Exclu : Family combo !

Un moteur pour trois motos… Coup d’esbroufe motivée par des raisons économiques, ou déclinaison justifiée ? Pour le savoir, nous avons envoyé sur place l’un de nos meilleurs éléments, l’agent Piou accompagné du bizu. Sur les petites routes sinueuses de l’arrière-pays lyonnais, ils sont allés malmener les 690 Duke III, SM et SMC, afin d'essayer de comprendre à qui elles se destinent respectivement, et de voir si il n'y a pas une bonne affaire à faire !
Un essai haut en couleur (enfin surtout orange), qui sent bon la glisse, le stunt et l’arsouille parfois mal (in)contrôlée ! Pour en savoir plus sur ces trois machines aux caractères bien trempés et sur les mésaventures des deux compères (on n’est pas passé loin là !), rendez-vous dans le numéro 123 de Moto et Motards, en kiosque le mardi 4 novembre !

Photo : Fabrice Lhéritier

Vidéo : Punky Street R !

Triumph Street Triple R par David Pistols et les Sex Roberts
envoyé par Moto-et-Motards

Dans le numéro 122, David vous a dévoilé son côté Punk. Notre hirsute de service n'aurait pas pu passer à côté de ce thème tant il lui est cher ! Comme un poisson dans l'eau avec la Street R sur l'ile de Man, il en a profité pour vous ramener en plus de l'article une petite vidéo tournée et montée avec ses petits doigts boudinés. Découvrez donc l'envers du décors de cet essai un poil anarchiste !
D'un autre côté, difficile de faire autrement aux commandes de la dernière petite Triumph. Avec ses nouvelles suspensions, son nouveau freinage et sa géométrie plus radicale, la partie cycle met instantanément en confiance. Et comme elle garde trait pour trait le bloc moteur explosif de la version standard, Droo ne pouvait que s'amuser !
L'histoire en détail dans le numéro de Moto et Motards actuellement en kiosque !

Enjoy !


Images : Droo & JA
Montage : Punky Drooster
Musique : The Sex Pistols, Anarchy in the U.K. (Never Mind the Bollocks, here's the Sex Pistols !)

Spécial : la jaquette du DVD Burns Day !

Cette fois-ci, c'est Tonton Girafon qui pense à vous en me lâchant un mail avec la jaquette officielle du DVD du Burns Day 2008, rien que pour vous !
Alors voilà, c'est une avant première ! Bon, ok, on est un peu à la bourre sur notre date de sortie mondiale... Mais que tout ceux qui ont déjà pré-commandé cet opus réalisé par notre Patosh se rassurent : tout est sous presse, le départ pour vos boites au lettre est imminent !
Alors maintenant, le coin des infos : pour tout ceux qui auraient raté la page dédiée dans le numéro 121 de Moto et Motards, le DVD du Burns Day est en prévente, pour la modique somme de 25€. Un peu plus de deux heures de vidéo, dans une configuration inédite. D'un côté le show, "le Burns Day ON" et de l'autre les coulisses "le Burns Day OFF".
Bien sur du côté du show on va retrouver les incontournables Carmichael, Duke, et Brestunt mais aussi l'impressionnant Craig Jones, la révélation Seb5 et les deux autre rookies, déjà admiré par la crème du stunt made in france : Cyssko et Ka-Lu.
Pour plus d'info, ou pour commander votre DVD, un seul numéro : 04 97 21 61 30 !

Spécial : Retour de Cologne !

Après avoir parcouru des milliers de kilomètres en avion et autant à pied dans les allées de l'immense Salon International de la moto à Cologne (All), Pandi, Fab', Will et Gaëtan sont de retour ! Le mois prochain, dans Moto et Motards, retrouvez le fruit de ce "dur" labeur ! Au menu, des nouveautés, des hôtesses, des protos, des hôtesses, un panda, des hôtesses... Bref que du bon ! Ils s'en sont donné à cœur joie pendant deux jours (cf la photo) et ont ramené des surprises et de la bonne humeur plein leur besace. À voir dans le Mot'Mot' numéro 123 !

Merci au hôtesses d'Akrapovic
Photo : Fab' Lhéritier

Special : la MIB Team à Croix en Ternois !

Suite à la blessure de Steph, la MIB team change ses plans. En effet, avant de finir à plat ventre dans le bac d'Estoril avec, Force Jaune devait courir ce week-end la "Promotion Cup" sur le circuit de Croix-en-Ternois. Comme le Sieur Lacaze n'est malheureusement pas encore remis de sa blessure (fêlure du cubitus et divers arrachements osseux du côté de l'épaule droite), nous avons décidé d'envoyer Force Grise et Force Rouge en renfort !
Karine courra donc la course des furieux de Roadster Cup (Samedi) puis l'endurance de cette catégorie Dimanche, pendant que Droo s'occupera de la course et de l'endurance avec les malades de Promotion Cup au guidon d'un R1. Le commandement général n'a donné aucune consigne précise à Force Grise, si ce n'est de vaincre ou de tomber. Du côté de Force Rouge c'est plus délicat : après une visite chez le Doc, on lui a annoncé que la clavicule et la côte récemment cassées ne demandait qu'à re-pêter, pour cause de temps de repos incomplet. Sa mission va donc s'avérer plus délicate : vaincre ou tomber, mais seulement à gauche ! Quand on sait que seulement 2 des 6 virages du petit circuit de Croix-en-Ternois sont des gauches, on se dit que ce n'est pas gagné !
Si vous voulez encourager la MIB team rien de plus facile, rendez-vous sur le circuit de Croix-en-Ternois ce week end !
Programme :
- Vendredi : essais
- Samedi : course de vitesse
- Dimanche : course d'endurance (1h)

Exclu : la Buell 1125 CR sort de l'ombre !

A peine Ducati avait fini de frimer avec les 169 kg de son nouveau Monster (le roadster de grosse cylindrée le plus léger du marché), que Buell nous proposait l'essai de sa concurrente "Made in U.S.A.", la 1125 CR.
Toute ressemblance avec la sportive de la marque serait purement... Faite exprès ! On retrouve donc sur la CR (pour café racer) tout ce qui fait la particularité de la 1125 R. Essence dans le cadre, transmission par courroie, simple disque de frein périmétrique avec étrier ZTL 8 pistons, échappement sous un moteur issu d'une collaboration entre les autrichiens de chez Rotax et les ingénieurs ricains... Tout est là, la patate avec. Pas la peine d'aller chercher une longue explication de texte : 170kg, 146cv, et une transmission ultra raccourcie. Voici sur le papier le roadster le plus velu du marché, et quand il va sortir de l'ombre, ça risque de faire mal !
Pas dit donc que l'italienne puisse lui résister, surtout que dynamiquement la "Café Racer" nous a montré les mêmes qualités que sa frangine sportive. Des qualités que vous retrouverez en long, en large et en travers dans le prochain numéro de Moto et Motards, le 123ème, en kiosque début Novembre.
Ca va fumer !

Exclu : Les enfants ?! Papa monstre est rentrééé !

Après la 696 la famille s'agrandit avec la métamorphose du 1000. Plus qu'un simple lifting, cette nouvelle Monster est revue de la proue à la poupe, y compris côté motorisation puisque le voilà désormais doté du 1100 qui équipe déjà les Multistrada et autres Hypermotard. Un moulin que l'on connait donc bien, reconnu pour la générosité de son couple dans les bas régimes. Une réputation qu'une fois de plus il n'usurpe pas dans le châssis du monstre, inspiré dans le dessin de celui de la machine de MotoGP de Ducati. Développant 9,5 mkg dès 3500 tr/min (pour 10,5 à 6000), il pousse dès les premières graduations du compte tour, mais pêche un peu en puissance plus haut (95ch).
Que les "puristes" se voient rassurés, on retrouve bien l'esprit de la Ducati, y compris "l'assise Monster" si particulière. Mais on perd pas mal de kilos, et on gagne un comportement dynamique de premier ordre ! Du moins, c'est ce qu'à bien voulu nous dire Will de retour d'un essai des plus fumants paraît-il ! Ultra vive, ultra saine, la Monster revient dans les pages du prochain numéro de Moto et Motards. Rendez-vous donc en Novembre, pour notre 123ème édition afin d'en apprendre et d'en voir plus !

Photo : Fabrice Lhéritier

Vidéo : Aprilia Dorsoduro Vs. Ducati Hypermotard

DHM Vs ADD
envoyé par Moto-et-Motards

Pour fêter la sortie de ce nouvel opus de Moto et Motards, rien ne vaut une bonne petite vidéo "des familles" ! Si vous vous êtes déjà plongé dans le duel qui a opposé la nouvelle Aprilia "Dorsoduro" à la Ducati Hypermotard S en page 94, voici venu l'occasion de découvrir tout ça en mouvement. Et si vous n'avez pas encore lu cet article, précipitez-vous dessus pour savoir qui de la petite dernière ou de l'icône de cette nouvelle famille de bécanes remporte la timbale !
Dans tous les cas retrouvez ici, comme dans votre magazine, Will "Piou-Piou" et David "Droo" dans un essai chaud bouillant, conduit tambour battant depuis la rédac, jusqu'aux Urgences d'Aix en Provence, en passant par la fameuse route des Thermes !
Tonton Droo vous l'avait promise, la voici la voilà !

Images : Gaëtan "t'as vu ?!" Loustal
Montage : David "Droo" Robert
Musique : Sons of Buddha

Exclu : La couv' du numéro 122 !

C'est désormais une tradition, voici en avant première pour nos internautes, la couverture du prochain numéro de Moto et Motards ! En cliquant sur l'image, vous pourrez voir en détail cette couv', plutôt exceptionnelle pour votre magazine préféré, puisqu'elle n'y présente pas d'action mais une star annoncée de l'année 2009 ! A ce propos, n'hésitez pas à nous donner votre avis sur cette couverture, et sur cette moto dans les sondage présents sur le côté droit de cette page !
Au menu... Oh et puis non, on vous laisse le plaisir de découvrir par vous même le contenu de ce numéro 122 pour lequel nous ne nous sommes rien épargnés, les Urgences d'Aix en Provence et de Nevers en ont été les témoins !
Vous en avez l'eau à la bouche ? Courrez au kiosque où à votre boite au lettre, il est peut être déjà là !

Exclu : MM122, le sommaire !

Pour les plus chanceux, vous voici désormais à une petite journée de la sortie du numéro 122 de Moto et Motards ! Pour les autres, il faudra peut-être patienter encore 24h de plus, avant d'aller récupérer dans votre boite au lettre, ou chez votre libraire préféré, ce nouvel opus de nos aventures.
Je dis "nos aventures" car ce mois-ci il s'en est passé des choses, avec Droo et Steph décidés à faire augmenter considérablement les statistiques de chutes et d'os cassés ! Bilan, une clavicule pour le premier, une tête d'humérus pour le second... Pas le moment de leur taper sur l'épaule !
Enfin bref, pour vous aider à faire passer cette journée d'attente avant la lecture de ce numéro où nous avons une fois de plus tout donné, en voici le sommaire !
Amusez-vous bien, roulez bien, lâchez vous bien, ne regardez plus TF1 et surveillez bien cet endroit, car il se peut qu'une nouvelle vidéo vienne célébrer comme il se doit la sortie de ce nouveau numéro ! Est ce qu'on s'arrête parfois ? Jamais !
Le blog M&M, vous dit merci et à demain, si vous'l'voulez bien !

Vidéo : CB1000R Vs. Superduke, le combat roadster de l'année !

Honda CB1000R Vs. KTM Superduke
envoyé par Moto-et-Motards

Will et Steph se sont donnés rendez-vous pour une petite arsouille. Une petite arsouille à la saveur très gomme brulée, puisqu'elle a eu lieu quelques jours avant le Burns Day ! Mais aussi une arsouille sans pitié, entre celles qui sont pour nous les deux réelles prétendantes au trône du meilleur gros roadster de l'année.
Dans le coin gauche, la tenante du titre, titrée à de multiples reprises depuis sa sortie. 186 kg pour 106 ch de muscles (snif, le bridage), l'Autrichienne Superduke de chez KTM !
Dans le coin droit, avec 106 ch (ouin, le bridage), tout droit débarquée du pays du soleil levant, prête à tout pourrir, la Honda CB1000R !
Bon allez, trêve de blabla, cette vidéo est le dernier retour sur notre fabuleux, énormissime, terrible, gigantesque, parfait, éblouissant (bin quoi ?!) numéro 121, encore en kiosque pour quelques jours seulement.
Profitez bien de ces quelques minutes de bonheur, mais restez bien en ligne sur le blog car dès demain, une nouvelle surprise à propos du numéro 122 vous attends !

Images : Gaëtan "Steven" Loustal
Montage : Gaëtan "Loustalberg" Bizutal
Musique : Animal Alpha - Most Wanted Cowboy (Pheromones)