soutien dans notre lutte pour conserver le nom de Tucson. Voici peut-être l'occasion de faire entendre votre voix contre une décision de justice qui nous condamne, outre la perte du nom, à payer 2000 € et divers frais. Nous venons en effet de recevoir en prime la facture de l'avoué de Hyundai qui s'élève à 1306,67 €.
En clair on fait payer à un particulier bénévole les frais de justice engagés par le septième constructeur mondial pour le priver d'un nom déposé et utilisé 9 ans avant lui.

Aussi nous proposons de régler l'avoué au moyen d'une multitude de chèques de 1 euro.

Alors si vous en avez l'envie, vous pouvez nous envoyer rapidement à cette adresse :

Roadson
6 Bd du pays de Retz
44640 Le pellerin

1 chèque de 1 euro ( éventuellement plusieurs en y joignant de la famille, des amis, etc) établi directement à l'ordre de : SCP BAZILLE Jean-Jacques en précisant le N° du dossier: 20803095

Tous les chèques reçus seront regroupés et adressés en colis à leur destinataire. Pour faciliter l'opération, il est important de ne pas faire d'erreur dans le libellé du chèque, c'est bien à l'ordre de la SCP Bazille JJ et non JF robert ou tucson sports, car sinon c'est nous qui serions ennuyés. De plus afin de ne pas payer de frais supplémentaires, l'intégralité des chèques doit partir au plus vite, c'est à dire au plus tard première semaine de mars. Plus nous les recevrons tôt, mieux cela sera!!
Nous ne pourrons sans doute pas remercier tous les participants (du moins nous l'espérons!) mais sachez que vos nombreux soutiens nous ont vraiment touchés!
Un petit grain de sable dans l'engrenage...

N’hésitez pas à faire suivre ce message ou au contraire à le détruire si vous n’êtes pas concernés (consternés)

Motardement,

JF ROBERT
www.roadson.fr

A vos chéquier !

Exclu : Supersport 600, le grand match !

2009-02-26T09:00:00.002+01:00

Quel plateau ! La Honda CBR 600 dotée du dernier C-ABS, les nouvelles Kawasaki ZX-6R et Triumph Daytona face à la Suzuki GSX-R 600 et à la référence R6… le tout en full power et sur route, avec pour pilotes une cohorte de belges menaçants décidés à en faire baver aux MIB ! Ajoutez une météo déplorable (sûrement un coup des belges pour se retrouver en terrain connu !), qui aura apporté son lot de déboires aux malheureux essayeurs et généreusement modifié le programme initial, ainsi que des routes dans tous leurs états, du sublime au catastrophique et vous obtenez un comparo complet, véritable test d’endurance longue durée pour des machines que l’on prédispose plus volontiers aux affres du circuit… Mais rassurez-vous, ça ne nous a pas empêché de mettre ces sportives pures et dures dans tous les sens ! Un match très disputé dont la conclusion est à lire dans le n° 126 de votre mag’ préféré. Courage, plus que quelques jours de patience !

Photo : Fab' Lhéritier

Exclu : KTM RC8 R… comme Racing !

2009-02-25T09:00:00.001+01:00

Vous voulez du twin qui pulse fort ? Vous cherchez une machine le plus proche possible d’une bête de course, capable de vous transporter dans le monde magique du mondial Superbike ? Alors suivez Will sur le somptueux tracé de Portimao, au Portugal, pour prendre les commandes de la sublime KTM RC8 R. Des watts en plus (15 chevaux de mieux, soit 170 fringants canassons au programme !), de la belle pièce (position et géométrie réglables, suspensions et freins high-tech) et des matériaux nobles à profusion (du carbone, du carbone… et encore un peu de carbone !), KTM n’a rien refusé à sa nouvelle égérie, même pas un kit « racing » (à 3 000 euros le bout, quand même !) qui la rend carrément démoniaque. Parole de Piou ! Certes, la belle fait payer cher ses qualités, mais Will s’en est donné à cœur joie à son guidon : grosses bastons et gros frisson au programme, à ne pas rater dans le n° 126 de M&M !

Photo : KTM

Exclu : La couv’ du n°126

2009-02-23T19:58:00.002+01:00

Hey, vous savez quoi ? On est le lundi 23 février, il n’est même pas 23 heures et le mag’ est presque fini ! Que deux jours de retard... Dingue, non ? Pfouuu, pas évident, c'est qu'il est court le mois de Février ! Blague à part, voici en avant première la couv’ du Mot Mot de Mars. Elle a provoqué l’explosion de 4 Mac Intosh G5 bi-processeur, l’internement en milieu psychiatrique de Girafon, notre maquettiste (m’enfin bon, ça fait déjà un moment qu’on aurait dû le faire, ça !), 14 crises d’asthme à Will, une poussée d’urticaire carabinée à Karine et la mise au repos forcé d’Anne-C pour les 4 prochains mois ! Et encore, je passe sous silence la catalepsie provisoire qui a frappée Droo (‘faut dire que par rapport à son état naturel, on ne l’avait pas remarquée tout de suite !). Bref, la couv’ est là et elle vous donnera un avant goût de ce que retrouverez en kiosque dès le 3 mars, sauf grève générale surprise, invasion de martiens ou discourt fleuve de notre cher président !

Exclu : Voyage voyage !

2009-02-17T09:00:00.005+01:00

Le catalogue KTM s'enrichit d'un nouveau modèle. Enfin, si on veut. Les Autrichiens, en reprenant la base de leur 990 SM, veulent surtout nous démontrer que si leurs machines sont sportives, elles ne sont pas non plus dénuées d'aptitudes au voyage, et à la polyvalence. Du coup, voici que le gros supermot' orange s'affuble d'un "T" pour... Touring.
Alors, qu'est ce que cette 990 SMT ? Un supermotard ? Un trail sportif ? Un roadster Sport-Touring ?! Nous avons envoyé David sur les routes tortueuses du Portugal lui faire affronter la poussière, les nids de poule, l'autoroute mais aussi quelques superbes portions composées d'épingles, d'enfilades rapides, de pif-pafs... Bref un road book complets pour un test complet d'une machine qui, si elle arrive à mêler la sportivité chère à la marque orange et une véritable polyvalence, risque de faire parler d'elle !
Le slogan de KTM passera-t'il du fameux "are you ready to race ?" à "are you ready to travel ?" ou la 990 SMT parviendra t'elle a réunir le meilleur des deux mondes ?
A découvrir dans le prochain Moto et Motards !

Photo : Gary Freeman, Red Eye.

Exclu : Roadster Mania

2009-02-16T09:00:00.004+01:00

Le mois prochain nous répondrons à une question que beaucoup doivent se poser : que vaut la Suzuki Gladius ?! Celle qui prend la relève de la SV (seule la version S restera au catalogue) sera t'elle à la hauteur du challenge ?
Mais comme chez Moto et Motards on adore aussi vous concocter de bons p'tits comparos, on en a profité ! Car en plus d'avoir essayé la dernière nouveauté de la marque au "S", nous n'avons pas hésité à la confronter à 5 de ses potentielles plus grandes rivales : la Kawasaki ER-6N, la Honda CB600, la Yamaha XJ6, la Ducati Monster 696 et une autre Suz, la Bandit 650. C'est la roadster mania !
Nous avons donc passé deux jours avec ces bécanes, qui trustent le haut du classement des ventes françaises, afin de déterminer qui prendra la tête de la bande des roadsters "mid-size". Alors laquelle de ces machines tirera son épingle du jeu ? La Ducati et son châssis référence, la pétillante ER-6N fraîchement relookée, la petite nouvelle Yamaha XJ6 qui commence déjà à faire parler d'elle, la Bandit 650 encore et toujours en place, ou la pragmatique et efficace Honda CB600...
Il vous faudra attendre le mois de Mars pour le savoir !

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : Gut Motorrad !

2009-02-05T09:00:00.003+01:00

Après 10 ans de « mise au placard », la prestigieuse marque allemande nous a passé un coup de fil.
- "Bonjour, c’est bien Moto et Motards ?"
- "Ouiiiii…"
- "Ici Mr BMW, on voudrait vous inviter pour la présentation des nouvelles séries K. Il y aura les K 1300 S et 1300 R. Ça vous dit ?".

Tu parles ! Bien sûr. Ca sera l’occaz’ de découvrir des motos très mal connues dans le canard, ça aiguisera notre curiosité… et on pourra enfin voir comment fonctionne un moulin allemand de 173 chevaux. Et oui, c’est qu’il y a des watts là-dedans, et en plus, il paraît que les solutions techniques sont très intéressantes. Enfin, ça, c’est Will qui nous l’a dit... Et qui vous le dira au mois de Mars, dans le numéro 126 de Moto et Motards !

Photo : BMW

Exclu : C'est kiki le plus fort ?!

2009-02-03T11:00:00.002+01:00

- Est ce que vous préférez avoir une langue de six mètres ou des bras en mousse ?
- Est ce que vous préférez avoir des grenouilles à place des pieds ou des ongles de 20 centimètres ?
- Est ce que vous préférez l'enduro ou la descente en VTT ?
- Quoi ?
- Ça dépend ?
- Ça dépend de ce qui est plus rapide ? Ça dépend de ce qui est plus spectaculaire ? Ça dépend de ce qui est plus beau ? Ça dépend de ce qui est le plus sensationnel ?
Et bien figurez-vous que le mois prochain, dans le numéro 126 de Moto et Motards, il est possible que vous trouviez réponses à ces questions (non, pas les bras en mousse, le truc avec le vélo et la moto !). En effet, nous avons mitonné rien que pour vous un énorme duel entre le spécialiste Karim Amour (plusieurs fois vainqueur de la coupe du monde de descente à VTT), et un autre spécialiste, en enduro cette fois, Serge Nuques.
Nos deux compères se sont affrontés sur un spot bien connus des amateurs de descente, le "Finale Ligure Bike Park", en Italie, à quelques kilomètres de la frontière française.
Inutile de vous préciser que les deux protagonistes ont choisi leur monture avec soin :
- Du côté du Chevalier du Groland on a jeté son dévolu sur la Scorpa T-Ride, un hybride enduro/trial commandé par un moteur 250cm3 puncheur...
- Du côté de "Mr Love" le choix c'est porté sur le tout récent et charismatique Cannondale Moto (et oui !), un vélo d'enduro pour le lourd.
Allez, sans trop vous casser le suspense, nous pouvons déjà vous dire que l'affrontement a été à la hauteur de nos espérances entre ces deux sportifs de très haut niveau et le résultat... Contraire à nos pronostics !
Mais quels étaient-ils ? Pour le savoir il vous faudra encore patienter quelques semaines avant de tout savoir à la lecture du numéro 126 de Moto et Motards !
Sortie début Mars dans tous les kiosques !

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : la Xj6, séduisante !

2009-01-29T09:00:00.001+01:00

Voilà une nouvelle qui fait plaisir à entendre en cette période de crise. Vous saviez, vous, que pour tout juste plus de 6 000 euros il était possible d'avoir une machine facile, mignone et sympa ? Oui, une ER-6. Mais pas seulement car figurez-vous que tous les constructeurs se sont lancés sur ce marché grandissant, et que Yamaha en particulier vient de débarquer dans l’arène avec sa petite XJ6, qui risque fort de séduire les foules. En héritant du moteur revu et amélioré de la FZ6, elle se voit transformée, et prête à tout. Er-6n, Bandit, Gladius, CBF et autres Monster 696 peuvent se faire du souci car la ch’tite est bourrée de qualités… et de très peu de défauts. A découvrir dans le prochain numéro de Moto et Motards, le 125 of course !

Photo : Yamaha

Exclu : Rock'n'Roll Baby !

2009-01-28T09:00:00.000+01:00

Alors les mecs, ça calme hein ? Si elle vous envoie faire la vaisselle en vous jetant sa cannette de bière à la tronche, il y a peu de chances que vous osiez dire non ! Ca c'est de la Rock'n'Roll attitude ! Et il fallait au moins ça pour tester la Harley-Davidson Rocker C. Karine endosse donc sa tenue de mauvaise fille pour aller terroriser les passants sur la Croisette, sur fond d'Highway to Hell d'AC/DC.
Yeah Dude, Rock'n'Roll !
Nous saurons donc tout de cette Harley originale au look lowrider, aux chromes rutilants et au flaming provocateur dans le numéro 125 de Moto et Motards !

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : Will essaie la nouvelle R1

2009-01-27T09:00:00.001+01:00

Aaaaah ! L’Australie, ses kangourous, ses Koalas, ses crocodiles… et puis ses R1 aussi ! Car figurez-vous qu’une nouvelle race de sportives vient de voir le jour. Elles sont comme génétiquement modifiées. Le regard qu’elles portent sur la piste n’est plus le même, ses narines se sont dilatées, fin prêtent à faire battre son cœur. En bon Australopithèque qu’il est, notre Will « De Naïce » est allé surfer sur le bitume australien pour enquêter sur cette nouvelle bête. Après une journée de chaleurs (ben ouais, il faisait 45° !), le Piou est revenu heureux car il avait su trouver les réponses qu’il attendait ! Est-elle révolutionnaire ? Ca donne quoi ce moteur ? Quel bruit ça fait ? Sera-t-telle la machine à battre ? Si vous voulez les réponses… foncez chez votre libraire disons... le 2 Février ! (Bâ ouais !).

Photo : Yamaha

Exclu : le sommaire du numéro 125

2009-01-26T09:00:00.000+01:00

Pour tout tout tout savoir (ou presque !) du contenu de votre prochain Moto et Motards c'est très facile, cliquez sur l'image à droite. Si vous voulez garder un peu de mystère sur les sujets (tous aussi fabuleux les uns que les autres bien sur !) qui rempliront ce numéro 125... Abstenez-vous ! Et pour ceux qui veulent en savoir un peu... Mais pas trop, lisez la suite !
- Un gros comparo 4 motos
- Quatre essais solo de nouveautés
- Notre premier essai de l'ABS sur une sportive
- Un "By Night" en Harley
- De la poudreuse
- Une nouvelle page MIB
- De l'ambiance
- Une jolie nana
- Un projet fou
- Des tests de produits (blouson, botte, échappements, des poignées passager à mettre sur le réservoir...)
- Des news
- Du shopping
- Un dossier pour apprendre à régler ses suspensions
- Un cours de pilotage
- Et bien sur la succulente BD de Thieum !

Ca en fait des choses quand même !

Rendez-vous le 2 Février !

Exclu : La couv' du numéro 125 !

2009-01-24T02:05:00.005+01:00

Samedi 24 Janvier 2009, 2h05 du mat'...
Ca y est, le numéro du mois de Février est terminé... Ou presque... Encore quelques relectures, deux trois fichiers à envoyer chez l'imprimeur et ce sera bon ! Inutile de vous dire qu'on est un peu sur les rotules. Mais fiers. Fiers de ce numéro 125 qui promet d'être un grand cru, à l'image de la couv' que nous a concocté notre maquettiste Girafon, et que voici livrée en exclusivité à nos lecteurs du blog. Bien sur, comme à chaque article publié ici, il vous suffit de cliquer dessus pour pouvoir décortiquer en détail l'image.
Si tout se passe comme sur des roulettes, et si les vents nous sont favorables vous devriez rapidement retrouver ce numéro dans les kiosque, c'est à dire le... 30 Janvier pour les plus chanceux, le 1er Février pour la plupart d'entre vous.
C'est pas cool ça ?!

Exclu : A fond dans la poudreuse !

2009-01-20T13:33:00.002+01:00

Regardez cette image. Elle est pas belle cette image ?! Et bien figurez vous que c'est Droo qui l'a prise et que l'essayeur d'un jour juché sur cette étrange machine c'est... Fab' !
Et oui après tout, qui mieux que notre photographe, en grand spécialiste du tout terrain (VTT, Enduro, Cross...), pourrait apprécier le potentiel de l'Explorer, un kit "chenille + ski" visant à transformer votre bécane de TT en véritable moto des neiges ?! Alors voilà, Fab et David se sont donc retrouvés à Isola 2000, sous un splendide soleil et sous des tonnes de "peuf" pour voir ce que vaut ce kit monté sur une KTM 505 SXF de cross ! Cerise sur le gâteau, l'Explorer n'est pas un prototype : il s'agit bien d'un produit abouti et commercialisé, qu'il est possible de monter sur n'importe quelle moto de cross ou d'enduro, pour peu qu'elle ait assez de gnack (45 ch mini conseillés !). Ca vous tente ? Alors jetez vous sur le prochain numéro de Moto et Motards pour en savoir plus !
De belles images garanties avec une machine qui n'est pas passée inaperçue, et un texte écrit à quatre mains (Fab et David) pour un essai bien décalé comme nous aimons le faire : voilà ce que vous devriez trouver dans cet essai... Rafraichissant !

Photo : David Robert

Exclu : Rubrique à Brac !

2009-01-16T09:00:00.000+01:00

Parmi tout les reportages dont nous vous avons déjà parlé, vous pourrez aussi retrouver au sommaire du prochain Moto et Motards un bon paquet de rubriques, dont voici ici un petit énoncé, histoire de vous mettre l'eau à la bouche !
- Il y a 10 ans... C'est Karine qui ce mois-ci revient sur une période du magazine qu'elle connait bien puisque c'est la seule de l'équipe qui était déjà là ! Anecdotes débiles garanties !
- On a testé : une paire de botte, un blouson en cuir, et des poignées passager adaptables sur le réservoir ! Et on a été sans pitié !
- Les armes du Staff : Droo fait chanter sa Street R... Leovince GP Style, toutes décibels dehors. Alors, le pot italien, Castafiore ou Rossi (Tino, pas Valentino hein !).
- Mais aussi... La remise en état de la Suzuki GSX-R 1100 de Max pour participer à la dernière manche du challenge Joe Bar One. Un ensemble d'épreuves mises au point par Bar2, le créateur du Joe Bar Team, où tout ce qui n'est pas interdit est autorisé. Au programme : 200m D.A., course, concours de puissance, concours d'umbrella girl... Evidemment, fallait qu'on y soit avec notre machine de dingue et mascotte historique du mag' mais.. Y'a du boulot !
- Apprenez... Les théories de la glisse, avec Mr Piou !
- Sans oublier : l'ambiance du mag', le courrier, les shoppings, les news...

Exclu : Big Roadsters, Big Balls !

2009-01-15T09:00:00.001+01:00

Holà Messire, que voyez-vous donc venir par delà les racines, aux confins de l'océan ?
Holà Manant, je vois débarquer Ze Chevalier du Groland, Serge Nuques, accompagné de trois fidèles compagnons d'arme et de quatre montures fort intéressantes !
Froncez les sourcils (ou cliquez sur la photo pour la voir en plus grande bande de buses !), et vous aussi vous pourrez apercevoir un quatuor inédit dans les pages de Moto et Motards avec :
- Karine "la Princesse" Sliz sur sa Honda CB1000R
- Serge "Ze Chevalier" Nuques sur sa Yamaha FZ1
- William "le palfrenier" Milios sur sa Buell 1125R
- David "l'autre palfrenier" Robert sur sa Ducati 1100 Monster S
Tout ça pour dire que l'heure d'une première confrontation est enfin arrivée pour les deux nouveautés bicylindres. Et pour bien faire les choses, plutôt que de se contenter de comparer l'américaine et l'italienne, nous avons choisi d'ajouter un peu de Wasabi à la sauce en faisant entrer en piste la Yamaha FZ1 (meilleure vente catégorie gros roadsters 2006-2007-2008) et la Honda CB1000R, dernière née du fabricant et révélation incontestable de la fin de l'année 2008.
Bref, du beau monde à qui comparer une Ducati revisitée et dont la présentation laissait augurer du meilleur, et une Buell au rapport poids puissance canon et aux spécificités intéressantes.
Alors que va t'il se passer ? Les Japonais se verront-ils boutés hors du Royaume par nos deux nouveautés italo-américaines ?
C'est à voir, dans le prochain Moto et Motards !

Photo : Fabrice Lhéritier.

Exclu : Baylisstic !

2009-01-14T09:09:00.000+01:00

Ça alors, regardez, c'est Will à coté de Troy Bayliss !
Et bah non ! Si ils partagent leur goût pour les combinaisons blanches, et un physique simien indiscutable, il ne s'agit pas là de Will "le gibon", mais de Renaud "le gorille" qui se trouve au côté du (multiple) champion du Monde Superbike, fraichement retraité. Mais "sacrebleu", comme il dirait, que fait notre pote Belge, rédacteur en chef du magazine "Motorrijder", à côté de Bayliss ?!
La réponse est simple : il est là pour essayer la 1198S, dernière née de chez Ducati. Et comme ces bécanes ressemblent de plus en plus à des meules de course, on leur a collé un guide de luxe en la personne de Troy. Après tout, qui mieux que lui est capable de faire la démonstration du fonctionnement du Traction Control (pour la première fois sur une moto de série), des suspensions Öhlins, des étriers monoblocs Brembo, et des ... 170ch de la bête !
Mais comme nous nous y attendions, notre Renaud n'a pas démérité, et lui aussi a mis du gaz sur le superbe tracé de Portimao, à bord de la Ducati. Il revient avec des bagages plein de souvenirs, de superbes photos mais aussi de sensations et d'infos techniques que vous pourrez bien sur retrouver dans le prochain numéro de Moto et Motards... Une fois !

Photo : Milagro

Exclu : Tout, tout, tout vous saurez tout sur...

2009-01-13T13:48:00.003+01:00

... Les suspensions ! Ça y est, chose promise, chose due, après vous avoir annoncé la parution d'un dossier spécial suspensions depuis plusieurs mois, le voici enfin qui pointe le bout de son amortisseur !
Comme vous pouvez le voir, c'est le Professeur Piou qui s'y colle, mais rassurez-vous il est incollable sur le sujet ! Et dans cette édition de Moto et Motards du mois de Février il fera tout pour que vous ne puissiez plus jamais sécher ! Will vous expliquera donc dans ce dossier comment :
- Fonctionnent amortisseur et fourche,
- A quoi servent les différents réglages,
- Analyser puis corriger les principaux soucis que vous pourriez rencontrer (louvoiement, perte d'adhérence, chattering...)
- Régler vous-même vos suspat'.
Un dossier facile d'accès mais complet et pratique grâce aux conseils des experts de chez EMC. Bref : un papier à mettre entre toute les mains, et à retrouver d'urgence début Février dans les kiosques. C'est facile, demandez Moto et Motards !

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : essai de la Daytona 675

2009-01-05T09:00:00.001+01:00

Avec un peu de retard, dû au numéro double Décembre-Janvier que vous devrez bientôt retrouver dans vos kiosques et vos boites aux lettres, vous pourrez découvrir dans le numéro de Février l'essai de la nouvelle Daytona 675.
Un petit "face lift" et deux trois modifications plus tard (sur les suspensions, les freins et le moteur tout de même !), et revoilà la Reine de la catégorie Supersport prête à défendre le trône qu'elle a conquis trois années auparavant.
Selon David, dépêché (mais pas trop !) sur le circuit de Carthagène (lâchez la mappemonde, c'est dans le Sud de l'Espagne !), la Daytona mouture 2009 devrait "porter un coup de plus à la face d'une concurrence déjà bien sonnée". C'est vrai qu'avec un rapport poids puissance toujours plus affuté (-3kg, +3ch), des périphériques à la qualité en hausse (étriers monoblocs Nissin, nouvelles suspensions...), et un comportement sur circuit, selon notre MIB, "toujours aussi bluffant", on ne voit pas comment l'anglaise pourrait rater une quatrième couronne, malgré une concurrence à l'aspi (Yamaha R6) ou qui revient fort (Kawasaki ZX-6R).
Enfin, pour découvrir le pourquoi du comment, le où du donc, le quoi du qui et tout ce que vous n'aurez même pas imaginer osez savoir sur cette machine, rendez-vous le mois prochain, dans le numéro 125 de Moto et Motards !

Special : offre Wearing griffée M&M

2008-12-10T11:16:00.004+01:00

Wearing, la marque de vêtements que vous connaissez déjà, présente deux nouveautés griffées Moto et Motards.
Deux Jeans seront disponibles :
- Le Jean « Monza » délavé Double stone (bleu). Coupe droite, broderie Moto et Motards. Tailles homme du 38 au 48. Prix 70 euros. Ici porté par notre Dédé Marty, de passage dans nos locaux et kidnappé comme mannequin.
Existe en version femme jean « Boka » (du 34 au 46) pour 70 euros également.
- Le Jean « Monza Start Treck » (noir) enduction goudron, idéal pour les motards avec son effet coupe vent et sa matière confortable grâce à sa part de lycra. Coupe droite, broderie Moto et Motards. Tailles homme du 38 au 48. Prix 78 euros. Existe en version femme jean « Boka Start Treck », ici porté par Karine (du 34 au 46) pour 78 euros toujours.

Les frais de port vous seront remboursés par chèque sur simple demande. La vente se fera uniquement sur le site internet : www.wearing.fr

À vos mulots !

Exclu : La couverture du numéro 124

2008-12-09T11:20:00.005+01:00

Difficile de se relever après un coup pareil. Pourtant, pour lui mais aussi pour vous, malgré la peine et le doute, nous avons tout donné pour terminer ce numéro 124 dont il est l'un des principaux acteurs.
Vous y retrouverez tout ce que vous voulez savoir sur la nouvelle Kawasaki ZX-6R, des comparos originaux (et plein d'infos !), nos pages shopping enrichies d'un dossier sur les dernières nouveautés accessoires du Salon de Cologne, ainsi qu'un point exhaustif sur le Salon de Milan où Ducati a frappé fort. Mais pour une revue détaillée du contenu de cet opus 124, nous vous laissons consulter le sommaire, ici joint.
Vous trouverez aussi dans votre magazine, un chouette petit calendrier pour votre année 2009. Ca, c'est un petit bonus, pour vous.

A Gaëtan.

La perte de notre ami

2008-11-19T11:18:00.003+01:00

Vos courriers nous rappellent trop souvent que si l’on vit notre passion pour le meilleur, c’est aussi parfois pour le pire. On a tendance à oublier les risques liés à la moto, ou à croire que les accidents n’arrivent qu’aux autres. Le destin s’est chargé de nous rappeler le contraire, en nous enlevant Gaëtan lors d’une banale sortie dominicale. Gaëtan, c’était la joie de vivre personnifiée, toujours volontaire, toujours heureux, débordant d’idées et d’enthousiasme, mais en sachant rester discret et respectueux. Un type en or comme on en rencontre peu, qui avait débarqué comme simple stagiaire et avait tout naturellement trouvé sa place parmi nous, au point de gagner ses galons de MIB. Tous et toutes, ici, nous pleurons la perte d’un ami et nous vous demandons de comprendre que les dates de sortie des prochains magazines vont être quelques peu bouleversées. Dans l’immédiat, toutes nos pensées vont vers sa famille, ses parents, son oncle, ses grands parents et surtout sa petite sœur. Les prochains jours seront difficiles pour tout le monde et nous vous demandons aussi d’éviter d’appeler ou de passer à la rédaction.

Merci d’avance pour votre compréhension.

La rédaction

Spécial : Jeu concours, Noël avant l’heure !

2008-11-12T11:02:00.005+01:00

Dans le dernier Moto et Motards, nous vous l’annoncions, et bien le voici. Ce petit jeu va vous permettre de remporter l’échappement Akrapovic que nous avons testé dans le numéro 121. Il s’agit d’un pot homologué d’une valeur de 695 euros, pour la Kawasaki Z 750 2007/2008.
Attention, tous à vos claviers, voici les questions :
*Quelle est la date de création de l’entreprise Akrapovic ?
*Quel est l’animal emblématique de la marque ?
*Quels sont les trois matériaux de base, qu’utilise Akrapovic dans la conception de ses échappements ?
*Quels sont les deux pilotes de Moto GP qui ont roulé avec des échappements Akrapovic, cette saison ?
*En plus des échappements, Akrapovic fabrique d’autres produits pour la moto, oui mais quoi ?

Allez, comme nous sommes trop cool, on vous aide un peu : toutes les réponses sont sur le site www.akrapovic.com. A vous de fouiller !
Nous attendons maintenant vos réponses par mail à l’adresse suivante : jeumotmot@voila.fr
N'oubliez pas d'y joindre vos coordonnées. Bonne chance !

Exclu : le numéro 123 !

2008-11-03T17:02:00.005+01:00

Attention, exclu mondiale ! Alors que les abonnés l’on déjà dans leurs petites mimines, voici le sommaire et la formidable couverture (maquetté avec talent par notre bon Girafon) du dernier Moto et Motards ! Vous n’aurez pas longtemps à saliver puisque ce Mot’Mot’ numéro 123 sort demain ! Au programme de ces 124 pages : des nouveautés, des essais, du gros gaz et des nouvelles de Steph qui se remet petit à petit… Bref, une fois de plus on s’est donné à fond pour vous pondre un cru plein de passion de folie et d’ambiance. Bonne lecture !!

Exclu : Family combo !

2008-10-21T15:17:00.005+02:00

Un moteur pour trois motos… Coup d’esbroufe motivée par des raisons économiques, ou déclinaison justifiée ? Pour le savoir, nous avons envoyé sur place l’un de nos meilleurs éléments, l’agent Piou accompagné du bizu. Sur les petites routes sinueuses de l’arrière-pays lyonnais, ils sont allés malmener les 690 Duke III, SM et SMC, afin d'essayer de comprendre à qui elles se destinent respectivement, et de voir si il n'y a pas une bonne affaire à faire !
Un essai haut en couleur (enfin surtout orange), qui sent bon la glisse, le stunt et l’arsouille parfois mal (in)contrôlée ! Pour en savoir plus sur ces trois machines aux caractères bien trempés et sur les mésaventures des deux compères (on n’est pas passé loin là !), rendez-vous dans le numéro 123 de Moto et Motards, en kiosque le mardi 4 novembre !

Photo : Fabrice Lhéritier

Vidéo : Punky Street R !

2008-10-14T11:09:00.002+02:00

Triumph Street Triple R par David Pistols et les Sex Roberts
envoyé par Moto-et-Motards

Dans le numéro 122, David vous a dévoilé son côté Punk. Notre hirsute de service n'aurait pas pu passer à côté de ce thème tant il lui est cher ! Comme un poisson dans l'eau avec la Street R sur l'ile de Man, il en a profité pour vous ramener en plus de l'article une petite vidéo tournée et montée avec ses petits doigts boudinés. Découvrez donc l'envers du décors de cet essai un poil anarchiste !
D'un autre côté, difficile de faire autrement aux commandes de la dernière petite Triumph. Avec ses nouvelles suspensions, son nouveau freinage et sa géométrie plus radicale, la partie cycle met instantanément en confiance. Et comme elle garde trait pour trait le bloc moteur explosif de la version standard, Droo ne pouvait que s'amuser !
L'histoire en détail dans le numéro de Moto et Motards actuellement en kiosque !

Enjoy !

Images : Droo & JA
Montage : Punky Drooster
Musique : The Sex Pistols, Anarchy in the U.K. (Never Mind the Bollocks, here's the Sex Pistols !)

Spécial : la jaquette du DVD Burns Day !

2008-10-13T17:30:00.002+02:00

Cette fois-ci, c'est Tonton Girafon qui pense à vous en me lâchant un mail avec la jaquette officielle du DVD du Burns Day 2008, rien que pour vous !
Alors voilà, c'est une avant première ! Bon, ok, on est un peu à la bourre sur notre date de sortie mondiale... Mais que tout ceux qui ont déjà pré-commandé cet opus réalisé par notre Patosh se rassurent : tout est sous presse, le départ pour vos boites au lettre est imminent !
Alors maintenant, le coin des infos : pour tout ceux qui auraient raté la page dédiée dans le numéro 121 de Moto et Motards, le DVD du Burns Day est en prévente, pour la modique somme de 25€. Un peu plus de deux heures de vidéo, dans une configuration inédite. D'un côté le show, "le Burns Day ON" et de l'autre les coulisses "le Burns Day OFF".
Bien sur du côté du show on va retrouver les incontournables Carmichael, Duke, et Brestunt mais aussi l'impressionnant Craig Jones, la révélation Seb5 et les deux autre rookies, déjà admiré par la crème du stunt made in france : Cyssko et Ka-Lu.
Pour plus d'info, ou pour commander votre DVD, un seul numéro : 04 97 21 61 30 !

Spécial : Retour de Cologne !

2008-10-10T14:41:00.006+02:00

Après avoir parcouru des milliers de kilomètres en avion et autant à pied dans les allées de l'immense Salon International de la moto à Cologne (All), Pandi, Fab', Will et Gaëtan sont de retour ! Le mois prochain, dans Moto et Motards, retrouvez le fruit de ce "dur" labeur ! Au menu, des nouveautés, des hôtesses, des protos, des hôtesses, un panda, des hôtesses... Bref que du bon ! Ils s'en sont donné à cœur joie pendant deux jours (cf la photo) et ont ramené des surprises et de la bonne humeur plein leur besace. À voir dans le Mot'Mot' numéro 123 !

Merci au hôtesses d'Akrapovic
Photo : Fab' Lhéritier

Special : la MIB Team à Croix en Ternois !

2008-10-09T09:00:00.003+02:00

Suite à la blessure de Steph, la MIB team change ses plans. En effet, avant de finir à plat ventre dans le bac d'Estoril avec, Force Jaune devait courir ce week-end la "Promotion Cup" sur le circuit de Croix-en-Ternois. Comme le Sieur Lacaze n'est malheureusement pas encore remis de sa blessure (fêlure du cubitus et divers arrachements osseux du côté de l'épaule droite), nous avons décidé d'envoyer Force Grise et Force Rouge en renfort !
Karine courra donc la course des furieux de Roadster Cup (Samedi) puis l'endurance de cette catégorie Dimanche, pendant que Droo s'occupera de la course et de l'endurance avec les malades de Promotion Cup au guidon d'un R1. Le commandement général n'a donné aucune consigne précise à Force Grise, si ce n'est de vaincre ou de tomber. Du côté de Force Rouge c'est plus délicat : après une visite chez le Doc, on lui a annoncé que la clavicule et la côte récemment cassées ne demandait qu'à re-pêter, pour cause de temps de repos incomplet. Sa mission va donc s'avérer plus délicate : vaincre ou tomber, mais seulement à gauche ! Quand on sait que seulement 2 des 6 virages du petit circuit de Croix-en-Ternois sont des gauches, on se dit que ce n'est pas gagné !
Si vous voulez encourager la MIB team rien de plus facile, rendez-vous sur le circuit de Croix-en-Ternois ce week end !
Programme :
- Vendredi : essais
- Samedi : course de vitesse
- Dimanche : course d'endurance (1h)

Exclu : la Buell 1125 CR sort de l'ombre !

2008-10-08T09:00:00.002+02:00

A peine Ducati avait fini de frimer avec les 169 kg de son nouveau Monster (le roadster de grosse cylindrée le plus léger du marché), que Buell nous proposait l'essai de sa concurrente "Made in U.S.A.", la 1125 CR.
Toute ressemblance avec la sportive de la marque serait purement... Faite exprès ! On retrouve donc sur la CR (pour café racer) tout ce qui fait la particularité de la 1125 R. Essence dans le cadre, transmission par courroie, simple disque de frein périmétrique avec étrier ZTL 8 pistons, échappement sous un moteur issu d'une collaboration entre les autrichiens de chez Rotax et les ingénieurs ricains... Tout est là, la patate avec. Pas la peine d'aller chercher une longue explication de texte : 170kg, 146cv, et une transmission ultra raccourcie. Voici sur le papier le roadster le plus velu du marché, et quand il va sortir de l'ombre, ça risque de faire mal !
Pas dit donc que l'italienne puisse lui résister, surtout que dynamiquement la "Café Racer" nous a montré les mêmes qualités que sa frangine sportive. Des qualités que vous retrouverez en long, en large et en travers dans le prochain numéro de Moto et Motards, le 123ème, en kiosque début Novembre.
Ca va fumer !

Exclu : Les enfants ?! Papa monstre est rentrééé !

2008-10-07T09:00:00.003+02:00

Après la 696 la famille s'agrandit avec la métamorphose du 1000. Plus qu'un simple lifting, cette nouvelle Monster est revue de la proue à la poupe, y compris côté motorisation puisque le voilà désormais doté du 1100 qui équipe déjà les Multistrada et autres Hypermotard. Un moulin que l'on connait donc bien, reconnu pour la générosité de son couple dans les bas régimes. Une réputation qu'une fois de plus il n'usurpe pas dans le châssis du monstre, inspiré dans le dessin de celui de la machine de MotoGP de Ducati. Développant 9,5 mkg dès 3500 tr/min (pour 10,5 à 6000), il pousse dès les premières graduations du compte tour, mais pêche un peu en puissance plus haut (95ch).
Que les "puristes" se voient rassurés, on retrouve bien l'esprit de la Ducati, y compris "l'assise Monster" si particulière. Mais on perd pas mal de kilos, et on gagne un comportement dynamique de premier ordre ! Du moins, c'est ce qu'à bien voulu nous dire Will de retour d'un essai des plus fumants paraît-il ! Ultra vive, ultra saine, la Monster revient dans les pages du prochain numéro de Moto et Motards. Rendez-vous donc en Novembre, pour notre 123ème édition afin d'en apprendre et d'en voir plus !

Photo : Fabrice Lhéritier

Vidéo : Aprilia Dorsoduro Vs. Ducati Hypermotard

2008-10-06T10:14:00.004+02:00

DHM Vs ADD
envoyé par Moto-et-Motards

Pour fêter la sortie de ce nouvel opus de Moto et Motards, rien ne vaut une bonne petite vidéo "des familles" ! Si vous vous êtes déjà plongé dans le duel qui a opposé la nouvelle Aprilia "Dorsoduro" à la Ducati Hypermotard S en page 94, voici venu l'occasion de découvrir tout ça en mouvement. Et si vous n'avez pas encore lu cet article, précipitez-vous dessus pour savoir qui de la petite dernière ou de l'icône de cette nouvelle famille de bécanes remporte la timbale !
Dans tous les cas retrouvez ici, comme dans votre magazine, Will "Piou-Piou" et David "Droo" dans un essai chaud bouillant, conduit tambour battant depuis la rédac, jusqu'aux Urgences d'Aix en Provence, en passant par la fameuse route des Thermes !
Tonton Droo vous l'avait promise, la voici la voilà !

Images : Gaëtan "t'as vu ?!" Loustal
Montage : David "Droo" Robert
Musique : Sons of Buddha

Exclu : La couv' du numéro 122 !

2008-10-03T09:00:00.000+02:00

C'est désormais une tradition, voici en avant première pour nos internautes, la couverture du prochain numéro de Moto et Motards ! En cliquant sur l'image, vous pourrez voir en détail cette couv', plutôt exceptionnelle pour votre magazine préféré, puisqu'elle n'y présente pas d'action mais une star annoncée de l'année 2009 ! A ce propos, n'hésitez pas à nous donner votre avis sur cette couverture, et sur cette moto dans les sondage présents sur le côté droit de cette page !
Au menu... Oh et puis non, on vous laisse le plaisir de découvrir par vous même le contenu de ce numéro 122 pour lequel nous ne nous sommes rien épargnés, les Urgences d'Aix en Provence et de Nevers en ont été les témoins !
Vous en avez l'eau à la bouche ? Courrez au kiosque où à votre boite au lettre, il est peut être déjà là !

Exclu : MM122, le sommaire !

2008-10-02T09:00:00.003+02:00

Pour les plus chanceux, vous voici désormais à une petite journée de la sortie du numéro 122 de Moto et Motards ! Pour les autres, il faudra peut-être patienter encore 24h de plus, avant d'aller récupérer dans votre boite au lettre, ou chez votre libraire préféré, ce nouvel opus de nos aventures.
Je dis "nos aventures" car ce mois-ci il s'en est passé des choses, avec Droo et Steph décidés à faire augmenter considérablement les statistiques de chutes et d'os cassés ! Bilan, une clavicule pour le premier, une tête d'humérus pour le second... Pas le moment de leur taper sur l'épaule !
Enfin bref, pour vous aider à faire passer cette journée d'attente avant la lecture de ce numéro où nous avons une fois de plus tout donné, en voici le sommaire !
Amusez-vous bien, roulez bien, lâchez vous bien, ne regardez plus TF1 et surveillez bien cet endroit, car il se peut qu'une nouvelle vidéo vienne célébrer comme il se doit la sortie de ce nouveau numéro ! Est ce qu'on s'arrête parfois ? Jamais !
Le blog M&M, vous dit merci et à demain, si vous'l'voulez bien !

Vidéo : CB1000R Vs. Superduke, le combat roadster de l'année !

2008-10-01T09:00:00.001+02:00

Honda CB1000R Vs. KTM Superduke
envoyé par Moto-et-Motards

Will et Steph se sont donnés rendez-vous pour une petite arsouille. Une petite arsouille à la saveur très gomme brulée, puisqu'elle a eu lieu quelques jours avant le Burns Day ! Mais aussi une arsouille sans pitié, entre celles qui sont pour nous les deux réelles prétendantes au trône du meilleur gros roadster de l'année.
Dans le coin gauche, la tenante du titre, titrée à de multiples reprises depuis sa sortie. 186 kg pour 106 ch de muscles (snif, le bridage), l'Autrichienne Superduke de chez KTM !
Dans le coin droit, avec 106 ch (ouin, le bridage), tout droit débarquée du pays du soleil levant, prête à tout pourrir, la Honda CB1000R !
Bon allez, trêve de blabla, cette vidéo est le dernier retour sur notre fabuleux, énormissime, terrible, gigantesque, parfait, éblouissant (bin quoi ?!) numéro 121, encore en kiosque pour quelques jours seulement.
Profitez bien de ces quelques minutes de bonheur, mais restez bien en ligne sur le blog car dès demain, une nouvelle surprise à propos du numéro 122 vous attends !

Images : Gaëtan "Steven" Loustal
Montage : Gaëtan "Loustalberg" Bizutal
Musique : Animal Alpha - Most Wanted Cowboy (Pheromones)

Exclu : l'Odyssée pistarde de Karine, volume II !

2008-09-30T09:00:00.001+02:00

Après la course et l'endurance d'une heure en Twin Cup sur le circuit de Ledenon cet été, Karine poursuit sa découverte des différentes catégorie des WERC, les Week-End Racing Cup.
Son nouveau défi : réaliser sa première course d'endurance en équipe (deux pilotes), mais pas avec n'importe quelle équipier ! En effet, il s'agit ici d'une équipière : Christine "le Doc'" Escoffier. Le but du seul équipage féminin de cette course est clair : montrer aux mecs que les nanas ne comptent pas pour des prunes !
4 heures de course, deux Kawasaki ER-6, un tracé technique (le Vigeant), deux pilotes décidées à en découdre et une météo aléatoire : c'est partit pour l'ERT (Endurance Racing Twin) !
Vous voulez connaître le résultat et l’histoire des 4 heures chrono de Miss Coca light, photos à l’appui ?
Rendez-vous le 4 Octobre pour le numéro 122 du magazine Moto et Motards !

Photo : Rémi Mothré

Vidéo : DVD Burns Day 2008, la bande annonce !

2008-09-29T10:25:00.004+02:00

Burns Day 08 : la bande annonce !
envoyé par Moto-et-Motards

Oyez oyez ! Voici une bonne nouvelle pour tout ceux qui ont raté le Burns Day 2008, tout ceux qui sont allé au Burns Day 2008, tout ceux qui ne connaissent pas le Burns Day 2008, et tout les autres : le DVD du Burns Day 2008 sera bientôt dans les bacs !
Pour vous mettre l'eau à la bouche, Maître Patosh (sur son banc de montage perché), vous a préparé une petite bande annonce "des familles" comme le dirait Droo. Voici donc un condensé de ce que vous pourrez trouver sur le DVD de cette édition Bordelaise du Burns Day, un DVD alléchant à plus d'un titre, vous pourrez vous en rendre compte !
Crash, burns, stunt de haut niveau, jolies filles, belles bécanes, et surtout plein plein de délires avec un film en deux parties. Le Burns Day "ON", un montage complet et chapitré des plus grands moments du show en multicam 16/9ème (Bordeaux Stunt, Fred Crosset et Julien Dupont, Brestunt, Crackers, Kevin Carmichael, Duke, Craig Jones, Seb5, Ka-Lu, Cyssko, les MIB...). Et le Burns Day "OFF", pour tout savoir des coulisses de cette manifestation, bref : le backstage avec toute l'équipe comme si vous y étiez ! Plus de 2 heures de vidéos et des bonus inédits comme le concours de t-shirt mouillés, le show nocturne, et des interviews des pilotes. Bref, on vous a gâté !
Un conseil pour cette bande annonce : faîtes péter le plein écran !

Sortie mondiale : le 10 Octobre
Prix : 25€
Infos et précommandes : M&M121 et 122 ou au 04 97 21 61 30 !

Images : Fast Forward
Montage : Fast Forward

Exclu : V-Max… She’s back !

2008-09-26T09:00:00.002+02:00

Le mythe est de retour ! 25 ans après son apparition sur le marché, celle que l’on surnommait « le dragster des rues » a de nouveau mis le feu aux poudres ! Plus imposante, plus longue, mais aussi plus musclée, elle est toujours équipée d’un V4, porté cette fois-ci à 1679 cm3. Les chiffres sont ahurissants : 200 chevaux, et pas moins de 17 mkg de couple ! Will est allé tester le monstre dans le Sud de Californie, et a pu (entre deux runs en plein centre ville… pourquoi se gêner !?) apprécier son énorme potentiel pour :
- exploser son budget pneu en un rien de temps
- éviter les séances de Kiné pour les étirements des avant-bras
- et mettre tout le monde d’accord au 400 D.A. !
Beaucoup de chevaux, des burns, un soupçon d’évasion, sans oublier quelques prises d’angles étincelantes… J-9, c’est dans le numéro 122 que ça se passe !

Photo : Yamaha (désolé, on a perdu le nom du photographe !)

Exclu : Visite de l'usine EMC

2008-09-25T09:00:00.001+02:00

Face aux éléments esthétiques, de la déco à l'échappement, l’amortisseur arrière est une pièce à laquelle on ne s’intéresse que trop peu. Et pourtant, elle est d’une importance capitale. Elle peut, à elle seule, transformer radicalement le comportement d'une moto, de sa tenue de route à son confort, en passant par sa maniabilité.
C’est pourquoi nous mettons la petite entreprise française EMC à l’honneur dans le numéro 122. Ainsi, vous pourrez tout savoir sur la fabrication des amortisseurs. Mais au-delà d’une simple histoire de suspension, c’est aussi une histoire de passion comme on les aime. Laissez François Speck, le boss d’EMC, un personnage atypique dont vous pourrez découvrir le portrait, vous initier aux arcanes du ressort et aux techniques secrètes de l'hydraulique. Dans les pages du Moto et Motards du mois d’octobre bien sur !

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : Ducati Hypermotard Vs. Aprilia Dorsoduro

2008-09-24T16:30:00.002+02:00

L'Aprilia, nouvelle venue dans la catégorie vient se frotter à l'Hypermotard, celle qui a donné ses lettres de noblesse à cette jeune famille des "maxi supermotards". Un duel en apparence inégale, un 750 contre un 1100 cm3, qui n'a pas été sans son lot de surprises. Car si la Dorsoduro propose un plus petit moteur, elle propose aussi un tarif bien plus léger, pour une finition agréable et une puissance égale à la Ducati. Alors, est ce que l'Hypermotard pourra tenir le choc face à cette impertinente de Noale ? C'est ce que Will et David se sont consciencieusement attelés à vérifier, sur un terrain neutre, près d'Aix en Provence.
Bien sur, hors de question de vous révéler ici le résultat de cet affrontement. Une bataille à plus d'un titre ! Mais si vous voulez le savoir, et au passage en apprendre un peu plus sur cette nouvelle catégorie de machines, bien plus polyvalentes qu'on l'imagine, et bin vous n'avez qu'à acheter Moto et Motards 122 et pis c'est tout !
Allez, et si vous êtes sages, tonton Droo vous préparera même une petite vidéo pour le début du mois prochain. Elle est pas belle la vie ?

Comparo Ducati Hypermotard / Aprilia Dorsoduro
MM122, le 4 Octobre 2008

Photo : Fabrice Lhéritier

Vidéo : L'essai de la Ducati Desmosedici RR !

2008-09-22T10:07:00.003+02:00

Essai de la Ducati Desmosedici RR (D16)
envoyé par Moto-et-Motards

La fin du mois promet d'être mouvementée sur le blog Moto et Motards car, juste avant la révélation de la couv' et du sommaire du numéro 123, que nous avons prévu en exclusivité pour vous le 1er Octobre, nous allons vous mettre l'eau à la bouche ! Des exclus photos sur le prochain numéro, mais aussi des vidéos pour vous replonger dans l'ambiance du numéro du mois de Septembre, à commencer par celle que vous pouvez voir ci-dessus : l'essai de la fameuse Ducati Desmosedici RR par Steph !
1500 exemplaires, 60 000€ pièce, 171kg, plus de 200ch, une électronique de pointe, un V4 déjà mythique et un équipement à rendre jaloux nombre de motos de course. Ça cause hein ? Prêts pour les images vidéo de cet essai réalisé sur piste (à Alès) et sur route, avec la machine du pilote Nicolas Dussauge ?
A regarder en plein écran, accrochez vos petits slips, ça arrache !

Vidéo : Moto et Motards
Images : Gaëtan "que vous êtes beau Maîîîître !" Loustal
Montage : Gaëtan "je l'ai faîte rien que pour vous Maîîîître !" Loustal
Musique : B.O. Terminator Renaissance, Marilyn Manson (Paranoir)

Exclu : La Triumph Street Triple R

2008-09-17T11:31:00.003+02:00

Présentée sur l'île de Man, le temple des courses sur route, la Triumph Street Triple R affiche d'emblée ses ambitions. Difficile à classer, cette évolution du roadster best seller de la marque anglaise en 2008 a été pensée pour remettre quelques pendules à l'heure d'Hinckley !
Jugez plutôt : etriers 4 pistons, freinage entièrement radial, fourche et amortisseurs réglables... Des éléments que la Street R vient d'ailleurs directement taxer à sa frangine, la Daytona 675 2008. Tout ceci ajouté au moteur plein de punch qu'on lui connait, il était à parier que cette version de la Street n'allait pas se contenter d'un affrontement forcément gagné d'avance, face aux autres roadsters 600.
Partie pour ne rien respecter, avec une finition revue à la hausse (guidon et pontets Magura, peinture de guerre gris mat ou orange mat dès Janvier, selle bi-ton), notre premier essai de cette "R" laisse planer le doute.
Car sur le réseau routier, il n'est pas évident que les petites sportives, ou même les gros roadsters ne se fassent pas surprendre par cette méchante petite peste dont l'homogénéité, l'efficacité et le sale caractère risquent de faire mouche !
Mais avant de se plonger dans un comparatif qui s'annonce d'ors et déjà âpre, nous vous invitons à découvrir plus en détail celle qui devrait semer l'anarchie dans les catégories. Le premier rendez-vous avec la Street R est pris, Moto et Motards numéro 122, pour un essai très "Road Racing" !

Photo : Paul Bryant

Spécial : Bol d'Or, des nouvelles de Steph !

2008-09-16T13:43:00.008+02:00

Peut-être que certains d'entre vous auront malheureusement vu à la télévision les images effrayantes de Steph, au sol après 17 tours de course, après avoir été percuté par la Kawasaki numéro 16 du team raffin. Une collision qui a emmené notre MIB direct à l'hosto, et contraint l'équipe à l'abandon.
Nous tenons surtout ici à tous vous rassurer : Stéphane va bien ! Après avoir souffert d'une commotion cérébrale et nous avoir collé une trouille bleue, il se remet chez lui de sa chute. Les seules séquelles sont une épaule gauche toute bleue et, comme nous l'a dit l'intéressé lui-même au téléphone ce matin, "l'impression d'être passé sous un train" !
Rien d'étonnant après s'être fait rentré dedans à plus de 140km/h, alors qu'il était déjà en pleine bagarre avec la Yamaha R1 #7, qui finira d'ailleurs sur la troisième marche du podium. Une chute qui ne l'a donc pas pénalisée, à contrario de notre CBR1000 "Bio Power" qui a subit de sévère dommages. Des dégats réparables selon le préparateur de la machine et grand patron de la structure E85, Franck Nourry. Malheureusement le règlement est impitoyable. Steph ne pouvant pas, suite à ses blessures, ramener la machine au stand, nous avons été contraint à l'abandon. Amers.
La fin abrupte d'une belle aventure humaine, mécanique et riche en rebondissements, que vous pourrez bien sur découvrir dans le prochain numéro de Moto et Motards (122).

Photo : Kel EDGE

Vidéo : Karine et la KTM Duke III.

2008-09-12T08:45:00.004+02:00

Karine
envoyé par Moto-et-Motards

Karine reprend du service ! Et cet essai, il y a un bon moment qu'elle en rêvait...Le charme et la féminité qui se dégage de la KTM Duke III ont tout de suite séduit la patronne ! Machine de rêve, route incroyable et Girl In Bike au sommet de son art, tous les éléments sont réunis pour un essai digne de ce nom ! A voir absolument dans les pages du numéro 121 !

Images : Gaëtan "Esthète" Loustal
Montage : Gaëtan "J'aime ce son !" Loustal
Musique : The Engine Room Remix by Josh Gabriel & Dave Dresden

Spécial : Tous au Bol !

2008-09-09T12:26:00.004+02:00

La tension monte ! Nous voici à J-4 avant le grand départ du Bol d'Or ! Voici quelques photos en provenance des essais que nous avons pu réaliser le week-end dernier afin de prendre en main notre sublime CBR 1000 RR préparée par Thorn Bikes. Malgré la pluie du samedi et le temps couvert (mais sec !) du dimanche, nous avons déjà pu bien travailler sur la moto afin de la mettre au point, avec aux commandes, Steph, Will, et finalement Philippe Donischal (que vous avez déjà vu à plusieurs reprises dans le mag'), qui vient remplacer Bertrand Stey souffrant d'une tendinite !
On compte sur vous pour venir nous encourager sur la Honda n°85 qui roulera, comme vous le savez, au Bio Ethanol E 85, et si vous souhaitez nous faire un petit coucou, nous serons au stand 48. On vous attend de pied ferme !
Rendez-vous samedi... et Gaaaaz !

Will

Spécial : bonne action !

2008-09-03T11:05:00.007+02:00

Les Motards ont du cœur. Nous, on en est convaincus ! Voici pourquoi, dans le respect de l'esprit cher au fondateur de ce magazine, nous organisons une vente un peu spéciale, au profit d'une association un peu spéciale.
Il s'agit de REVAMOTO, une asso parrainée par notre Thieum national, qui combat une maladie orpheline grave et sans remède connu appelée "l'Ataxie de Friedreich". Pour essayer d'apporter notre pierre à cet édifice, et pour les gosses atteints par cette maladie neurologique récessive, nous mettons aux enchères deux objets "collectors" du magasine :
- La fresque du Burns Day 2008, réalisée sur place par Noyps, lecteur du mag mais aussi artiste-grapheur de talent. Une splendide fresque de 7 mètres sur 2.
- Un numéro 1 de Moto et Motards, jamais réédité et absolument introuvable (même les MIB n'en ont pas un !), mis à notre disposition par un lecteur au grand cœur.

L'intégralité du produit réalisé par ces ventes sera reversé à l'association Revamoto, qui a son tour les redonnera à la recherche. Pour en savoir plus, cliquez ici : le site de Revamoto.
Si vous voulez faire des enchères, voici les liens à consulter :
- Fresque Burns Day
- Numéro 1 Moto et Motards

Keep the Spirit...

ATTENTION :
Les enchères sur Ebay ne peuvent dépasser 10 jours, donc les 2 enchères s'achèveront le 13 septembre au matin...

Vidéo : Comparo pots Z750, MM121, l'épreuve du banc !

2008-09-03T10:47:00.002+02:00

10 pots sur le banc
envoyé par Moto-et-Motards

Nous vous imaginons bien, votre Moto et Motards dans les mains, en train de décortiquer le comparo pots pour la Kawasaki Z750. Mais... Quelle frustration d'avoir toutes les données, sauf une, capitale de surcroit, LE SON ! Alors avis aux mélomanes, nous avons fait une petite prise lors du passage au banc de chacun des échappements, afin que vous puissiez vous faire une idée de la voix de vos préférés !
Pour savoir lequel nous a tapé dans l'oeil et dans l'oreille, lequel préserve le mieux les performances de la Z, celui qui présente la meilleure finition, le prix le plus bas ou encore voir les résultats de ce passage au banc.... Rendez-vous dans tous les bons kiosques de France et de Navarre, pour le Moto et Motards 121, disponible depuis hier pour les retardataires !

Images : Gaëtan "Hein kesstudiii ?" Loustal
Montage : Gaëtan "les yeux rouges" Loustal
Musique : Kawasaki, Leovince, Akrapovic, Scorpion, Ixil, Sebring, GPR, Nikko, Remus, Arrow, Laser et... Eric Serra (she is dead)

Exclu : MM121, le sommaire !

2008-08-27T17:00:00.001+02:00

Après la couverture, le sommaire ! Un aperçu plus exhaustif, agrémenté de quelques images, de ce que vous pourrez découvrir dans le prochain numéro de Moto et Motards.
Soit... un essai de la Ducati Desmosedici RR, un essai de la Harley-Davidson XR1200, un essai au féminin de la nouvelle 690 Duke, un comparatif entre la reine des roadsters et sa dauphine aux dents longues !
Mais aussi :
Des news et des révélations sur les nouveautés moto à venir en Septembre, le test des chronos embarqués Alfano, un grand comparatif d'échappements pour la Z750, un dossier sur le pilotage sur piste avec Will en envoyé spécial aux journées K et bien sur... le dossier Burns Day, pour tout savoir sur l'évènement stunt de l'année !
Mais aussi :
L'ambiance du mag', les shoppings, le "flashback", le "il y a 10ans" et une toute nouvelle rubrique à découvrir : "le zoom !"
Alors, il va pas être bon ce mois de Septembre ?!

Bonne rentrée à tous de la part de toute l'équipe de Moto et Motards !

Exclu : La couv' du numéro 121 !

2008-08-26T20:47:00.003+02:00

Après la traditionnelle pause du mois d'août, nous revoilà ! Et comme nous savons que le temps a été long, nous vous avons concocté un numéro qui "pousse au cul" pour attaquer la rentrée comme il se doit !
Nous ne nous attarderons pas ici sur son contenu, et pour cause, vous aurez le doit au sommaire un peu plus tard. Mais la couverture réalisée de main de maitre par Girafon devrait déjà vous donner quelques sérieux indices sur les gros dossier du mois !
A commencer par le Burns Day bien sur, ainsi que l'essai d'un deux roues rouge comme on les rêves : rouge, rapide, très rapide, cher, très cher ! Alors, si vous voulez savoir ce que la D16 a dans le ventre, vous amusez, vous renseigner, vous bidonner, vous cultiver (si si !), vous falgobaptichez (cherchez pas, je viens de l'inventer celui-là !) : rendez-vous le 3 Septembre dans tous les bon kiosques !

Spécial : Bravo !

2008-08-22T11:03:00.007+02:00

Un MIB s'est bourré... Et Sonia a trouvé lequel et avec quoi ! Hem, en même temps, vu la photo, on comprend mieux comment elle a trouvé de quelle moto provenait le repose pied et la pédale de frein ! Il s'agissait donc d'une Ducati Hypermotard S (un détail qui a son importance) qui a mis à terre notre cher Droo (à moins que ce ne soit le contraire !).
Pour ceux et celles qui voudraient en savoir encore un peu plus, tous les détails seront dans le numéro 122, en Octobre (et oui, il va falloir être un peu patients !).
Bref. Certains diront qu'il n'y a pas de justice : Sonia gagne et en plus elle est jolie. Et ils auront raison ! En tout cas, elle remporte la ceinture Spy ! Félicitations à elle.

Spécial : Jeu concours spécial vacances.

2008-08-22T09:52:00.008+02:00

C'est avec d'énormes sacs remplis de vos bulletins réponses pour le jeu concours spécial vacances, que le facteur se ramène tous les jours depuis le mois de juillet. Nous avons tout vu, tout lu, tout corrigé. L'heure est maintenant au verdict...alors, si vous avez joué, surveillez bien votre téléphone, et guettez la sortie du Moto et Motards 121, en kiosque le mercredi 03 septembre.
Le gagnant c'est peut être vous !

Burns Day : C'était chaud...

2008-08-13T09:35:00.007+02:00

...parce que vous avez mis le feu.
...parce que les stunters étaient aussi heureux que nous tous d'être là.
...parce qu'il y avait une ambiance de dingue.
...parce que le show était terrible.
...parce qu'on a burné comme des cochons.
...parce que "vous êtes mag-nifique".
...parce que la passion est toujours aussi forte.
...parce qu'on revient l'année prochaine !
Merci !
à Max.

Burns Day : on arrive !

2008-08-03T20:33:00.006+02:00

Burns day08
envoyé par Moto-et-Motards

Les enfants, la messe est dite ! Retrouvez nous le 9 et 10 août sur la piste d'accélération de Bordeaux lac pour faire une teuf du tonnerre. L'équipe de Moto et Motards au complet et quelques grands noms du monde du Stunt seront présents pour vous offrir un show de folie qui promet de casser la baraque ! Les échappements sont libérés, les stocks de pneus sont pleins à craquer et les MIB ne tiennent plus en place. Alors que Will peaufine son style en glisse, Steph révise son répertoire de tricks et David...ben heu...joue à Guitar Héro ! Puisqu'ils sont chauds on vous dit ! Rendez-vous le 9 et 10 août !

Vidéo : La virée en Auvergne...dernier jour !

2008-07-21T10:41:00.008+02:00

Last day
envoyé par Moto-et-Motards

Heureux qui comme Ulysse, a fait un beau voyage... les MIB profitent de ce dernier jour dans les tréfonds du Cantal, ultime moment de répit avant la chevauchée fantastique qui les ramènera à l'agitation de leur bourgade azuréenne. Repu mais content, chacun en lui même s'est fait la promesse de revenir, un jour, dans cette région enchanteresse. Alors qu'il plane encore dans l'air un doux parfum de truffade, d'herbe fraîche dans la rosée matinale, de routes incroyables et de chaleur humaine, tous se remémorent chaque instant de cette aventure, consignant les beaux souvenirs de vacances... dans les pages du numéro 120 !

Vidéo : La virée en Auvergne... Episode 3 !

2008-07-16T10:17:00.004+02:00

Trip Auvergne épisode3
envoyé par Moto-et-Motards

Dans l'épisode précédent... Les MIB se remettent peu à peu de la vengeance de la terrible Karine ! William est de plus en plus amoureux de sa "belle" BrendA(mérica) mais il ne sait pas qu'elle lui fait des infidélités avec David qui est prêt à toutes les bassesses pour s'emparer d'une machine plus performante que ça rutilante VN 900. Il tente même de soudoyer l'incorruptible Karine qui ne cédera pas sa GSX-F. De son côté Stéphane se contente de sa plantureuse DN-01 dont il rabote copieusement les repose-pied.
Qu'adviendra t-il de cette fabuleuse équipe ? David sera-t-il résister à un énorme plat de truffade ? Les MIB parviendront-ils au bout de leur périple ?
Vous le serez en regardant l'épisode 3 !!

Vidéo : La virée en Auvergne... Part.2 !

2008-07-09T09:07:00.007+02:00

Trip Auvergne J2
envoyé par Moto-et-Motards

Ça y est, le magazine Spécial Vacances est en kiosque ! Voici donc comme nous vous l'avions promis, la suite de nos trépidantes aventures en Auvergne ! De la pluie, du soleil, des customs, des restos, des vaches...et des MIB chauds-bouillants, tout y est!

Special : Le nouveau Sport Bikes

2008-07-03T11:38:00.004+02:00

Un petit coucou à nos homologues du magazine Sport Bikes, le magazine de la compétition moto, qui sort lui aussi son spécial vacances. Et dans ce numéro 53 vous trouverez un bon paquet de sujets alléchants, à commencer par celui qui fait la Une de cette couverture : MotoGP Vs. F1, c'est qui qui va le plus vite ?! Une question brulante qui a enflammé plus d'une soirée, à laquelle la rédaction de Sport Bikes se fait fort de répondre grâce à un dossier ultra complet.
Pour tout ceux qui, privé d'Eurosport, sont frustrés de ne pas voir le championnat du Monde de vitesse, Superbikes ou Supersports vous aurez aussi le droit aux traditionnels résumés de course. Et si vous avez déjà vu les courses, Diane de Salve et son équipe se sont chargés de vous trouvez des infos exclusives et des "bruits de paddocks" que vous ne trouverez pas ailleurs.
Un contenu toujours aussi exhaustif avec en plus des interviews (Capirossi, d'Hopkins, Neukirchner...), des portraits (Simoncelli, De Carolis...), et d'autres surprises !
Bref, si vous voulez tout savoir sur la compétition moto, et plus encore : rendez-vous en kiosque à partir du 5 Juillet !
Où trouver Sport Bikes en kiosque ? www.trouverlapresse.com !

Vidéo : La Couv, le Making Of !

2008-06-30T11:32:00.004+02:00

MM120, Spécial Vacances, le Making of de la couv'
envoyé par Moto-et-Motards

Chaque année, la couverture du numéro Spécial Vacances est un défi. Un défi que nous nous lançons pour vous offrir toujours un visuel original, frais et décalé, un visuel qui saura vous apporter la fraicheur dont vous aurez besoin tout l'été !
Pour une fois, fini les masques, les palmes et les tubas, nous avons choisi de renouveler le genre. Bien sur, nous gardons une sorte de "fil rouge" avec comme toujours un visuel qui, comme le dirait Eric Cartman le grand poète... "troue le cul" ! (non ?).
Bon allez, trêve de blabla, je ne vais pas délayer pendant des heures, je n'ai rien d'autre à dire que : "voici juste pour vous, le making off de la couv' du spécial vacances 2008 !"

Place à l'action !

Images : Gaëtan "Le félon" Loustal
Montage : Gaëtan "Get" Loustal & David "Droo" Robert
Musique : Bundy par Animal Alpha

Exclu : La couv' du Spécial Vacances !

2008-06-27T22:36:00.005+02:00

Après 4 semaines de travail acharné, c'est fini. Mais ça n'est que le début pour vous. Le début de quoi ? Et bien tout simplement de la dégustation du numéro Spécial Vacances ! En guise de mise en bouche, car il vous faudra encore être un peu patient avant qu'il ne débarque dans les kiosques, en voici la couverture.
Un Moto et Motards 120 placé comme à son habitude sous le signe de la bonne humeur, mais dans lequel vous pourrez trouver une dose supplémentaire de délire, avec notamment un défi fou incroyable de Will. Bien sur, l'information n'est jamais négligée, et vous pourrez aussi tout savoir sur l'affrontement entre la nouvelle CB1000R et ses principales concurrentes, quelle machine a été élue "Sportive de l'Année", et en bonus, un guide détachable "du pistard". Un supplément de plus de 30 pages, portant ce M&M à 196 pages, qui deviendra vite un indispensable pour tout ceux qui pratiquent le circuit mais aussi ceux qui désirent s'y mettre sans savoir par où commencer !
Mais je m'arrête là dans les révélations, il s'agirait de ne pas vous gâcher la surprise. De notre côté, on a encore une fois tout donner, il est donc grand temps d'aller dormir, de vous souhaiter un bon week end et de vous dire... à Lundi, car le blog, lui, ne s'endort jamais !

Keep the Spirit !

Exclu : La CB1000R et la TNT 899 affrontent la concurrence !

2008-06-25T08:00:00.004+02:00

Il y a du monde sur le segment des gros roadsters. Et la concurrence y est rude. Les stars de la catégorie s'appellent KTM Superduke, Yamaha FZ1, Kawasaki Z1000, Triumph Speed Triple et ont la main mise sur le secteur.
Mais aujourd'hui deux nouvelles venues tentent de semer le trouble dans la bande. Fraichement débarquées du Japon et d'Italie, la Honda CB1000R et la Benelli TNT 899S nous on fait forte impression lors de leur présentation. Il semblerait qu'elles aient tout le potentiel nécessaire pour s'imposer comme des troubles fêtes de taille, à commencer par des gueules originales, des moteurs particuliers, et un tarif agressif... Mais est ce que cela suffira pour venir se frotter aux machines en place ?
Afin de mettre les choses au clair, Moto et Motards a rassemblé la plupart de ces bécanes aux grands méchants looks et aux moulins généreux pour un grand comparatif. Il est temps pour les deux nouvelles venues de se retrousser les manches pour gagner leur place au soleil !

Vont-elle réussir ou se bruler les ailes ? La réponse dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Photo : Fabrice Lérithier

Spécial : Premiers essais de la CBR 1000 "E85" du Bol d'Or !

2008-06-24T08:00:00.005+02:00

Les lecteurs les plus attentifs du magazine ne seront surement pas passés à côté de cet info, ou plutôt de cet évènement : les MIB s'apprêtent à disputer le Bol d'Or au mois de Septembre ! Mais attention, pas au guidon de n'importe quelle machine. Sous le carénage apparemment anodin de la CBR1000 que leur a préparé Thorn Bikes pour l'occasion, se cache un concept, un produit et un défi d'actualité.

En effet, l'"E85", c'est son petit nom, sera la première machine de course au... Bio Ethanol, un carburant vert et économique.
Le magicien c'est Franck Nourry, fondateur de Thorn Bikes. Son but ? "Démontrer qu’il est possible de faire tourner des motos particulièrement efficaces avec un carburant d’avenir tel que le bioéthanol, ainsi qu’avec des fluides de fonctionnement totalement recyclables et écologiques."

Le Bol représente donc une occasion... en or (!) de démontrer la fiabilité et le niveau de performance de ce système.
Les premiers essais de l'équipe se sont déroulés sur le circuit du Lédenon, lors de notre journée piste, où Steph et Will (pilotes titulaires du team, avec Bertrand Stey) ont pu mesurer la performance de ce système. La seule différence se faisant sentir avec l'origine étant... L'odeur des gaz d'échappement !
Cette année, au Bol, ça va envoyer du maïs !

Retrouvez plus de détails sur l'"E85" et sa préparation dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Photos : Will Milios

Spécial : La journée Piste Moto et Motards 2008 !

2008-06-23T12:06:00.003+02:00

Au risque de faire râler ceux qui n'y étaient pas... Vous avez raté quelque chose ! C'est de quoi donc qu'il s'agit ? Des désormais traditionnelles "journées piste Moto et Motards" pardi ! Cette année encore toute l'équipe, associée à l'école de pilotage TVS, vous a donné rendez-vous sur le fameux tracé du Lédenon pour un programme bien Moto et Motards !
Le premier jour, 48 stagiaires ont pu participer à un stage, encadré par des pointures du genre (Patrick Venturini, Arnaud Van den Bossche, Fred Moreira...). Même si la pluie est venue troubler la fête le matin, c'est sur le sec que nos pilotes ont pu mettre leurs cours de traj' en application l'après midi.
Et après l'effort, le réconfort puisque toute l'équipe a pu profiter d'un barbecue géant mis en place dans les paddocks par Franky "The Best" et en profiter pour tailler la bavette avec les MIB, Miss Coca, ou encore Lucie, Anne-Cé et Pandi Panda.
Le lendemain, la journée de roulage libre a accueilli plus de 90 participants sous un soleil de plomb. Les courbes techniques de l'impressionnant circuit du Lédenon se sont chargées laisser quelques beaux souvenirs à tous, des souvenirs d'une journée parfaite, pleine de bécane et de bonne humeur ! Et pour tout ceux qui avaient encore des doutes sur leurs trajectoires, les MIB se sont chargés en personne de leur montré tout ce qu'il ne fallait pas faire !
Vous enragez de ne pas avoir pu venir ? Rassurez-vous, on se retrouve pour la même l'année prochaine !

Exclu : Ze Hypercomparo !

2008-06-16T11:39:00.003+02:00

Sommes nous en passe de lancer une nouvelle tradition ? 13 motos, puis 15 cette année, jusqu'où irons nous ?! Seul l'avenir nous le dira ! En attendant, tout comme l'année dernière, nous vous proposerons dans votre numéro Spécial Vacances un comparatif titanesque. Jugez plutôt :
- 15 sportives en FULL POWER (soit deux de plus que l'an dernier)
- L'un des plus beau circuit de France
- 3 pilotes (chauds comme des baraques à frites !)
- 625 litres d'essence
- Et... un gros paquet de pneus !

Bien sur, nous ne dévoilerons pas ici quelle machine a remporté la palme de "Sportive de l'année" (biiinnn non hein !). Ni qui a reçu l'Oscar de la Chute (on va quand même vous donner un indice : c'est quelqu'un de la rédaction hi hi hi !). Mais nous pouvons par contre d'ors et déjà vous dire que quelques surprises vous attendrons au détour de ce comparo de l'année. Le chrono, en bon juge de paix est venu compléter les sensations de nos essayeurs et le classement de l'an dernier en ressort quelque peu bouleversé !
Alors si vous étiez en passe de craquer pour une sportive, quelle que soit sa cylindrée, guettez le prochain numéro de Moto et Motards avec impatience, il se pourrait bien que vous y trouviez de précieuses infos !

Retrouvez cet essai et apprenez-en plus dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Photo : Fabrice Lhéritier

Spécial : changement de cap pour le blog.

2008-06-15T12:21:00.006+02:00

Salut à tous, fidèles lecteurs de ce blog !

Comme vous n'avez pas été sans le remarquer, voici une semaine qu'aucune mise à jour n'a été faite sur votre blog préféré (bin quoi, on peut toujours rêver non ?).
En toute franchise, la préparation du numéro spécial vacances nous laisse de toute manière assez peu de répit, et le temps à consacrer au blog commence à se faire rare. Mais ça n'est pas la seule raison de la relative inactivité en ce lieu habituellement plus vivant : nous avons aussi décidé de prendre le temps d'une pause, nécessaire à la réflexion (oui oui, ça nous arrive !) à propos de la gestion des données publiées ici.
Bref, pour vous la faire courte : il va y avoir du changement ! Sensibles à l'argument présenté par Gutti dans les commentaires de la première vidéo sur notre trip Auvergnat , nous ne posterons plus de vidéos pendant un petit moment.
Holà, je vous entend déjà crier au lynchage ! Oui, mais non ! Car cela ne veut pas dire que nous arrêterons d'en mettre, et surtout pas que nous allons suspendre toute mise à jour ! Vous retrouverez donc dès Lundi des nouveaux sondages, mais aussi de nouvelles exclus, avec des photos de qualité et toujours téléchargeables sur le contenu du prochain numéro de Moto et Motards !
Les vidéos quant à elles, seront publiées après la sortie du mag', à des dates précises mentionnées sur le magazine (dans les pages de chaque essai), afin de préserver un effet de surprise qui nous est cher.

Donc, en résumé, rendez-vous Lundi pour de nouvelles exclus photos et le 8 juillet pour une nouvelle vidéo !

En attendant amusez-vous bien, bon Dimanche, et gaffe sur les routes !

Photo : Christine (bpc)

Vidéo : La virée en Auvergne... Part.1 !

2008-06-09T23:26:00.004+02:00

Trip Auvergne
envoyé par Moto-et-Motards

Chose promise, chose due, voici plus de détails sur notre traditionnelle virée Spéciale Vacances ! Les lecteurs fidèles de ce blog savent déjà quelques petites choses sur cette cuvée 2008 assez... exceptionnelle. En voici ci-dessous une synthèse, pour ceux du fond de la classe :
- C'était en Auvergne
- Karine s'est vengé d'une blague des MIB (Avril 2008) en... leur changeant les motos au dernier moment et...
- ... ce sont des Customs !

Aïe aïe aïe, le suspense est entier, les MIB auront-ils survécu au choc ?

Retrouvez cet essai dans le prochain numéro de Moto et Motards !
... Et la suite de ce film, que Spielberg nous envie, bientôt dans les pages de ce blog !
Vidéo : Moto et Motards

Exclu : « ...C'est le watt que j'préfère ! »

2008-06-09T12:30:00.001+02:00

Pour faire écho à l'édito du numéro 119, au sujet du prix exorbitant du carburant et de ses conséquences sur nos loisirs motorisés, nous avons testé la Quantya Strada ! C'est petit, léger, électrique et ça "envoie le bouzin" !
Puissance annoncée : 48... Volt, soit l'équivalent d'un 125 cc. Mais avec la taille d'un vélo, et un poids inférieur à 90 kilos ! Pour les plus dubitatifs, dont notre petit Gaëtan (qu'on a parachuté sur son premier essai !) faisait partie, on peut vous assurer que c'est « du Fun en barre » ! Jump, wheeling, glisse elle permet tout, avec l'aisance d'un vtt et sans aucune nuisance sonore ou olfactive.
Malgré tout, ça n'aura pas empêché la maréchaussée de tordre du nez... A voir dans le numéro 120 bien sûr !

Retrouvez cet essai et apprenez-en plus dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : On est rentrés !

2008-06-06T17:17:00.005+02:00

Ca y est, notre périple sur les terres d'Auvergne c'est fini hier soir, tard, très tard. 2000 kilomètres avalés en 4 jours, par monts et pas vaux, aux guidons de bécanes pas vraiment habituelles pour nos MIB !
La vengeance est un plat qui se mange froid, Karine aura attendu deux bons mois avant de prendre sa revanche sur le poisson d'Avril fomenté par les trois essayeurs. Une vraie association de malfaiteurs, impliquant aussi Yamaha et la moitié de la presse moto française, qui avait envoyé Miss Coca Light à la présentation d'une 125... En lui faisant croire qu'il s'agissait d'un 525, une pire balle de guerre, que dis-je, un prototype de fou, dans l'éventualité du remplacement des 250 2-temps de GP par des machines 4-temps !
Du coup, elle a décidé de mettre son grain de sel (ou de sable plutôt !) dans la mécanique bien huilée de la préparation du "Trip Spécial Vacances", où les MIB s'offrent des "congés" dans une autre région, au guidon de machines de leur choix... Ceux qui ont supposés que notre Big Boss aurait pu changer les bécanes au dernier moment avaient raison, et je préfère vous le dire tout de suite, c'est pas joli joli ! Mais je vous laisse la saveur de la surprise, dont vous trouverez quand même un petit avant goût dans ces quelques chromes !
Heureusement, l'Auvergne est une région pleine de trésors, alors notre petite troupe s'est fendue d'un voyage surprenant, inhabituel, mais toujours décalé. Si vous voulez du road book, de la truffade à gogo, du St Nectaire, des coins de paradis, et des bonnes adresses à foison, rendez-vous dans le Moto et Motards de Juillet-Août, "spécial vacances" !
Et restez connecté, car la caméra était du voyage, et la table de montage chauffe sévère !

Retrouvez ce reportage dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : en direct de l'Auvergne !

2008-06-04T01:31:00.002+02:00

Ca y est, nous sommes en Auvergne ! Le grand trip "Spécial Vacances" est lancé, oui, mais... Vu les têtes que les MIB tirent, tout ne c'est visiblement pas passé comme ils l'avaient prévu ! Les plus fins observateurs noterons que Karine a l'air plus que réjouie... Alors ? Que c'est il passé ? Comment nos essayeurs de choc se sont-ils retrouvés harnachés ainsi de pieds en capes, et surtout, qu'est ce qui peut bien les mettre dans un tel état à quelques minutes du départ ?! Le suspense est entier ! Mais rassurez-vous, si vous êtes un assidu lecteur de ce blog, vous devriez bientôt en apprendre un peu plus sur cet essai pas comme les autres !
Un essai que vous pourrez bien sur lire dans le prochain Moto et Motards, numéro 120, mais dont vous aurez bientôt des nouvelles ici même, vidéos à l'appui !

Ambiance : devinez devinez quiiii je suiiis !

2008-06-02T08:00:00.004+02:00

Barbe Rousse ? Vercingétorix ? Tintin (qui se serait grave laissé aller !) ? Bien sur, vous l'aurez tous reconnu, derrière cette barbe et cette perruque ridicule (n'ayons pas peur des mots !), se cache notre bien aimé Rédacteur en Chef, William "Piou Piou" Milios.
Oui mais... C'est pas ça la question ! La question c'est : en qui (en quoi ?!), cette fois-ci, Will a t'il l'intention de se déguiser et surtout... pour quoi faire ?!
Le suspense reste entier, ne comptez pas sur nous pour vous lâcher un seul indice, mais si vous êtes perspicace, vous pourrez peut-être en trouver dans le Moto et Motards #119, qui arrivera en kiosque la semaine prochaine.
Pour la réponse définitive, il faudra être patient, car vous saurez tout en découvrant le numéro Spécial Vacances de Juillet-Août, et pas avant !
Comment ça on est méchants ?! Ouais, c'est vrai, peut-être un peu !

Burns Day : les billets en prévente !

2008-05-30T08:00:00.001+02:00

Oyez Oyez ! Les billets pour le Burns Day 2008 sont en vente ! Mieux que ça, pour tout billet pris avant la date fatidique du 1er Juillet, vous aurez le droit à un prix spécial !
De plus, cette année, il vous est permis de vous libérer des contraintes fastidieuses de la Poste et des chèques, en achetant directement votre coupon magique par carte bancaire sur le site de Moto et Motards, dans la rubrique "boutique". Bien sur, les anciennes modalités de paiement restent aussi au goût du jour.
Alors, elle est pas belle la vie ?

Pour plus d'informations sur le programme, les tarifs, dates et lieu du Burns Day 2008, cliquez sur l'image ci-contre !

Et restez connectés au blog M&M, car des précisions supplémentaires sur les autres Stunters présents ainsi que les animations prévues vous seront communiquées bientôt !

La blogger army recrute !

2008-05-29T08:00:00.003+02:00

Chers lecteurs, la réussite de ce blog ne tient qu’à vous. Si ce qu’il contient vous plait, et si vous le désirez, alors nous vous nommons par la présente
« Grands Ambassadeurs du Blog M&M». Votre mission sera simple : faire tourner ! N’hésitez donc pas à répandre la bonne humeur de ces pages partout sur le web en faisant circuler l’adresse de cet endroit (www.motoetmotards-leblog.com) sur les forums et à votre entourage !
De surcroit, si quelque chose vous plait, où vous déplait, si vous voulez donner votre avis où si vous voulez voir d'autre choses (plus d'actu par exemple, mais pas plus de vidéos, on est déjà à fond !) laissez vos commentaires, nous vous répondront !

Exclu : Moto et Motards 119, la couv' et le sommaire !

2008-05-28T00:24:00.000+02:00

Je quitte à peine le bureau de notre maquettiste, El Girafon, qui un morceau de pizza encore coincé au coin de la bouche et l'œil rouge, vient fiévreusement d'apporter la touche finale à votre magazine.
Ouf, nous serons, à la minute près dans les temps chez l'imprimeur (qui nous harcèle de coups de fils, parce qu'il aimerait rentrer chez lui !), et donc à l'heure dans les kiosques. Rendez-vous donc le 5 Juin chez tous les libraires de France, de Belgique et de Navarre !
Petit cadeau bonus, à peine sorties du four, voici rien que pour vous les premières pages du prochain Moto et Motards. Une fois encore, nous y avons mis tout ce que nous avions à offrir. Mais les commentaires sur le contenu ou sur la couvertures sont toujours les bienvenus, promis, nous essayerons d'en tenir compte pour la réalisation d'un spécial vacances qui n'annonce épique !
A vous de jouer !

Keep the Spirit !

Exclu : les 24h du Mans de Steph

2008-05-27T08:00:00.002+02:00

Les années passent et les 24 Heures du Mans restent l’une des courses les plus célèbres de la planète. De nouveau intégré au championnat du Monde d’Endurance, la magie de cet événement tient en grande partie à un aspect unique : c’est l’une des très rares épreuves où les amateurs peuvent courir aux côtés d’authentiques champions et de teams prestigieux. Habitué des endurances (une 24 Heures du Mans, deux Bols d'Or et un 200 Miles de Vallelunga sous la ceinture pour le vieux, déjà !), Steph a remis le couvert cette année. Dans le prochain M&M, il vous dit tout sur ce qu'il faut faire - et ne pas faire ! - pour réaliser votre rêve !

Retrouvez ce reportage dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Photo : Stan Perec

Vidéo : le choc des petits twins !

2008-05-26T10:44:00.003+02:00

Toy bikes
envoyé par Moto-et-Motards

Elle est petite, mais costaud (oui oui, comme le Pimouss au cassis !). Avec l'arrivée de la nouvelle Ducati Monster, la hiérarchie des petits roadsters pourrait se voir bousculée. Notre premier essai de la 696 nous a fait pressentir que son châssis allait l'aider à faire une différence décisive face à certaines concurrentes, mais que son prix et son moteur n'allait pas l'aider à rester à l'aspiration du groupe de tête, aujourd'hui constitué selon nous de la Triumph Street Triple, la Honda Hornet, et de la Suzuki GSR.
Mais avant d'aller s'attaquer au podium, la 696 devra s'imposer face à ses consœur bicylindre. Dans la ligne de mire du Monstre, viennent donc d'abord les Kawasaki ER-6N et Suzuki 650 SVN, qui devraient grâce à leur rapport qualité-prix défiant toute concurrence lui donner du fil à retordre !.
Est ce que la nouveauté de Borgo Panigale va venir semer la panique ? Venez découvrir la réponse à cette question dans le prochain numéro de Moto et Motards !

Retrouvez cet essai dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Vidéo : Moto et Motards