Special : offre Wearing griffée M&M

Wearing, la marque de vêtements que vous connaissez déjà, présente deux nouveautés griffées Moto et Motards.
Deux Jeans seront disponibles :
- Le Jean « Monza » délavé Double stone (bleu). Coupe droite, broderie Moto et Motards. Tailles homme du 38 au 48. Prix 70 euros. Ici porté par notre Dédé Marty, de passage dans nos locaux et kidnappé comme mannequin.
Existe en version femme jean « Boka » (du 34 au 46) pour 70 euros également.
- Le Jean « Monza Start Treck » (noir) enduction goudron, idéal pour les motards avec son effet coupe vent et sa matière confortable grâce à sa part de lycra. Coupe droite, broderie Moto et Motards. Tailles homme du 38 au 48. Prix 78 euros. Existe en version femme jean « Boka Start Treck », ici porté par Karine (du 34 au 46) pour 78 euros toujours.

Les frais de port vous seront remboursés par chèque sur simple demande. La vente se fera uniquement sur le site internet : www.wearing.fr

À vos mulots !

Exclu : La couverture du numéro 124

Difficile de se relever après un coup pareil. Pourtant, pour lui mais aussi pour vous, malgré la peine et le doute, nous avons tout donné pour terminer ce numéro 124 dont il est l'un des principaux acteurs.
Vous y retrouverez tout ce que vous voulez savoir sur la nouvelle Kawasaki ZX-6R, des comparos originaux (et plein d'infos !), nos pages shopping enrichies d'un dossier sur les dernières nouveautés accessoires du Salon de Cologne, ainsi qu'un point exhaustif sur le Salon de Milan où Ducati a frappé fort. Mais pour une revue détaillée du contenu de cet opus 124, nous vous laissons consulter le sommaire, ici joint.
Vous trouverez aussi dans votre magazine, un chouette petit calendrier pour votre année 2009. Ca, c'est un petit bonus, pour vous.

A Gaëtan.

La perte de notre ami

Vos courriers nous rappellent trop souvent que si l’on vit notre passion pour le meilleur, c’est aussi parfois pour le pire. On a tendance à oublier les risques liés à la moto, ou à croire que les accidents n’arrivent qu’aux autres. Le destin s’est chargé de nous rappeler le contraire, en nous enlevant Gaëtan lors d’une banale sortie dominicale. Gaëtan, c’était la joie de vivre personnifiée, toujours volontaire, toujours heureux, débordant d’idées et d’enthousiasme, mais en sachant rester discret et respectueux. Un type en or comme on en rencontre peu, qui avait débarqué comme simple stagiaire et avait tout naturellement trouvé sa place parmi nous, au point de gagner ses galons de MIB. Tous et toutes, ici, nous pleurons la perte d’un ami et nous vous demandons de comprendre que les dates de sortie des prochains magazines vont être quelques peu bouleversées. Dans l’immédiat, toutes nos pensées vont vers sa famille, ses parents, son oncle, ses grands parents et surtout sa petite sœur. Les prochains jours seront difficiles pour tout le monde et nous vous demandons aussi d’éviter d’appeler ou de passer à la rédaction.

Merci d’avance pour votre compréhension.



La rédaction

Spécial : Jeu concours, Noël avant l’heure !

Dans le dernier Moto et Motards, nous vous l’annoncions, et bien le voici. Ce petit jeu va vous permettre de remporter l’échappement Akrapovic que nous avons testé dans le numéro 121. Il s’agit d’un pot homologué d’une valeur de 695 euros, pour la Kawasaki Z 750 2007/2008.
Attention, tous à vos claviers, voici les questions :
*Quelle est la date de création de l’entreprise Akrapovic ?
*Quel est l’animal emblématique de la marque ?
*Quels sont les trois matériaux de base, qu’utilise Akrapovic dans la conception de ses échappements ?
*Quels sont les deux pilotes de Moto GP qui ont roulé avec des échappements Akrapovic, cette saison ?
*En plus des échappements, Akrapovic fabrique d’autres produits pour la moto, oui mais quoi ?

Allez, comme nous sommes trop cool, on vous aide un peu : toutes les réponses sont sur le site www.akrapovic.com. A vous de fouiller !
Nous attendons maintenant vos réponses par mail à l’adresse suivante : jeumotmot@voila.fr
N'oubliez pas d'y joindre vos coordonnées. Bonne chance !

Exclu : le numéro 123 !

Attention, exclu mondiale ! Alors que les abonnés l’on déjà dans leurs petites mimines, voici le sommaire et la formidable couverture (maquetté avec talent par notre bon Girafon) du dernier Moto et Motards ! Vous n’aurez pas longtemps à saliver puisque ce Mot’Mot’ numéro 123 sort demain ! Au programme de ces 124 pages : des nouveautés, des essais, du gros gaz et des nouvelles de Steph qui se remet petit à petit… Bref, une fois de plus on s’est donné à fond pour vous pondre un cru plein de passion de folie et d’ambiance. Bonne lecture !!

Exclu : Family combo !

Un moteur pour trois motos… Coup d’esbroufe motivée par des raisons économiques, ou déclinaison justifiée ? Pour le savoir, nous avons envoyé sur place l’un de nos meilleurs éléments, l’agent Piou accompagné du bizu. Sur les petites routes sinueuses de l’arrière-pays lyonnais, ils sont allés malmener les 690 Duke III, SM et SMC, afin d'essayer de comprendre à qui elles se destinent respectivement, et de voir si il n'y a pas une bonne affaire à faire !
Un essai haut en couleur (enfin surtout orange), qui sent bon la glisse, le stunt et l’arsouille parfois mal (in)contrôlée ! Pour en savoir plus sur ces trois machines aux caractères bien trempés et sur les mésaventures des deux compères (on n’est pas passé loin là !), rendez-vous dans le numéro 123 de Moto et Motards, en kiosque le mardi 4 novembre !

Photo : Fabrice Lhéritier

Vidéo : Punky Street R !

Triumph Street Triple R par David Pistols et les Sex Roberts
envoyé par Moto-et-Motards

Dans le numéro 122, David vous a dévoilé son côté Punk. Notre hirsute de service n'aurait pas pu passer à côté de ce thème tant il lui est cher ! Comme un poisson dans l'eau avec la Street R sur l'ile de Man, il en a profité pour vous ramener en plus de l'article une petite vidéo tournée et montée avec ses petits doigts boudinés. Découvrez donc l'envers du décors de cet essai un poil anarchiste !
D'un autre côté, difficile de faire autrement aux commandes de la dernière petite Triumph. Avec ses nouvelles suspensions, son nouveau freinage et sa géométrie plus radicale, la partie cycle met instantanément en confiance. Et comme elle garde trait pour trait le bloc moteur explosif de la version standard, Droo ne pouvait que s'amuser !
L'histoire en détail dans le numéro de Moto et Motards actuellement en kiosque !

Enjoy !


Images : Droo & JA
Montage : Punky Drooster
Musique : The Sex Pistols, Anarchy in the U.K. (Never Mind the Bollocks, here's the Sex Pistols !)

Spécial : la jaquette du DVD Burns Day !

Cette fois-ci, c'est Tonton Girafon qui pense à vous en me lâchant un mail avec la jaquette officielle du DVD du Burns Day 2008, rien que pour vous !
Alors voilà, c'est une avant première ! Bon, ok, on est un peu à la bourre sur notre date de sortie mondiale... Mais que tout ceux qui ont déjà pré-commandé cet opus réalisé par notre Patosh se rassurent : tout est sous presse, le départ pour vos boites au lettre est imminent !
Alors maintenant, le coin des infos : pour tout ceux qui auraient raté la page dédiée dans le numéro 121 de Moto et Motards, le DVD du Burns Day est en prévente, pour la modique somme de 25€. Un peu plus de deux heures de vidéo, dans une configuration inédite. D'un côté le show, "le Burns Day ON" et de l'autre les coulisses "le Burns Day OFF".
Bien sur du côté du show on va retrouver les incontournables Carmichael, Duke, et Brestunt mais aussi l'impressionnant Craig Jones, la révélation Seb5 et les deux autre rookies, déjà admiré par la crème du stunt made in france : Cyssko et Ka-Lu.
Pour plus d'info, ou pour commander votre DVD, un seul numéro : 04 97 21 61 30 !

Spécial : Retour de Cologne !

Après avoir parcouru des milliers de kilomètres en avion et autant à pied dans les allées de l'immense Salon International de la moto à Cologne (All), Pandi, Fab', Will et Gaëtan sont de retour ! Le mois prochain, dans Moto et Motards, retrouvez le fruit de ce "dur" labeur ! Au menu, des nouveautés, des hôtesses, des protos, des hôtesses, un panda, des hôtesses... Bref que du bon ! Ils s'en sont donné à cœur joie pendant deux jours (cf la photo) et ont ramené des surprises et de la bonne humeur plein leur besace. À voir dans le Mot'Mot' numéro 123 !

Merci au hôtesses d'Akrapovic
Photo : Fab' Lhéritier

Special : la MIB Team à Croix en Ternois !

Suite à la blessure de Steph, la MIB team change ses plans. En effet, avant de finir à plat ventre dans le bac d'Estoril avec, Force Jaune devait courir ce week-end la "Promotion Cup" sur le circuit de Croix-en-Ternois. Comme le Sieur Lacaze n'est malheureusement pas encore remis de sa blessure (fêlure du cubitus et divers arrachements osseux du côté de l'épaule droite), nous avons décidé d'envoyer Force Grise et Force Rouge en renfort !
Karine courra donc la course des furieux de Roadster Cup (Samedi) puis l'endurance de cette catégorie Dimanche, pendant que Droo s'occupera de la course et de l'endurance avec les malades de Promotion Cup au guidon d'un R1. Le commandement général n'a donné aucune consigne précise à Force Grise, si ce n'est de vaincre ou de tomber. Du côté de Force Rouge c'est plus délicat : après une visite chez le Doc, on lui a annoncé que la clavicule et la côte récemment cassées ne demandait qu'à re-pêter, pour cause de temps de repos incomplet. Sa mission va donc s'avérer plus délicate : vaincre ou tomber, mais seulement à gauche ! Quand on sait que seulement 2 des 6 virages du petit circuit de Croix-en-Ternois sont des gauches, on se dit que ce n'est pas gagné !
Si vous voulez encourager la MIB team rien de plus facile, rendez-vous sur le circuit de Croix-en-Ternois ce week end !
Programme :
- Vendredi : essais
- Samedi : course de vitesse
- Dimanche : course d'endurance (1h)

Exclu : la Buell 1125 CR sort de l'ombre !

A peine Ducati avait fini de frimer avec les 169 kg de son nouveau Monster (le roadster de grosse cylindrée le plus léger du marché), que Buell nous proposait l'essai de sa concurrente "Made in U.S.A.", la 1125 CR.
Toute ressemblance avec la sportive de la marque serait purement... Faite exprès ! On retrouve donc sur la CR (pour café racer) tout ce qui fait la particularité de la 1125 R. Essence dans le cadre, transmission par courroie, simple disque de frein périmétrique avec étrier ZTL 8 pistons, échappement sous un moteur issu d'une collaboration entre les autrichiens de chez Rotax et les ingénieurs ricains... Tout est là, la patate avec. Pas la peine d'aller chercher une longue explication de texte : 170kg, 146cv, et une transmission ultra raccourcie. Voici sur le papier le roadster le plus velu du marché, et quand il va sortir de l'ombre, ça risque de faire mal !
Pas dit donc que l'italienne puisse lui résister, surtout que dynamiquement la "Café Racer" nous a montré les mêmes qualités que sa frangine sportive. Des qualités que vous retrouverez en long, en large et en travers dans le prochain numéro de Moto et Motards, le 123ème, en kiosque début Novembre.
Ca va fumer !

Exclu : Les enfants ?! Papa monstre est rentrééé !

Après la 696 la famille s'agrandit avec la métamorphose du 1000. Plus qu'un simple lifting, cette nouvelle Monster est revue de la proue à la poupe, y compris côté motorisation puisque le voilà désormais doté du 1100 qui équipe déjà les Multistrada et autres Hypermotard. Un moulin que l'on connait donc bien, reconnu pour la générosité de son couple dans les bas régimes. Une réputation qu'une fois de plus il n'usurpe pas dans le châssis du monstre, inspiré dans le dessin de celui de la machine de MotoGP de Ducati. Développant 9,5 mkg dès 3500 tr/min (pour 10,5 à 6000), il pousse dès les premières graduations du compte tour, mais pêche un peu en puissance plus haut (95ch).
Que les "puristes" se voient rassurés, on retrouve bien l'esprit de la Ducati, y compris "l'assise Monster" si particulière. Mais on perd pas mal de kilos, et on gagne un comportement dynamique de premier ordre ! Du moins, c'est ce qu'à bien voulu nous dire Will de retour d'un essai des plus fumants paraît-il ! Ultra vive, ultra saine, la Monster revient dans les pages du prochain numéro de Moto et Motards. Rendez-vous donc en Novembre, pour notre 123ème édition afin d'en apprendre et d'en voir plus !

Photo : Fabrice Lhéritier

Vidéo : Aprilia Dorsoduro Vs. Ducati Hypermotard

DHM Vs ADD
envoyé par Moto-et-Motards

Pour fêter la sortie de ce nouvel opus de Moto et Motards, rien ne vaut une bonne petite vidéo "des familles" ! Si vous vous êtes déjà plongé dans le duel qui a opposé la nouvelle Aprilia "Dorsoduro" à la Ducati Hypermotard S en page 94, voici venu l'occasion de découvrir tout ça en mouvement. Et si vous n'avez pas encore lu cet article, précipitez-vous dessus pour savoir qui de la petite dernière ou de l'icône de cette nouvelle famille de bécanes remporte la timbale !
Dans tous les cas retrouvez ici, comme dans votre magazine, Will "Piou-Piou" et David "Droo" dans un essai chaud bouillant, conduit tambour battant depuis la rédac, jusqu'aux Urgences d'Aix en Provence, en passant par la fameuse route des Thermes !
Tonton Droo vous l'avait promise, la voici la voilà !

Images : Gaëtan "t'as vu ?!" Loustal
Montage : David "Droo" Robert
Musique : Sons of Buddha

Exclu : La couv' du numéro 122 !

C'est désormais une tradition, voici en avant première pour nos internautes, la couverture du prochain numéro de Moto et Motards ! En cliquant sur l'image, vous pourrez voir en détail cette couv', plutôt exceptionnelle pour votre magazine préféré, puisqu'elle n'y présente pas d'action mais une star annoncée de l'année 2009 ! A ce propos, n'hésitez pas à nous donner votre avis sur cette couverture, et sur cette moto dans les sondage présents sur le côté droit de cette page !
Au menu... Oh et puis non, on vous laisse le plaisir de découvrir par vous même le contenu de ce numéro 122 pour lequel nous ne nous sommes rien épargnés, les Urgences d'Aix en Provence et de Nevers en ont été les témoins !
Vous en avez l'eau à la bouche ? Courrez au kiosque où à votre boite au lettre, il est peut être déjà là !

Exclu : MM122, le sommaire !

Pour les plus chanceux, vous voici désormais à une petite journée de la sortie du numéro 122 de Moto et Motards ! Pour les autres, il faudra peut-être patienter encore 24h de plus, avant d'aller récupérer dans votre boite au lettre, ou chez votre libraire préféré, ce nouvel opus de nos aventures.
Je dis "nos aventures" car ce mois-ci il s'en est passé des choses, avec Droo et Steph décidés à faire augmenter considérablement les statistiques de chutes et d'os cassés ! Bilan, une clavicule pour le premier, une tête d'humérus pour le second... Pas le moment de leur taper sur l'épaule !
Enfin bref, pour vous aider à faire passer cette journée d'attente avant la lecture de ce numéro où nous avons une fois de plus tout donné, en voici le sommaire !
Amusez-vous bien, roulez bien, lâchez vous bien, ne regardez plus TF1 et surveillez bien cet endroit, car il se peut qu'une nouvelle vidéo vienne célébrer comme il se doit la sortie de ce nouveau numéro ! Est ce qu'on s'arrête parfois ? Jamais !
Le blog M&M, vous dit merci et à demain, si vous'l'voulez bien !

Vidéo : CB1000R Vs. Superduke, le combat roadster de l'année !

Honda CB1000R Vs. KTM Superduke
envoyé par Moto-et-Motards

Will et Steph se sont donnés rendez-vous pour une petite arsouille. Une petite arsouille à la saveur très gomme brulée, puisqu'elle a eu lieu quelques jours avant le Burns Day ! Mais aussi une arsouille sans pitié, entre celles qui sont pour nous les deux réelles prétendantes au trône du meilleur gros roadster de l'année.
Dans le coin gauche, la tenante du titre, titrée à de multiples reprises depuis sa sortie. 186 kg pour 106 ch de muscles (snif, le bridage), l'Autrichienne Superduke de chez KTM !
Dans le coin droit, avec 106 ch (ouin, le bridage), tout droit débarquée du pays du soleil levant, prête à tout pourrir, la Honda CB1000R !
Bon allez, trêve de blabla, cette vidéo est le dernier retour sur notre fabuleux, énormissime, terrible, gigantesque, parfait, éblouissant (bin quoi ?!) numéro 121, encore en kiosque pour quelques jours seulement.
Profitez bien de ces quelques minutes de bonheur, mais restez bien en ligne sur le blog car dès demain, une nouvelle surprise à propos du numéro 122 vous attends !

Images : Gaëtan "Steven" Loustal
Montage : Gaëtan "Loustalberg" Bizutal
Musique : Animal Alpha - Most Wanted Cowboy (Pheromones)

Exclu : l'Odyssée pistarde de Karine, volume II !

Après la course et l'endurance d'une heure en Twin Cup sur le circuit de Ledenon cet été, Karine poursuit sa découverte des différentes catégorie des WERC, les Week-End Racing Cup.
Son nouveau défi : réaliser sa première course d'endurance en équipe (deux pilotes), mais pas avec n'importe quelle équipier ! En effet, il s'agit ici d'une équipière : Christine "le Doc'" Escoffier. Le but du seul équipage féminin de cette course est clair : montrer aux mecs que les nanas ne comptent pas pour des prunes !
4 heures de course, deux Kawasaki ER-6, un tracé technique (le Vigeant), deux pilotes décidées à en découdre et une météo aléatoire : c'est partit pour l'ERT (Endurance Racing Twin) !
Vous voulez connaître le résultat et l’histoire des 4 heures chrono de Miss Coca light, photos à l’appui ?
Rendez-vous le 4 Octobre pour le numéro 122 du magazine Moto et Motards !

Photo : Rémi Mothré

Vidéo : DVD Burns Day 2008, la bande annonce !

Burns Day 08 : la bande annonce !
envoyé par Moto-et-Motards

Oyez oyez ! Voici une bonne nouvelle pour tout ceux qui ont raté le Burns Day 2008, tout ceux qui sont allé au Burns Day 2008, tout ceux qui ne connaissent pas le Burns Day 2008, et tout les autres : le DVD du Burns Day 2008 sera bientôt dans les bacs !
Pour vous mettre l'eau à la bouche, Maître Patosh (sur son banc de montage perché), vous a préparé une petite bande annonce "des familles" comme le dirait Droo. Voici donc un condensé de ce que vous pourrez trouver sur le DVD de cette édition Bordelaise du Burns Day, un DVD alléchant à plus d'un titre, vous pourrez vous en rendre compte !
Crash, burns, stunt de haut niveau, jolies filles, belles bécanes, et surtout plein plein de délires avec un film en deux parties. Le Burns Day "ON", un montage complet et chapitré des plus grands moments du show en multicam 16/9ème (Bordeaux Stunt, Fred Crosset et Julien Dupont, Brestunt, Crackers, Kevin Carmichael, Duke, Craig Jones, Seb5, Ka-Lu, Cyssko, les MIB...). Et le Burns Day "OFF", pour tout savoir des coulisses de cette manifestation, bref : le backstage avec toute l'équipe comme si vous y étiez ! Plus de 2 heures de vidéos et des bonus inédits comme le concours de t-shirt mouillés, le show nocturne, et des interviews des pilotes. Bref, on vous a gâté !
Un conseil pour cette bande annonce : faîtes péter le plein écran !

Sortie mondiale : le 10 Octobre
Prix : 25€
Infos et précommandes : M&M121 et 122 ou au 04 97 21 61 30 !

Images : Fast Forward
Montage : Fast Forward

Exclu : V-Max… She’s back !

Le mythe est de retour ! 25 ans après son apparition sur le marché, celle que l’on surnommait « le dragster des rues » a de nouveau mis le feu aux poudres ! Plus imposante, plus longue, mais aussi plus musclée, elle est toujours équipée d’un V4, porté cette fois-ci à 1679 cm3. Les chiffres sont ahurissants : 200 chevaux, et pas moins de 17 mkg de couple ! Will est allé tester le monstre dans le Sud de Californie, et a pu (entre deux runs en plein centre ville… pourquoi se gêner !?) apprécier son énorme potentiel pour :
- exploser son budget pneu en un rien de temps
- éviter les séances de Kiné pour les étirements des avant-bras
- et mettre tout le monde d’accord au 400 D.A. !
Beaucoup de chevaux, des burns, un soupçon d’évasion, sans oublier quelques prises d’angles étincelantes… J-9, c’est dans le numéro 122 que ça se passe !

Photo : Yamaha (désolé, on a perdu le nom du photographe !)

Exclu : Visite de l'usine EMC

Face aux éléments esthétiques, de la déco à l'échappement, l’amortisseur arrière est une pièce à laquelle on ne s’intéresse que trop peu. Et pourtant, elle est d’une importance capitale. Elle peut, à elle seule, transformer radicalement le comportement d'une moto, de sa tenue de route à son confort, en passant par sa maniabilité.
C’est pourquoi nous mettons la petite entreprise française EMC à l’honneur dans le numéro 122. Ainsi, vous pourrez tout savoir sur la fabrication des amortisseurs. Mais au-delà d’une simple histoire de suspension, c’est aussi une histoire de passion comme on les aime. Laissez François Speck, le boss d’EMC, un personnage atypique dont vous pourrez découvrir le portrait, vous initier aux arcanes du ressort et aux techniques secrètes de l'hydraulique. Dans les pages du Moto et Motards du mois d’octobre bien sur !

Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : Ducati Hypermotard Vs. Aprilia Dorsoduro

L'Aprilia, nouvelle venue dans la catégorie vient se frotter à l'Hypermotard, celle qui a donné ses lettres de noblesse à cette jeune famille des "maxi supermotards". Un duel en apparence inégale, un 750 contre un 1100 cm3, qui n'a pas été sans son lot de surprises. Car si la Dorsoduro propose un plus petit moteur, elle propose aussi un tarif bien plus léger, pour une finition agréable et une puissance égale à la Ducati. Alors, est ce que l'Hypermotard pourra tenir le choc face à cette impertinente de Noale ? C'est ce que Will et David se sont consciencieusement attelés à vérifier, sur un terrain neutre, près d'Aix en Provence.
Bien sur, hors de question de vous révéler ici le résultat de cet affrontement. Une bataille à plus d'un titre ! Mais si vous voulez le savoir, et au passage en apprendre un peu plus sur cette nouvelle catégorie de machines, bien plus polyvalentes qu'on l'imagine, et bin vous n'avez qu'à acheter Moto et Motards 122 et pis c'est tout !
Allez, et si vous êtes sages, tonton Droo vous préparera même une petite vidéo pour le début du mois prochain. Elle est pas belle la vie ?

Comparo Ducati Hypermotard / Aprilia Dorsoduro
MM122, le 4 Octobre 2008

Photo : Fabrice Lhéritier

Vidéo : L'essai de la Ducati Desmosedici RR !

Essai de la Ducati Desmosedici RR (D16)
envoyé par Moto-et-Motards

La fin du mois promet d'être mouvementée sur le blog Moto et Motards car, juste avant la révélation de la couv' et du sommaire du numéro 123, que nous avons prévu en exclusivité pour vous le 1er Octobre, nous allons vous mettre l'eau à la bouche ! Des exclus photos sur le prochain numéro, mais aussi des vidéos pour vous replonger dans l'ambiance du numéro du mois de Septembre, à commencer par celle que vous pouvez voir ci-dessus : l'essai de la fameuse Ducati Desmosedici RR par Steph !
1500 exemplaires, 60 000€ pièce, 171kg, plus de 200ch, une électronique de pointe, un V4 déjà mythique et un équipement à rendre jaloux nombre de motos de course. Ça cause hein ? Prêts pour les images vidéo de cet essai réalisé sur piste (à Alès) et sur route, avec la machine du pilote Nicolas Dussauge ?
A regarder en plein écran, accrochez vos petits slips, ça arrache !

Vidéo : Moto et Motards
Images : Gaëtan "que vous êtes beau Maîîîître !" Loustal
Montage : Gaëtan "je l'ai faîte rien que pour vous Maîîîître !" Loustal
Musique : B.O. Terminator Renaissance, Marilyn Manson (Paranoir)

Exclu : La Triumph Street Triple R

Présentée sur l'île de Man, le temple des courses sur route, la Triumph Street Triple R affiche d'emblée ses ambitions. Difficile à classer, cette évolution du roadster best seller de la marque anglaise en 2008 a été pensée pour remettre quelques pendules à l'heure d'Hinckley !
Jugez plutôt : etriers 4 pistons, freinage entièrement radial, fourche et amortisseurs réglables... Des éléments que la Street R vient d'ailleurs directement taxer à sa frangine, la Daytona 675 2008. Tout ceci ajouté au moteur plein de punch qu'on lui connait, il était à parier que cette version de la Street n'allait pas se contenter d'un affrontement forcément gagné d'avance, face aux autres roadsters 600.
Partie pour ne rien respecter, avec une finition revue à la hausse (guidon et pontets Magura, peinture de guerre gris mat ou orange mat dès Janvier, selle bi-ton), notre premier essai de cette "R" laisse planer le doute.
Car sur le réseau routier, il n'est pas évident que les petites sportives, ou même les gros roadsters ne se fassent pas surprendre par cette méchante petite peste dont l'homogénéité, l'efficacité et le sale caractère risquent de faire mouche !
Mais avant de se plonger dans un comparatif qui s'annonce d'ors et déjà âpre, nous vous invitons à découvrir plus en détail celle qui devrait semer l'anarchie dans les catégories. Le premier rendez-vous avec la Street R est pris, Moto et Motards numéro 122, pour un essai très "Road Racing" !

Photo : Paul Bryant

Spécial : Bol d'Or, des nouvelles de Steph !

Peut-être que certains d'entre vous auront malheureusement vu à la télévision les images effrayantes de Steph, au sol après 17 tours de course, après avoir été percuté par la Kawasaki numéro 16 du team raffin. Une collision qui a emmené notre MIB direct à l'hosto, et contraint l'équipe à l'abandon.
Nous tenons surtout ici à tous vous rassurer : Stéphane va bien ! Après avoir souffert d'une commotion cérébrale et nous avoir collé une trouille bleue, il se remet chez lui de sa chute. Les seules séquelles sont une épaule gauche toute bleue et, comme nous l'a dit l'intéressé lui-même au téléphone ce matin, "l'impression d'être passé sous un train" !
Rien d'étonnant après s'être fait rentré dedans à plus de 140km/h, alors qu'il était déjà en pleine bagarre avec la Yamaha R1 #7, qui finira d'ailleurs sur la troisième marche du podium. Une chute qui ne l'a donc pas pénalisée, à contrario de notre CBR1000 "Bio Power" qui a subit de sévère dommages. Des dégats réparables selon le préparateur de la machine et grand patron de la structure E85, Franck Nourry. Malheureusement le règlement est impitoyable. Steph ne pouvant pas, suite à ses blessures, ramener la machine au stand, nous avons été contraint à l'abandon. Amers.
La fin abrupte d'une belle aventure humaine, mécanique et riche en rebondissements, que vous pourrez bien sur découvrir dans le prochain numéro de Moto et Motards (122).

Photo : Kel EDGE

Vidéo : Karine et la KTM Duke III.

Karine
envoyé par Moto-et-Motards

Karine reprend du service ! Et cet essai, il y a un bon moment qu'elle en rêvait...Le charme et la féminité qui se dégage de la KTM Duke III ont tout de suite séduit la patronne ! Machine de rêve, route incroyable et Girl In Bike au sommet de son art, tous les éléments sont réunis pour un essai digne de ce nom ! A voir absolument dans les pages du numéro 121 !

Images : Gaëtan "Esthète" Loustal
Montage : Gaëtan "J'aime ce son !" Loustal
Musique : The Engine Room Remix by Josh Gabriel & Dave Dresden

Spécial : Tous au Bol !

La tension monte ! Nous voici à J-4 avant le grand départ du Bol d'Or ! Voici quelques photos en provenance des essais que nous avons pu réaliser le week-end dernier afin de prendre en main notre sublime CBR 1000 RR préparée par Thorn Bikes. Malgré la pluie du samedi et le temps couvert (mais sec !) du dimanche, nous avons déjà pu bien travailler sur la moto afin de la mettre au point, avec aux commandes, Steph, Will, et finalement Philippe Donischal (que vous avez déjà vu à plusieurs reprises dans le mag'), qui vient remplacer Bertrand Stey souffrant d'une tendinite !
On compte sur vous pour venir nous encourager sur la Honda n°85 qui roulera, comme vous le savez, au Bio Ethanol E 85, et si vous souhaitez nous faire un petit coucou, nous serons au stand 48. On vous attend de pied ferme !
Rendez-vous samedi... et Gaaaaz !

Will

Spécial : bonne action !

Les Motards ont du cœur. Nous, on en est convaincus ! Voici pourquoi, dans le respect de l'esprit cher au fondateur de ce magazine, nous organisons une vente un peu spéciale, au profit d'une association un peu spéciale.
Il s'agit de REVAMOTO, une asso parrainée par notre Thieum national, qui combat une maladie orpheline grave et sans remède connu appelée "l'Ataxie de Friedreich". Pour essayer d'apporter notre pierre à cet édifice, et pour les gosses atteints par cette maladie neurologique récessive, nous mettons aux enchères deux objets "collectors" du magasine :
- La fresque du Burns Day 2008, réalisée sur place par Noyps, lecteur du mag mais aussi artiste-grapheur de talent. Une splendide fresque de 7 mètres sur 2.
- Un numéro 1 de Moto et Motards, jamais réédité et absolument introuvable (même les MIB n'en ont pas un !), mis à notre disposition par un lecteur au grand cœur.

L'intégralité du produit réalisé par ces ventes sera reversé à l'association Revamoto, qui a son tour les redonnera à la recherche. Pour en savoir plus, cliquez ici : le site de Revamoto.
Si vous voulez faire des enchères, voici les liens à consulter :
- Fresque Burns Day
- Numéro 1 Moto et Motards

Keep the Spirit...

ATTENTION :
Les enchères sur Ebay ne peuvent dépasser 10 jours, donc les 2 enchères s'achèveront le 13 septembre au matin...

Vidéo : Comparo pots Z750, MM121, l'épreuve du banc !

10 pots sur le banc
envoyé par Moto-et-Motards

Nous vous imaginons bien, votre Moto et Motards dans les mains, en train de décortiquer le comparo pots pour la Kawasaki Z750. Mais... Quelle frustration d'avoir toutes les données, sauf une, capitale de surcroit, LE SON ! Alors avis aux mélomanes, nous avons fait une petite prise lors du passage au banc de chacun des échappements, afin que vous puissiez vous faire une idée de la voix de vos préférés !
Pour savoir lequel nous a tapé dans l'oeil et dans l'oreille, lequel préserve le mieux les performances de la Z, celui qui présente la meilleure finition, le prix le plus bas ou encore voir les résultats de ce passage au banc.... Rendez-vous dans tous les bons kiosques de France et de Navarre, pour le Moto et Motards 121, disponible depuis hier pour les retardataires !

Images : Gaëtan "Hein kesstudiii ?" Loustal
Montage : Gaëtan "les yeux rouges" Loustal
Musique : Kawasaki, Leovince, Akrapovic, Scorpion, Ixil, Sebring, GPR, Nikko, Remus, Arrow, Laser et... Eric Serra (she is dead)

Exclu : MM121, le sommaire !

Après la couverture, le sommaire ! Un aperçu plus exhaustif, agrémenté de quelques images, de ce que vous pourrez découvrir dans le prochain numéro de Moto et Motards.
Soit... un essai de la Ducati Desmosedici RR, un essai de la Harley-Davidson XR1200, un essai au féminin de la nouvelle 690 Duke, un comparatif entre la reine des roadsters et sa dauphine aux dents longues !
Mais aussi :
Des news et des révélations sur les nouveautés moto à venir en Septembre, le test des chronos embarqués Alfano, un grand comparatif d'échappements pour la Z750, un dossier sur le pilotage sur piste avec Will en envoyé spécial aux journées K et bien sur... le dossier Burns Day, pour tout savoir sur l'évènement stunt de l'année !
Mais aussi :
L'ambiance du mag', les shoppings, le "flashback", le "il y a 10ans" et une toute nouvelle rubrique à découvrir : "le zoom !"
Alors, il va pas être bon ce mois de Septembre ?!

Bonne rentrée à tous de la part de toute l'équipe de Moto et Motards !

Exclu : La couv' du numéro 121 !

Après la traditionnelle pause du mois d'août, nous revoilà ! Et comme nous savons que le temps a été long, nous vous avons concocté un numéro qui "pousse au cul" pour attaquer la rentrée comme il se doit !
Nous ne nous attarderons pas ici sur son contenu, et pour cause, vous aurez le doit au sommaire un peu plus tard. Mais la couverture réalisée de main de maitre par Girafon devrait déjà vous donner quelques sérieux indices sur les gros dossier du mois !
A commencer par le Burns Day bien sur, ainsi que l'essai d'un deux roues rouge comme on les rêves : rouge, rapide, très rapide, cher, très cher ! Alors, si vous voulez savoir ce que la D16 a dans le ventre, vous amusez, vous renseigner, vous bidonner, vous cultiver (si si !), vous falgobaptichez (cherchez pas, je viens de l'inventer celui-là !) : rendez-vous le 3 Septembre dans tous les bon kiosques !

Spécial : Bravo !

Un MIB s'est bourré... Et Sonia a trouvé lequel et avec quoi ! Hem, en même temps, vu la photo, on comprend mieux comment elle a trouvé de quelle moto provenait le repose pied et la pédale de frein ! Il s'agissait donc d'une Ducati Hypermotard S (un détail qui a son importance) qui a mis à terre notre cher Droo (à moins que ce ne soit le contraire !).
Pour ceux et celles qui voudraient en savoir encore un peu plus, tous les détails seront dans le numéro 122, en Octobre (et oui, il va falloir être un peu patients !).
Bref. Certains diront qu'il n'y a pas de justice : Sonia gagne et en plus elle est jolie. Et ils auront raison ! En tout cas, elle remporte la ceinture Spy ! Félicitations à elle.

Spécial : Jeu concours spécial vacances.

C'est avec d'énormes sacs remplis de vos bulletins réponses pour le jeu concours spécial vacances, que le facteur se ramène tous les jours depuis le mois de juillet. Nous avons tout vu, tout lu, tout corrigé. L'heure est maintenant au verdict...alors, si vous avez joué, surveillez bien votre téléphone, et guettez la sortie du Moto et Motards 121, en kiosque le mercredi 03 septembre.
Le gagnant c'est peut être vous !

Burns Day : C'était chaud...

...parce que vous avez mis le feu.
...parce que les stunters étaient aussi heureux que nous tous d'être là.
...parce qu'il y avait une ambiance de dingue.
...parce que le show était terrible.
...parce qu'on a burné comme des cochons.
...parce que "vous êtes mag-nifique".
...parce que la passion est toujours aussi forte.
...parce qu'on revient l'année prochaine !
Merci !
à Max.

Burns Day : on arrive !

Burns day08
envoyé par Moto-et-Motards

Les enfants, la messe est dite ! Retrouvez nous le 9 et 10 août sur la piste d'accélération de Bordeaux lac pour faire une teuf du tonnerre. L'équipe de Moto et Motards au complet et quelques grands noms du monde du Stunt seront présents pour vous offrir un show de folie qui promet de casser la baraque ! Les échappements sont libérés, les stocks de pneus sont pleins à craquer et les MIB ne tiennent plus en place. Alors que Will peaufine son style en glisse, Steph révise son répertoire de tricks et David...ben heu...joue à Guitar Héro ! Puisqu'ils sont chauds on vous dit ! Rendez-vous le 9 et 10 août !

Vidéo : La virée en Auvergne...dernier jour !

Last day
envoyé par Moto-et-Motards

Heureux qui comme Ulysse, a fait un beau voyage... les MIB profitent de ce dernier jour dans les tréfonds du Cantal, ultime moment de répit avant la chevauchée fantastique qui les ramènera à l'agitation de leur bourgade azuréenne. Repu mais content, chacun en lui même s'est fait la promesse de revenir, un jour, dans cette région enchanteresse. Alors qu'il plane encore dans l'air un doux parfum de truffade, d'herbe fraîche dans la rosée matinale, de routes incroyables et de chaleur humaine, tous se remémorent chaque instant de cette aventure, consignant les beaux souvenirs de vacances... dans les pages du numéro 120 !

Vidéo : La virée en Auvergne... Episode 3 !

Trip Auvergne épisode3
envoyé par Moto-et-Motards

Dans l'épisode précédent... Les MIB se remettent peu à peu de la vengeance de la terrible Karine ! William est de plus en plus amoureux de sa "belle" BrendA(mérica) mais il ne sait pas qu'elle lui fait des infidélités avec David qui est prêt à toutes les bassesses pour s'emparer d'une machine plus performante que ça rutilante VN 900. Il tente même de soudoyer l'incorruptible Karine qui ne cédera pas sa GSX-F. De son côté Stéphane se contente de sa plantureuse DN-01 dont il rabote copieusement les repose-pied.
Qu'adviendra t-il de cette fabuleuse équipe ? David sera-t-il résister à un énorme plat de truffade ? Les MIB parviendront-ils au bout de leur périple ?
Vous le serez en regardant l'épisode 3 !!

Vidéo : La virée en Auvergne... Part.2 !

Trip Auvergne J2
envoyé par Moto-et-Motards

Ça y est, le magazine Spécial Vacances est en kiosque ! Voici donc comme nous vous l'avions promis, la suite de nos trépidantes aventures en Auvergne ! De la pluie, du soleil, des customs, des restos, des vaches...et des MIB chauds-bouillants, tout y est!

Special : Le nouveau Sport Bikes

Un petit coucou à nos homologues du magazine Sport Bikes, le magazine de la compétition moto, qui sort lui aussi son spécial vacances. Et dans ce numéro 53 vous trouverez un bon paquet de sujets alléchants, à commencer par celui qui fait la Une de cette couverture : MotoGP Vs. F1, c'est qui qui va le plus vite ?! Une question brulante qui a enflammé plus d'une soirée, à laquelle la rédaction de Sport Bikes se fait fort de répondre grâce à un dossier ultra complet.
Pour tout ceux qui, privé d'Eurosport, sont frustrés de ne pas voir le championnat du Monde de vitesse, Superbikes ou Supersports vous aurez aussi le droit aux traditionnels résumés de course. Et si vous avez déjà vu les courses, Diane de Salve et son équipe se sont chargés de vous trouvez des infos exclusives et des "bruits de paddocks" que vous ne trouverez pas ailleurs.
Un contenu toujours aussi exhaustif avec en plus des interviews (Capirossi, d'Hopkins, Neukirchner...), des portraits (Simoncelli, De Carolis...), et d'autres surprises !
Bref, si vous voulez tout savoir sur la compétition moto, et plus encore : rendez-vous en kiosque à partir du 5 Juillet !
Où trouver Sport Bikes en kiosque ? www.trouverlapresse.com !

Vidéo : La Couv, le Making Of !

MM120, Spécial Vacances, le Making of de la couv'
envoyé par Moto-et-Motards

Chaque année, la couverture du numéro Spécial Vacances est un défi. Un défi que nous nous lançons pour vous offrir toujours un visuel original, frais et décalé, un visuel qui saura vous apporter la fraicheur dont vous aurez besoin tout l'été !
Pour une fois, fini les masques, les palmes et les tubas, nous avons choisi de renouveler le genre. Bien sur, nous gardons une sorte de "fil rouge" avec comme toujours un visuel qui, comme le dirait Eric Cartman le grand poète... "troue le cul" ! (non ?).
Bon allez, trêve de blabla, je ne vais pas délayer pendant des heures, je n'ai rien d'autre à dire que : "voici juste pour vous, le making off de la couv' du spécial vacances 2008 !"

Place à l'action !

Images : Gaëtan "Le félon" Loustal
Montage : Gaëtan "Get" Loustal & David "Droo" Robert
Musique : Bundy par Animal Alpha

Exclu : La couv' du Spécial Vacances !

Après 4 semaines de travail acharné, c'est fini. Mais ça n'est que le début pour vous. Le début de quoi ? Et bien tout simplement de la dégustation du numéro Spécial Vacances ! En guise de mise en bouche, car il vous faudra encore être un peu patient avant qu'il ne débarque dans les kiosques, en voici la couverture.
Un Moto et Motards 120 placé comme à son habitude sous le signe de la bonne humeur, mais dans lequel vous pourrez trouver une dose supplémentaire de délire, avec notamment un défi fou incroyable de Will. Bien sur, l'information n'est jamais négligée, et vous pourrez aussi tout savoir sur l'affrontement entre la nouvelle CB1000R et ses principales concurrentes, quelle machine a été élue "Sportive de l'Année", et en bonus, un guide détachable "du pistard". Un supplément de plus de 30 pages, portant ce M&M à 196 pages, qui deviendra vite un indispensable pour tout ceux qui pratiquent le circuit mais aussi ceux qui désirent s'y mettre sans savoir par où commencer !
Mais je m'arrête là dans les révélations, il s'agirait de ne pas vous gâcher la surprise. De notre côté, on a encore une fois tout donner, il est donc grand temps d'aller dormir, de vous souhaiter un bon week end et de vous dire... à Lundi, car le blog, lui, ne s'endort jamais !

Keep the Spirit !

Exclu : La CB1000R et la TNT 899 affrontent la concurrence !

Il y a du monde sur le segment des gros roadsters. Et la concurrence y est rude. Les stars de la catégorie s'appellent KTM Superduke, Yamaha FZ1, Kawasaki Z1000, Triumph Speed Triple et ont la main mise sur le secteur.
Mais aujourd'hui deux nouvelles venues tentent de semer le trouble dans la bande. Fraichement débarquées du Japon et d'Italie, la Honda CB1000R et la Benelli TNT 899S nous on fait forte impression lors de leur présentation. Il semblerait qu'elles aient tout le potentiel nécessaire pour s'imposer comme des troubles fêtes de taille, à commencer par des gueules originales, des moteurs particuliers, et un tarif agressif... Mais est ce que cela suffira pour venir se frotter aux machines en place ?
Afin de mettre les choses au clair, Moto et Motards a rassemblé la plupart de ces bécanes aux grands méchants looks et aux moulins généreux pour un grand comparatif. Il est temps pour les deux nouvelles venues de se retrousser les manches pour gagner leur place au soleil !

Vont-elle réussir ou se bruler les ailes ? La réponse dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Photo : Fabrice Lérithier

Spécial : Premiers essais de la CBR 1000 "E85" du Bol d'Or !

Les lecteurs les plus attentifs du magazine ne seront surement pas passés à côté de cet info, ou plutôt de cet évènement : les MIB s'apprêtent à disputer le Bol d'Or au mois de Septembre ! Mais attention, pas au guidon de n'importe quelle machine. Sous le carénage apparemment anodin de la CBR1000 que leur a préparé Thorn Bikes pour l'occasion, se cache un concept, un produit et un défi d'actualité.

En effet, l'"E85", c'est son petit nom, sera la première machine de course au... Bio Ethanol, un carburant vert et économique.
Le magicien c'est Franck Nourry, fondateur de Thorn Bikes. Son but ? "Démontrer qu’il est possible de faire tourner des motos particulièrement efficaces avec un carburant d’avenir tel que le bioéthanol, ainsi qu’avec des fluides de fonctionnement totalement recyclables et écologiques."

Le Bol représente donc une occasion... en or (!) de démontrer la fiabilité et le niveau de performance de ce système.
Les premiers essais de l'équipe se sont déroulés sur le circuit du Lédenon, lors de notre journée piste, où Steph et Will (pilotes titulaires du team, avec Bertrand Stey) ont pu mesurer la performance de ce système. La seule différence se faisant sentir avec l'origine étant... L'odeur des gaz d'échappement !
Cette année, au Bol, ça va envoyer du maïs !

Retrouvez plus de détails sur l'"E85" et sa préparation dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Photos : Will Milios

Spécial : La journée Piste Moto et Motards 2008 !

Au risque de faire râler ceux qui n'y étaient pas... Vous avez raté quelque chose ! C'est de quoi donc qu'il s'agit ? Des désormais traditionnelles "journées piste Moto et Motards" pardi ! Cette année encore toute l'équipe, associée à l'école de pilotage TVS, vous a donné rendez-vous sur le fameux tracé du Lédenon pour un programme bien Moto et Motards !
Le premier jour, 48 stagiaires ont pu participer à un stage, encadré par des pointures du genre (Patrick Venturini, Arnaud Van den Bossche, Fred Moreira...). Même si la pluie est venue troubler la fête le matin, c'est sur le sec que nos pilotes ont pu mettre leurs cours de traj' en application l'après midi.
Et après l'effort, le réconfort puisque toute l'équipe a pu profiter d'un barbecue géant mis en place dans les paddocks par Franky "The Best" et en profiter pour tailler la bavette avec les MIB, Miss Coca, ou encore Lucie, Anne-Cé et Pandi Panda.
Le lendemain, la journée de roulage libre a accueilli plus de 90 participants sous un soleil de plomb. Les courbes techniques de l'impressionnant circuit du Lédenon se sont chargées laisser quelques beaux souvenirs à tous, des souvenirs d'une journée parfaite, pleine de bécane et de bonne humeur ! Et pour tout ceux qui avaient encore des doutes sur leurs trajectoires, les MIB se sont chargés en personne de leur montré tout ce qu'il ne fallait pas faire !
Vous enragez de ne pas avoir pu venir ? Rassurez-vous, on se retrouve pour la même l'année prochaine !

Exclu : Ze Hypercomparo !

Sommes nous en passe de lancer une nouvelle tradition ? 13 motos, puis 15 cette année, jusqu'où irons nous ?! Seul l'avenir nous le dira ! En attendant, tout comme l'année dernière, nous vous proposerons dans votre numéro Spécial Vacances un comparatif titanesque. Jugez plutôt :
- 15 sportives en FULL POWER (soit deux de plus que l'an dernier)
- L'un des plus beau circuit de France
- 3 pilotes (chauds comme des baraques à frites !)
- 625 litres d'essence
- Et... un gros paquet de pneus !

Bien sur, nous ne dévoilerons pas ici quelle machine a remporté la palme de "Sportive de l'année" (biiinnn non hein !). Ni qui a reçu l'Oscar de la Chute (on va quand même vous donner un indice : c'est quelqu'un de la rédaction hi hi hi !). Mais nous pouvons par contre d'ors et déjà vous dire que quelques surprises vous attendrons au détour de ce comparo de l'année. Le chrono, en bon juge de paix est venu compléter les sensations de nos essayeurs et le classement de l'an dernier en ressort quelque peu bouleversé !
Alors si vous étiez en passe de craquer pour une sportive, quelle que soit sa cylindrée, guettez le prochain numéro de Moto et Motards avec impatience, il se pourrait bien que vous y trouviez de précieuses infos !

Retrouvez cet essai et apprenez-en plus dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Photo : Fabrice Lhéritier

Spécial : changement de cap pour le blog.

Salut à tous, fidèles lecteurs de ce blog !

Comme vous n'avez pas été sans le remarquer, voici une semaine qu'aucune mise à jour n'a été faite sur votre blog préféré (bin quoi, on peut toujours rêver non ?).
En toute franchise, la préparation du numéro spécial vacances nous laisse de toute manière assez peu de répit, et le temps à consacrer au blog commence à se faire rare. Mais ça n'est pas la seule raison de la relative inactivité en ce lieu habituellement plus vivant : nous avons aussi décidé de prendre le temps d'une pause, nécessaire à la réflexion (oui oui, ça nous arrive !) à propos de la gestion des données publiées ici.
Bref, pour vous la faire courte : il va y avoir du changement ! Sensibles à l'argument présenté par Gutti dans les commentaires de la première vidéo sur notre trip Auvergnat , nous ne posterons plus de vidéos pendant un petit moment.
Holà, je vous entend déjà crier au lynchage ! Oui, mais non ! Car cela ne veut pas dire que nous arrêterons d'en mettre, et surtout pas que nous allons suspendre toute mise à jour ! Vous retrouverez donc dès Lundi des nouveaux sondages, mais aussi de nouvelles exclus, avec des photos de qualité et toujours téléchargeables sur le contenu du prochain numéro de Moto et Motards !
Les vidéos quant à elles, seront publiées après la sortie du mag', à des dates précises mentionnées sur le magazine (dans les pages de chaque essai), afin de préserver un effet de surprise qui nous est cher.

Donc, en résumé, rendez-vous Lundi pour de nouvelles exclus photos et le 8 juillet pour une nouvelle vidéo !

En attendant amusez-vous bien, bon Dimanche, et gaffe sur les routes !

Photo : Christine (bpc)

Vidéo : La virée en Auvergne... Part.1 !

Trip Auvergne
envoyé par Moto-et-Motards

Chose promise, chose due, voici plus de détails sur notre traditionnelle virée Spéciale Vacances ! Les lecteurs fidèles de ce blog savent déjà quelques petites choses sur cette cuvée 2008 assez... exceptionnelle. En voici ci-dessous une synthèse, pour ceux du fond de la classe :
- C'était en Auvergne
- Karine s'est vengé d'une blague des MIB (Avril 2008) en... leur changeant les motos au dernier moment et...
- ... ce sont des Customs !

Aïe aïe aïe, le suspense est entier, les MIB auront-ils survécu au choc ?

Retrouvez cet essai dans le prochain numéro de Moto et Motards !
... Et la suite de ce film, que Spielberg nous envie, bientôt dans les pages de ce blog !
Vidéo : Moto et Motards

Exclu : « ...C'est le watt que j'préfère ! »

Pour faire écho à l'édito du numéro 119, au sujet du prix exorbitant du carburant et de ses conséquences sur nos loisirs motorisés, nous avons testé la Quantya Strada ! C'est petit, léger, électrique et ça "envoie le bouzin" !
Puissance annoncée : 48... Volt, soit l'équivalent d'un 125 cc. Mais avec la taille d'un vélo, et un poids inférieur à 90 kilos ! Pour les plus dubitatifs, dont notre petit Gaëtan (qu'on a parachuté sur son premier essai !) faisait partie, on peut vous assurer que c'est « du Fun en barre » ! Jump, wheeling, glisse elle permet tout, avec l'aisance d'un vtt et sans aucune nuisance sonore ou olfactive.
Malgré tout, ça n'aura pas empêché la maréchaussée de tordre du nez... A voir dans le numéro 120 bien sûr !

Retrouvez cet essai et apprenez-en plus dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : On est rentrés !

Ca y est, notre périple sur les terres d'Auvergne c'est fini hier soir, tard, très tard. 2000 kilomètres avalés en 4 jours, par monts et pas vaux, aux guidons de bécanes pas vraiment habituelles pour nos MIB !
La vengeance est un plat qui se mange froid, Karine aura attendu deux bons mois avant de prendre sa revanche sur le poisson d'Avril fomenté par les trois essayeurs. Une vraie association de malfaiteurs, impliquant aussi Yamaha et la moitié de la presse moto française, qui avait envoyé Miss Coca Light à la présentation d'une 125... En lui faisant croire qu'il s'agissait d'un 525, une pire balle de guerre, que dis-je, un prototype de fou, dans l'éventualité du remplacement des 250 2-temps de GP par des machines 4-temps !
Du coup, elle a décidé de mettre son grain de sel (ou de sable plutôt !) dans la mécanique bien huilée de la préparation du "Trip Spécial Vacances", où les MIB s'offrent des "congés" dans une autre région, au guidon de machines de leur choix... Ceux qui ont supposés que notre Big Boss aurait pu changer les bécanes au dernier moment avaient raison, et je préfère vous le dire tout de suite, c'est pas joli joli ! Mais je vous laisse la saveur de la surprise, dont vous trouverez quand même un petit avant goût dans ces quelques chromes !
Heureusement, l'Auvergne est une région pleine de trésors, alors notre petite troupe s'est fendue d'un voyage surprenant, inhabituel, mais toujours décalé. Si vous voulez du road book, de la truffade à gogo, du St Nectaire, des coins de paradis, et des bonnes adresses à foison, rendez-vous dans le Moto et Motards de Juillet-Août, "spécial vacances" !
Et restez connecté, car la caméra était du voyage, et la table de montage chauffe sévère !

Retrouvez ce reportage dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Photo : Fabrice Lhéritier

Exclu : en direct de l'Auvergne !

Ca y est, nous sommes en Auvergne ! Le grand trip "Spécial Vacances" est lancé, oui, mais... Vu les têtes que les MIB tirent, tout ne c'est visiblement pas passé comme ils l'avaient prévu ! Les plus fins observateurs noterons que Karine a l'air plus que réjouie... Alors ? Que c'est il passé ? Comment nos essayeurs de choc se sont-ils retrouvés harnachés ainsi de pieds en capes, et surtout, qu'est ce qui peut bien les mettre dans un tel état à quelques minutes du départ ?! Le suspense est entier ! Mais rassurez-vous, si vous êtes un assidu lecteur de ce blog, vous devriez bientôt en apprendre un peu plus sur cet essai pas comme les autres !
Un essai que vous pourrez bien sur lire dans le prochain Moto et Motards, numéro 120, mais dont vous aurez bientôt des nouvelles ici même, vidéos à l'appui !

Ambiance : devinez devinez quiiii je suiiis !

Barbe Rousse ? Vercingétorix ? Tintin (qui se serait grave laissé aller !) ? Bien sur, vous l'aurez tous reconnu, derrière cette barbe et cette perruque ridicule (n'ayons pas peur des mots !), se cache notre bien aimé Rédacteur en Chef, William "Piou Piou" Milios.
Oui mais... C'est pas ça la question ! La question c'est : en qui (en quoi ?!), cette fois-ci, Will a t'il l'intention de se déguiser et surtout... pour quoi faire ?!
Le suspense reste entier, ne comptez pas sur nous pour vous lâcher un seul indice, mais si vous êtes perspicace, vous pourrez peut-être en trouver dans le Moto et Motards #119, qui arrivera en kiosque la semaine prochaine.
Pour la réponse définitive, il faudra être patient, car vous saurez tout en découvrant le numéro Spécial Vacances de Juillet-Août, et pas avant !
Comment ça on est méchants ?! Ouais, c'est vrai, peut-être un peu !

Burns Day : les billets en prévente !

Oyez Oyez ! Les billets pour le Burns Day 2008 sont en vente ! Mieux que ça, pour tout billet pris avant la date fatidique du 1er Juillet, vous aurez le droit à un prix spécial !
De plus, cette année, il vous est permis de vous libérer des contraintes fastidieuses de la Poste et des chèques, en achetant directement votre coupon magique par carte bancaire sur le site de Moto et Motards, dans la rubrique "boutique". Bien sur, les anciennes modalités de paiement restent aussi au goût du jour.
Alors, elle est pas belle la vie ?

Pour plus d'informations sur le programme, les tarifs, dates et lieu du Burns Day 2008, cliquez sur l'image ci-contre !

Et restez connectés au blog M&M, car des précisions supplémentaires sur les autres Stunters présents ainsi que les animations prévues vous seront communiquées bientôt !

La blogger army recrute !

Chers lecteurs, la réussite de ce blog ne tient qu’à vous. Si ce qu’il contient vous plait, et si vous le désirez, alors nous vous nommons par la présente
« Grands Ambassadeurs du Blog M&M». Votre mission sera simple : faire tourner ! N’hésitez donc pas à répandre la bonne humeur de ces pages partout sur le web en faisant circuler l’adresse de cet endroit (www.motoetmotards-leblog.com) sur les forums et à votre entourage !
De surcroit, si quelque chose vous plait, où vous déplait, si vous voulez donner votre avis où si vous voulez voir d'autre choses (plus d'actu par exemple, mais pas plus de vidéos, on est déjà à fond !) laissez vos commentaires, nous vous répondront !

Exclu : Moto et Motards 119, la couv' et le sommaire !

Je quitte à peine le bureau de notre maquettiste, El Girafon, qui un morceau de pizza encore coincé au coin de la bouche et l'œil rouge, vient fiévreusement d'apporter la touche finale à votre magazine.
Ouf, nous serons, à la minute près dans les temps chez l'imprimeur (qui nous harcèle de coups de fils, parce qu'il aimerait rentrer chez lui !), et donc à l'heure dans les kiosques. Rendez-vous donc le 5 Juin chez tous les libraires de France, de Belgique et de Navarre !
Petit cadeau bonus, à peine sorties du four, voici rien que pour vous les premières pages du prochain Moto et Motards. Une fois encore, nous y avons mis tout ce que nous avions à offrir. Mais les commentaires sur le contenu ou sur la couvertures sont toujours les bienvenus, promis, nous essayerons d'en tenir compte pour la réalisation d'un spécial vacances qui n'annonce épique !
A vous de jouer !

Keep the Spirit !

Exclu : les 24h du Mans de Steph

Les années passent et les 24 Heures du Mans restent l’une des courses les plus célèbres de la planète. De nouveau intégré au championnat du Monde d’Endurance, la magie de cet événement tient en grande partie à un aspect unique : c’est l’une des très rares épreuves où les amateurs peuvent courir aux côtés d’authentiques champions et de teams prestigieux. Habitué des endurances (une 24 Heures du Mans, deux Bols d'Or et un 200 Miles de Vallelunga sous la ceinture pour le vieux, déjà !), Steph a remis le couvert cette année. Dans le prochain M&M, il vous dit tout sur ce qu'il faut faire - et ne pas faire ! - pour réaliser votre rêve !

Retrouvez ce reportage dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Photo : Stan Perec

Vidéo : le choc des petits twins !

Toy bikes
envoyé par Moto-et-Motards

Elle est petite, mais costaud (oui oui, comme le Pimouss au cassis !). Avec l'arrivée de la nouvelle Ducati Monster, la hiérarchie des petits roadsters pourrait se voir bousculée. Notre premier essai de la 696 nous a fait pressentir que son châssis allait l'aider à faire une différence décisive face à certaines concurrentes, mais que son prix et son moteur n'allait pas l'aider à rester à l'aspiration du groupe de tête, aujourd'hui constitué selon nous de la Triumph Street Triple, la Honda Hornet, et de la Suzuki GSR.
Mais avant d'aller s'attaquer au podium, la 696 devra s'imposer face à ses consœur bicylindre. Dans la ligne de mire du Monstre, viennent donc d'abord les Kawasaki ER-6N et Suzuki 650 SVN, qui devraient grâce à leur rapport qualité-prix défiant toute concurrence lui donner du fil à retordre !.
Est ce que la nouveauté de Borgo Panigale va venir semer la panique ? Venez découvrir la réponse à cette question dans le prochain numéro de Moto et Motards !

Retrouvez cet essai dans le prochain numéro de Moto et Motards !
Vidéo : Moto et Motards