Exclu : l'Odyssée pistarde de Karine, volume II !

Après la course et l'endurance d'une heure en Twin Cup sur le circuit de Ledenon cet été, Karine poursuit sa découverte des différentes catégorie des WERC, les Week-End Racing Cup.
Son nouveau défi : réaliser sa première course d'endurance en équipe (deux pilotes), mais pas avec n'importe quelle équipier ! En effet, il s'agit ici d'une équipière : Christine "le Doc'" Escoffier. Le but du seul équipage féminin de cette course est clair : montrer aux mecs que les nanas ne comptent pas pour des prunes !
4 heures de course, deux Kawasaki ER-6, un tracé technique (le Vigeant), deux pilotes décidées à en découdre et une météo aléatoire : c'est partit pour l'ERT (Endurance Racing Twin) !
Vous voulez connaître le résultat et l’histoire des 4 heures chrono de Miss Coca light, photos à l’appui ?
Rendez-vous le 4 Octobre pour le numéro 122 du magazine Moto et Motards !

Photo : Rémi Mothré

Vidéo : DVD Burns Day 2008, la bande annonce !

Burns Day 08 : la bande annonce !
envoyé par Moto-et-Motards

Oyez oyez ! Voici une bonne nouvelle pour tout ceux qui ont raté le Burns Day 2008, tout ceux qui sont allé au Burns Day 2008, tout ceux qui ne connaissent pas le Burns Day 2008, et tout les autres : le DVD du Burns Day 2008 sera bientôt dans les bacs !
Pour vous mettre l'eau à la bouche, Maître Patosh (sur son banc de montage perché), vous a préparé une petite bande annonce "des familles" comme le dirait Droo. Voici donc un condensé de ce que vous pourrez trouver sur le DVD de cette édition Bordelaise du Burns Day, un DVD alléchant à plus d'un titre, vous pourrez vous en rendre compte !
Crash, burns, stunt de haut niveau, jolies filles, belles bécanes, et surtout plein plein de délires avec un film en deux parties. Le Burns Day "ON", un montage complet et chapitré des plus grands moments du show en multicam 16/9ème (Bordeaux Stunt, Fred Crosset et Julien Dupont, Brestunt, Crackers, Kevin Carmichael, Duke, Craig Jones, Seb5, Ka-Lu, Cyssko, les MIB...). Et le Burns Day "OFF", pour tout savoir des coulisses de cette manifestation, bref : le backstage avec toute l'équipe comme si vous y étiez ! Plus de 2 heures de vidéos et des bonus inédits comme le concours de t-shirt mouillés, le show nocturne, et des interviews des pilotes. Bref, on vous a gâté !
Un conseil pour cette bande annonce : faîtes péter le plein écran !

Sortie mondiale : le 10 Octobre
Prix : 25€
Infos et précommandes : M&M121 et 122 ou au 04 97 21 61 30 !

Images : Fast Forward
Montage : Fast Forward

Exclu : V-Max… She’s back !

Le mythe est de retour ! 25 ans après son apparition sur le marché, celle que l’on surnommait « le dragster des rues » a de nouveau mis le feu aux poudres ! Plus imposante, plus longue, mais aussi plus musclée, elle est toujours équipée d’un V4, porté cette fois-ci à 1679 cm3. Les chiffres sont ahurissants : 200 chevaux, et pas moins de 17 mkg de couple ! Will est allé tester le monstre dans le Sud de Californie, et a pu (entre deux runs en plein centre ville… pourquoi se gêner !?) apprécier son énorme potentiel pour :
- exploser son budget pneu en un rien de temps
- éviter les séances de Kiné pour les étirements des avant-bras
- et mettre tout le monde d’accord au 400 D.A. !
Beaucoup de chevaux, des burns, un soupçon d’évasion, sans oublier quelques prises d’angles étincelantes… J-9, c’est dans le numéro 122 que ça se passe !

Photo : Yamaha (désolé, on a perdu le nom du photographe !)

Exclu : Visite de l'usine EMC

Face aux éléments esthétiques, de la déco à l'échappement, l’amortisseur arrière est une pièce à laquelle on ne s’intéresse que trop peu. Et pourtant, elle est d’une importance capitale. Elle peut, à elle seule, transformer radicalement le comportement d'une moto, de sa tenue de route à son confort, en passant par sa maniabilité.
C’est pourquoi nous mettons la petite entreprise française EMC à l’honneur dans le numéro 122. Ainsi, vous pourrez tout savoir sur la fabrication des amortisseurs. Mais au-delà d’une simple histoire de suspension, c’est aussi une histoire de passion comme on les aime. Laissez François Speck, le boss d’EMC, un personnage atypique dont vous pourrez découvrir le portrait, vous initier aux arcanes du ressort et aux techniques secrètes de l'hydraulique. Dans les pages du Moto et Motards du mois d’octobre bien sur !

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : Ducati Hypermotard Vs. Aprilia Dorsoduro

L'Aprilia, nouvelle venue dans la catégorie vient se frotter à l'Hypermotard, celle qui a donné ses lettres de noblesse à cette jeune famille des "maxi supermotards". Un duel en apparence inégale, un 750 contre un 1100 cm3, qui n'a pas été sans son lot de surprises. Car si la Dorsoduro propose un plus petit moteur, elle propose aussi un tarif bien plus léger, pour une finition agréable et une puissance égale à la Ducati. Alors, est ce que l'Hypermotard pourra tenir le choc face à cette impertinente de Noale ? C'est ce que Will et David se sont consciencieusement attelés à vérifier, sur un terrain neutre, près d'Aix en Provence.
Bien sur, hors de question de vous révéler ici le résultat de cet affrontement. Une bataille à plus d'un titre ! Mais si vous voulez le savoir, et au passage en apprendre un peu plus sur cette nouvelle catégorie de machines, bien plus polyvalentes qu'on l'imagine, et bin vous n'avez qu'à acheter Moto et Motards 122 et pis c'est tout !
Allez, et si vous êtes sages, tonton Droo vous préparera même une petite vidéo pour le début du mois prochain. Elle est pas belle la vie ?

Comparo Ducati Hypermotard / Aprilia Dorsoduro
MM122, le 4 Octobre 2008

Photo : Fabrice Lhéritier

Vidéo : L'essai de la Ducati Desmosedici RR !

Essai de la Ducati Desmosedici RR (D16)
envoyé par Moto-et-Motards

La fin du mois promet d'être mouvementée sur le blog Moto et Motards car, juste avant la révélation de la couv' et du sommaire du numéro 123, que nous avons prévu en exclusivité pour vous le 1er Octobre, nous allons vous mettre l'eau à la bouche ! Des exclus photos sur le prochain numéro, mais aussi des vidéos pour vous replonger dans l'ambiance du numéro du mois de Septembre, à commencer par celle que vous pouvez voir ci-dessus : l'essai de la fameuse Ducati Desmosedici RR par Steph !
1500 exemplaires, 60 000€ pièce, 171kg, plus de 200ch, une électronique de pointe, un V4 déjà mythique et un équipement à rendre jaloux nombre de motos de course. Ça cause hein ? Prêts pour les images vidéo de cet essai réalisé sur piste (à Alès) et sur route, avec la machine du pilote Nicolas Dussauge ?
A regarder en plein écran, accrochez vos petits slips, ça arrache !

Vidéo : Moto et Motards
Images : Gaëtan "que vous êtes beau Maîîîître !" Loustal
Montage : Gaëtan "je l'ai faîte rien que pour vous Maîîîître !" Loustal
Musique : B.O. Terminator Renaissance, Marilyn Manson (Paranoir)

Exclu : La Triumph Street Triple R

Présentée sur l'île de Man, le temple des courses sur route, la Triumph Street Triple R affiche d'emblée ses ambitions. Difficile à classer, cette évolution du roadster best seller de la marque anglaise en 2008 a été pensée pour remettre quelques pendules à l'heure d'Hinckley !
Jugez plutôt : etriers 4 pistons, freinage entièrement radial, fourche et amortisseurs réglables... Des éléments que la Street R vient d'ailleurs directement taxer à sa frangine, la Daytona 675 2008. Tout ceci ajouté au moteur plein de punch qu'on lui connait, il était à parier que cette version de la Street n'allait pas se contenter d'un affrontement forcément gagné d'avance, face aux autres roadsters 600.
Partie pour ne rien respecter, avec une finition revue à la hausse (guidon et pontets Magura, peinture de guerre gris mat ou orange mat dès Janvier, selle bi-ton), notre premier essai de cette "R" laisse planer le doute.
Car sur le réseau routier, il n'est pas évident que les petites sportives, ou même les gros roadsters ne se fassent pas surprendre par cette méchante petite peste dont l'homogénéité, l'efficacité et le sale caractère risquent de faire mouche !
Mais avant de se plonger dans un comparatif qui s'annonce d'ors et déjà âpre, nous vous invitons à découvrir plus en détail celle qui devrait semer l'anarchie dans les catégories. Le premier rendez-vous avec la Street R est pris, Moto et Motards numéro 122, pour un essai très "Road Racing" !

Photo : Paul Bryant

Spécial : Bol d'Or, des nouvelles de Steph !

Peut-être que certains d'entre vous auront malheureusement vu à la télévision les images effrayantes de Steph, au sol après 17 tours de course, après avoir été percuté par la Kawasaki numéro 16 du team raffin. Une collision qui a emmené notre MIB direct à l'hosto, et contraint l'équipe à l'abandon.
Nous tenons surtout ici à tous vous rassurer : Stéphane va bien ! Après avoir souffert d'une commotion cérébrale et nous avoir collé une trouille bleue, il se remet chez lui de sa chute. Les seules séquelles sont une épaule gauche toute bleue et, comme nous l'a dit l'intéressé lui-même au téléphone ce matin, "l'impression d'être passé sous un train" !
Rien d'étonnant après s'être fait rentré dedans à plus de 140km/h, alors qu'il était déjà en pleine bagarre avec la Yamaha R1 #7, qui finira d'ailleurs sur la troisième marche du podium. Une chute qui ne l'a donc pas pénalisée, à contrario de notre CBR1000 "Bio Power" qui a subit de sévère dommages. Des dégats réparables selon le préparateur de la machine et grand patron de la structure E85, Franck Nourry. Malheureusement le règlement est impitoyable. Steph ne pouvant pas, suite à ses blessures, ramener la machine au stand, nous avons été contraint à l'abandon. Amers.
La fin abrupte d'une belle aventure humaine, mécanique et riche en rebondissements, que vous pourrez bien sur découvrir dans le prochain numéro de Moto et Motards (122).

Photo : Kel EDGE

Vidéo : Karine et la KTM Duke III.

Karine
envoyé par Moto-et-Motards

Karine reprend du service ! Et cet essai, il y a un bon moment qu'elle en rêvait...Le charme et la féminité qui se dégage de la KTM Duke III ont tout de suite séduit la patronne ! Machine de rêve, route incroyable et Girl In Bike au sommet de son art, tous les éléments sont réunis pour un essai digne de ce nom ! A voir absolument dans les pages du numéro 121 !

Images : Gaëtan "Esthète" Loustal
Montage : Gaëtan "J'aime ce son !" Loustal
Musique : The Engine Room Remix by Josh Gabriel & Dave Dresden

Spécial : Tous au Bol !

La tension monte ! Nous voici à J-4 avant le grand départ du Bol d'Or ! Voici quelques photos en provenance des essais que nous avons pu réaliser le week-end dernier afin de prendre en main notre sublime CBR 1000 RR préparée par Thorn Bikes. Malgré la pluie du samedi et le temps couvert (mais sec !) du dimanche, nous avons déjà pu bien travailler sur la moto afin de la mettre au point, avec aux commandes, Steph, Will, et finalement Philippe Donischal (que vous avez déjà vu à plusieurs reprises dans le mag'), qui vient remplacer Bertrand Stey souffrant d'une tendinite !
On compte sur vous pour venir nous encourager sur la Honda n°85 qui roulera, comme vous le savez, au Bio Ethanol E 85, et si vous souhaitez nous faire un petit coucou, nous serons au stand 48. On vous attend de pied ferme !
Rendez-vous samedi... et Gaaaaz !

Will

Spécial : bonne action !

Les Motards ont du cœur. Nous, on en est convaincus ! Voici pourquoi, dans le respect de l'esprit cher au fondateur de ce magazine, nous organisons une vente un peu spéciale, au profit d'une association un peu spéciale.
Il s'agit de REVAMOTO, une asso parrainée par notre Thieum national, qui combat une maladie orpheline grave et sans remède connu appelée "l'Ataxie de Friedreich". Pour essayer d'apporter notre pierre à cet édifice, et pour les gosses atteints par cette maladie neurologique récessive, nous mettons aux enchères deux objets "collectors" du magasine :
- La fresque du Burns Day 2008, réalisée sur place par Noyps, lecteur du mag mais aussi artiste-grapheur de talent. Une splendide fresque de 7 mètres sur 2.
- Un numéro 1 de Moto et Motards, jamais réédité et absolument introuvable (même les MIB n'en ont pas un !), mis à notre disposition par un lecteur au grand cœur.

L'intégralité du produit réalisé par ces ventes sera reversé à l'association Revamoto, qui a son tour les redonnera à la recherche. Pour en savoir plus, cliquez ici : le site de Revamoto.
Si vous voulez faire des enchères, voici les liens à consulter :
- Fresque Burns Day
- Numéro 1 Moto et Motards

Keep the Spirit...

ATTENTION :
Les enchères sur Ebay ne peuvent dépasser 10 jours, donc les 2 enchères s'achèveront le 13 septembre au matin...

Vidéo : Comparo pots Z750, MM121, l'épreuve du banc !

10 pots sur le banc
envoyé par Moto-et-Motards

Nous vous imaginons bien, votre Moto et Motards dans les mains, en train de décortiquer le comparo pots pour la Kawasaki Z750. Mais... Quelle frustration d'avoir toutes les données, sauf une, capitale de surcroit, LE SON ! Alors avis aux mélomanes, nous avons fait une petite prise lors du passage au banc de chacun des échappements, afin que vous puissiez vous faire une idée de la voix de vos préférés !
Pour savoir lequel nous a tapé dans l'oeil et dans l'oreille, lequel préserve le mieux les performances de la Z, celui qui présente la meilleure finition, le prix le plus bas ou encore voir les résultats de ce passage au banc.... Rendez-vous dans tous les bons kiosques de France et de Navarre, pour le Moto et Motards 121, disponible depuis hier pour les retardataires !

Images : Gaëtan "Hein kesstudiii ?" Loustal
Montage : Gaëtan "les yeux rouges" Loustal
Musique : Kawasaki, Leovince, Akrapovic, Scorpion, Ixil, Sebring, GPR, Nikko, Remus, Arrow, Laser et... Eric Serra (she is dead)